RS4 κολλάει: Σύστημα EVAP που προκαλεί προβλήματα ρελαντί

Αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το RS6 του 2006. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή DIY, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ενεργοποιούνταν συνεχώς λόγω βλάβης στο σύστημα εκπομπών ρύπων. Μετά τη διάγνωση, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε φραγμένους εύκαμπτους σωλήνες στο σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ, οι οποίοι επηρέαζαν τη λειτουργία της βαλβίδας εξαέρωσης. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης ήταν παντού. Ο λογαριασμός της επισκευής μου ανήλθε στα 175 ευρώ, καλύπτοντας τον καθαρισμό των σωλήνων εξαερισμού και τον έλεγχο του συστήματος. Ο μηχανικός εξέτασε επίσης τη βαλβίδα εξαέρωσης, η οποία αποδείχθηκε ότι λειτουργούσε σωστά, οι φραγμένοι σωλήνες ήταν ο πραγματικός ένοχος. Η επισκευή έλυσε πλήρως τόσο το φως ελέγχου του κινητήρα όσο και τα προβλήματα ακινητοποίησης. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 2 ώρες στο συνεργείο. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές σχετικά με την κατάστασή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Κάποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος από το φως ελέγχου του κινητήρα; Συμβαίνει το σταμάτημα πιο συχνά μετά τον ανεφοδιασμό καυσίμου; Έχετε παρατηρήσει προβλήματα κατά το γέμισμα του ρεζερβουάρ καυσίμου; Υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι πίεσης του ρεζερβουάρ καυσίμου ή υποπίεσης κατά την αφαίρεση της τάπας βενζίνης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 146000 KM και περιελάμβανε νέα μπουζί και πηνίο. Περιγράψατε με ακρίβεια τα συμπτώματα που αντιμετώπισα. Η βαλβίδα εξαερισμού μου είχε κολλήσει ανοιχτή και προκαλούσε το σταμάτημα στο ρελαντί. Τα προβλήματα εξαερισμού του ρεζερβουάρ προκάλεσαν επίσης ακανόνιστες ενδείξεις του μετρητή καυσίμου. Τα σφάλματα του φωτός ελέγχου του κινητήρα υποδείκνυαν προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης. Μετά τον καθαρισμό του συστήματος και την αντικατάσταση της βαλβίδας εξαέρωσης για 220 ευρώ, όλα τα προβλήματα λύθηκαν. Λειτουργεί ομαλά τις τελευταίες 3 εβδομάδες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε το αποτέλεσμα της επισκευής σας. Ταιριάζει ακριβώς με τη δική μου εμπειρία, αυτά τα μοντέλα RS φαίνονται επιρρεπή σε θέματα του συστήματος EVAP γύρω από αυτά τα χιλιόμετρα. Όπως και το δικό σας, το αυτοκίνητό μου είχε παρόμοια συμπτώματα με τον ακανόνιστο δείκτη καυσίμου και τις προειδοποιήσεις του φωτός ελέγχου κινητήρα που συνδέονταν με τη βαλβίδα εξαέρωσης. Καλή απόφαση για την πλήρη αντικατάσταση της βαλβίδας εξαέρωσης αντί για τον απλό καθαρισμό. Ενώ η αρχική μου λύση με τον απλό καθαρισμό των σωλήνων λειτούργησε για μερικούς μήνες, τελικά έπρεπε να αντικαταστήσω και τη βαλβίδα εξαέρωσης όταν τα προβλήματα επέστρεψαν. Μετά την πλήρη αντικατάσταση, δεν υπάρχουν πλέον ακινητοποιήσεις ή προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα για πάνω από 8 μήνες τώρα. Το συνολικό κόστος επισκευής φαίνεται να είναι κανονικό, αρχικά εξοικονόμησα χρήματα μόνο με τον καθαρισμό, αλλά κατέληξα να πληρώνω περισσότερα μακροπρόθεσμα, αφού έπρεπε να το κάνω δύο φορές. Για όποιον άλλον διαβάζει αυτό το νήμα, αν έχετε κωδικούς του συστήματος EVAP μαζί με το σβήσιμο, ο έλεγχος τόσο των σωλήνων εξαερισμού όσο και της βαλβίδας καθαρισμού είναι ζωτικής σημασίας για μια πλήρη επισκευή. Παρατηρήσατε κάποια βελτίωση στην απόδοση καυσίμου μετά την επισκευή; Η κατανάλωση βενζίνης μου βελτιώθηκε αισθητά μόλις το σύστημα λειτούργησε ξανά σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή ενημέρωση. Απλά ήθελα να κλείσω τον κύκλο για τα θέματα του RS4 μου. Μετά την αντικατάσταση της βαλβίδας εξαέρωσης και τον καθαρισμό του συστήματος EVAP, η αποδοτικότητα καυσίμου βελτιώθηκε κατά περίπου 15%. Το σταμάτημα σταμάτησε εντελώς και το φως ελέγχου κινητήρα δεν επέστρεψε. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης είναι τώρα σταθερές και το σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ λειτουργεί όπως πρέπει. Το κόστος επισκευής των 220 ευρώ άξιζε κάθε σεντ, αν αναλογιστεί κανείς τα προβλήματα που διορθώθηκαν. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα είναι αρκετά συνηθισμένα μετά από 140000 KM, οπότε η τακτική συντήρηση των εξαρτημάτων του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι σημαντική. Η διαγνωστική διαδικασία ήταν απλή, οι κωδικοί σφάλματος έδειχναν απευθείας στο σύστημα EVAP και τα συμπτώματα ταίριαζαν απόλυτα με μια ελαττωματική βαλβίδα εξαέρωσης. Για άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα, φροντίστε να ελέγξετε τόσο το σύστημα εξαερισμού όσο και τη βαλβίδα εξαέρωσης. Ο απλός καθαρισμός του συστήματος μπορεί να λειτουργήσει προσωρινά, αλλά η αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων παρέχει μια πιο μόνιμη λύση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)