Carly Community
emiliaweber6
RS3 Αποτυχία της μονάδας ελέγχου κινητήρα Συμπτώματα & βοήθεια επιδιόρθωσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
emiliaweber6 (Συγγραφέας)
Ναι, αυτό ακριβώς ήταν το πρόβλημά μου με το κύριο ρελέ που επηρέαζε τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα! Πραγματικά χαίρομαι που ακούω ότι κάποιος άλλος το πέρασε αυτό. Από τότε που το διόρθωσα τον περασμένο μήνα, η απόδοση έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και δεν εμφανίζονται πλέον κωδικοί σφάλματος. Θα σας πείραζε να μας πείτε πόσο σας κόστισε η επισκευή; Στην περίπτωσή μου, η αναζήτηση ενός εξειδικευμένου συνεργείου που θα μπορούσε να χειριστεί προβλήματα ECU ήταν ζωτικής σημασίας. Απλά αναρωτιέμαι αν εμφανίστηκαν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή σας; Με όλα τα πολύπλοκα ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος στις μέρες μας, πάντα ανησυχώ λίγο για τα σχετικά ζητήματα που θα εμφανιστούν αργότερα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
matteo_light1
Αφού διόρθωσα το κεντρικό ρελέ από ένα πιστοποιημένο κατάστημα που ειδικεύεται στα ηλεκτρονικά του οχήματος, το RS4 μου λειτουργεί τέλεια εδώ και πάνω από ένα χρόνο. Το κόστος επισκευής ήταν 120 ευρώ για την αντικατάσταση του κύριου ρελέ, το οποίο ήταν στην πραγματικότητα αρκετά λογικό αν αναλογιστεί κανείς την πολυπλοκότητα των συστημάτων ελέγχου του κινητήρα στα σύγχρονα Audi. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου δεν έχουν δείξει κανέναν πρόσθετο κωδικό σφάλματος μετά την επισκευή. Το συνεργείο επισκευής ECU έκανε έναν ενδελεχή έλεγχο όλων των σχετικών ηλεκτρονικών εξαρτημάτων όσο είχαν το αυτοκίνητο, γεγονός που μου έδωσε εμπιστοσύνη στη διόρθωση. Η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επισκευή. Σημαντικό για άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα, το να έχετε ένα συνεργείο με κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό και τεχνογνωσία στην επισκευή ECU είναι ζωτικής σημασίας. Ενώ το κύριο ρελέ μπορεί να φαίνεται σαν ένα απλό εξάρτημα, ο ρόλος του στο σύστημα ελέγχου του κινητήρα σημαίνει ότι οι επισκευές πρέπει να γίνουν με ακρίβεια για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα. Η επένδυση σε σωστές επισκευές σίγουρα απέδωσε, καθώς έκτοτε είχα μηδενικά προβλήματα που σχετίζονται με τα ηλεκτρονικά. Το σύστημα ελέγχου του κινητήρα λειτουργεί άψογα και το αυτοκίνητο αποδίδει ακριβώς όπως πρέπει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
emiliaweber6 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Τελικά έφτιαξα το RS3 μου την περασμένη εβδομάδα, αφού βρήκα ένα κατάστημα που ειδικεύεται στα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 145 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο τεχνικός ξόδεψε περίπου 4 ώρες εκτελώντας ελέγχους του συστήματος και αντικαθιστώντας το ελαττωματικό ρελέ. Αυτό που πραγματικά με εντυπωσίασε ήταν το πόσο σχολαστικοί ήταν με τον έλεγχο της μονάδας υπολογιστή. Πραγματοποίησαν ακόμη και πλήρη επαναφορά του συστήματος μετά την επισκευή για να διασφαλίσουν ότι όλα τα συστήματα ελέγχου ήταν σωστά βαθμονομημένα. Η απόδοση του κινητήρα βελτιώθηκε αμέσως μετά τη διόρθωση. Ο μηχανικός εξήγησε ότι οι σύγχρονες μονάδες ελέγχου του κινητήρα είναι αρκετά ευαίσθητες και η βοήθεια από ειδικούς ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση. Έλεγξαν επίσης τα γύρω εξαρτήματα για να αποτρέψουν τυχόν συναφή προβλήματα. Μετά από μια εβδομάδα οδήγησης, όλα λειτουργούν άψογα, χωρίς κωδικούς σφάλματος, χωρίς πτώση επιδόσεων, απλώς ομαλή λειτουργία όπως πριν. Αισθάνομαι καλά που το τακτοποίησαν επαγγελματίες που πραγματικά γνώριζαν τα ηλεκτρονικά του οχήματος. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει και άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα με τα αυτοκίνητά τους.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
matteo_light1
Αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα ECU με το Audi RS4 2019. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, μειωμένη απόδοση του κινητήρα και κωδικοί σφάλματος στη μονάδα υπολογιστή. Το κύριο ρελέ παρουσίαζε διακοπτόμενη βλάβη, προκαλώντας δυσλειτουργία του συστήματος ελέγχου του κινητήρα. Η επισκευή απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για τον σωστό εντοπισμό των ελαττωματικών εξαρτημάτων στο ECU. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνέχιση της οδήγησης θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του ελέγχου του κινητήρα. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση του κύριου ρελέ και τον επαναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου. Λόγω της πολυπλοκότητας των σύγχρονων συστημάτων ελέγχου του κινητήρα, η εργασία έπρεπε να γίνει σε συνεργείο με πιστοποιημένες δυνατότητες επισκευής ECU Audi. Η όλη διαδικασία διήρκεσε περίπου 6 ώρες. Οι βασικοί δείκτες βλάβης του κύριου ρελέ περιλαμβάνουν: Ασυνήθιστη πτώση της απόδοσης του κινητήρα, Η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει αναμμένη, Η μονάδα υπολογιστή εκπέμπει πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος, Ο κινητήρας περιστασιακά δεν εκκινεί Σημαντική σημείωση: Αυτά τα συμπτώματα μπορεί επίσης να υποδεικνύουν άλλα προβλήματα ECU, επομένως η σωστή διάγνωση είναι απαραίτητη πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Δεδομένης της πολυπλοκότητας των σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων του οχήματος, οι επισκευές DIY δεν συνιστώνται για αυτού του είδους τα προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)