RS4 Απώλεια ισχύος και σκληρή λειτουργία: AFR

Έχοντας αντιμετωπίσει σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο RS5 του 2012, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου ως κάποιος με μέτριες γνώσεις επισκευής αυτοκινήτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, τραχιά λειτουργία, απώλεια ισχύος και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Αφού έλεγξα τα βασικά, όπως τα μπουζί και τον αισθητήρα οξυγόνου, το συνεργείο μου διέγνωσε έναν ελαττωματικό εγχυτήρα καυσίμου που προκαλούσε ανομοιόμορφη κατανομή καυσίμου. Η διαγνωστική διαδικασία περιελάμβανε: 1. Πλήρης σάρωση του υπολογιστή 2. Δοκιμή της πίεσης καυσίμου 3. Έλεγχος της λειτουργίας του σώματος γκαζιού 4. Δοκιμή απόδοσης μεμονωμένων εγχυτήρων Αποδείχθηκε ότι ένας εγχυτήρας ήταν εντελώς ελαττωματικός και ένας άλλος λειτουργούσε διακεκομμένα. Το συνεργείο αντικατέστησε και τα δύο μπεκ για να διασφαλίσει την ισορροπημένη παροχή καυσίμου. Το συνολικό κόστος ήταν 515 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Για να βοηθήσετε στην παροχή πιο συγκεκριμένης καθοδήγησης, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Οποιεσδήποτε τροποποιήσεις στο σύστημα καυσίμου ή στον κινητήρα, Εάν η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σταθερή ή αναβοσβήνει, Οποιοιδήποτε ασυνήθιστοι ήχοι ή οσμές, Εάν το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο σε συγκεκριμένες περιοχές στροφών Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με τα μπεκ ή εάν μπορεί να σχετίζεται με άλλα εξαρτήματα όπως η βαλβίδα EGR ή ο καταλυτικός μετατροπέας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε στα 179732 χλμ. και με χαρά σας αναφέρω ότι μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα ροής αέρα μάζας και τον καθαρισμό του σώματος γκαζιού, ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά. Το συνεργείο πραγματοποίησε επίσης έναν ενδελεχή διαγνωστικό έλεγχο στον υπολογιστή, ο οποίος έδειξε ότι η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν πολύ μακριά λόγω λανθασμένων ενδείξεων από τον ελαττωματικό αισθητήρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει πλέον σβήσει και η παροχή ισχύος έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 420 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Με βάση τα συμπτώματα που περιγράφονται, ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που βίωσα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το RS4 σας. Είναι ενδιαφέρον ότι το πρόβλημά σας σχετίζεται με τον αισθητήρα, ενώ το δικό μου RS5 είχε πρόβλημα με τον εγχυτήρα, και τα δύο προκαλούν παρόμοια συμπτώματα. Ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα είναι πράγματι ένας κοινός ένοχος για συνθήκες φτωχής λειτουργίας και είναι λογικό ότι ο καθαρισμός του σώματος γκαζιού βοήθησε στην αποκατάσταση της σωστής ροής αέρα. Αυτό το κόστος επισκευής των 420 ευρώ φαίνεται λογικό δεδομένης της εργασίας που έγινε. Όταν αντικαταστάθηκαν τα μπεκ μου κόστισε περισσότερο (515 ευρώ), αλλά αυτά τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα μπορούν πραγματικά να κάνουν ή να καταστρέψουν την απόδοση του κινητήρα, είτε έτσι είτε αλλιώς. Καλό είναι ότι έκαναν πρώτα πλήρη διάγνωση. Και στις δύο περιπτώσεις μας, η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν μια χρήσιμη ένδειξη που υποδείκνυε προβλήματα μίγματος αέρα-καυσίμου. Για όποιον άλλον διαβάζει αυτό το κείμενο με παρόμοια συμπτώματα, αξίζει να σημειωθεί ότι τόσο ένας ελαττωματικός αισθητήρας ροής αέρα μάζας όσο και τα κακά μπεκ μπορούν να προκαλέσουν συνθήκες φτωχής λειτουργίας. Το κλειδί είναι η σωστή διάγνωση και όχι η αντικατάσταση εξαρτημάτων από το πουθενά. Είναι λογικό να καθάρισαν το σώμα της γκαζιού ενώ το έκαναν, συχνά παραβλέπεται, αλλά μπορεί να συμβάλει στη σκληρή λειτουργία όταν είναι βρώμικο. Ο μηχανικός μου το έκανε αυτό ένα τυπικό μέρος του σέρβις μετά την αντικατάσταση των εγχυτήρων μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας συγκρίνει και τις δύο περιπτώσεις, θέλω να επιβεβαιώσω ότι η δική μου ήταν σίγουρα ο αισθητήρας ροής αέρα μάζας. Όταν το συνεργείο έλεγξε την αναλογία αέρα-καυσίμου, διαπίστωσε σημαντικές διακυμάνσεις που οφείλονται σε λανθασμένες μετρήσεις ροής αέρα. Το να καθαρίσουν το σώμα της γκαζιού, ενώ ήταν σε αυτό, βοήθησε να διασφαλιστεί ότι όλα ήταν σωστά βαθμονομημένα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή από την επισκευή και δεν υπάρχουν πλέον σπασίματα ή προβλήματα παροχής ισχύος. Το συνολικό κόστος των 420 ευρώ άξιζε τον κόπο σε σύγκριση με τα δυνητικά πιο ακριβά προβλήματα που θα προέκυπταν αν δεν ελέγχονταν. Για μελλοντική αναφορά, η παρακολούθηση της ασυνήθιστης συμπεριφοράς των εγχυτήρων καυσίμου και των αισθητήρων από νωρίς μπορεί να αποτρέψει μεγαλύτερα προβλήματα. Η διαγνωστική σάρωση ήταν ζωτικής σημασίας για τον ακριβή εντοπισμό του προβλήματος και όχι για την απλή ρίψη ανταλλακτικών. Η διατήρηση του κατάλληλου μείγματος αέρα-καυσίμου είναι σαφώς κρίσιμη για αυτούς τους κινητήρες, είτε το πρόβλημα προέρχεται από αισθητήρες είτε από εξαρτήματα παροχής καυσίμου. Είναι ωραίο να γνωρίζουμε ότι η επισκευή λειτούργησε καλά και για τα δύο οχήματά μας παρά τις διαφορετικές αιτίες. Η συστηματική διαγνωστική προσέγγιση σίγουρα εξοικονόμησε χρόνο και χρήμα και στις δύο περιπτώσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)