walterbecker1
RS5 Κόστος επιδιόρθωσης αισθητήρα τιμονιού & προειδοποιητικά σημάδια
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα πρόβλημα στον τιμονο τροχό ενός RS5 του 2011, όπου το τιμόνι αισθάνεται βαρύ και ο τροχός τρέμει, γεγονός που ενδεχομένως υποδηλώνει βλάβη στο σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού. Μια διαγνωστική σάρωση έδειξε ελαττωματικό αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης, ο οποίος μπορεί να επηρεάσει τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης και ευστάθειας. Οι λύσεις που συζητήθηκαν περιλαμβάνουν αντικατάσταση του αισθητήρα, επαναφορά και ευθυγράμμιση, τονίζοντας την ανάγκη για εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία και πιστοποιημένους τεχνικούς για να διασφαλιστεί η σωστή κωδικοποίηση και η ολοκλήρωση του συστήματος. Η διαδικασία επισκευής είναι απαραίτητη για την αποκατάσταση της ασφάλειας και του χειρισμού του οχήματος, με το κόστος να ποικίλλει ανάλογα με το εύρος του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
walterbecker1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αυτή τη στιγμή αντιμετωπίζω παρόμοια προβλήματα με την κολόνα τιμονιού στο RS5 μου. Το κούνημα και το βαρύ τιμόνι ταιριάζουν σίγουρα με αυτό που περιγράψατε. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε το συνολικό κόστος για την αντικατάσταση του αισθητήρα τιμονιού και τις εργασίες βαθμονόμησης; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε προβλήματα ευθυγράμμισης ή συναφή ζητήματα που εμφανίστηκαν μετά την επισκευή; Τα προβλήματα του τιμονιού σε αυτά τα αυτοκίνητα φαίνεται να συνδέονται αρκετά με πολλαπλά συστήματα, οπότε προσπαθώ να υπολογίσω στον προϋπολογισμό ενδεχομένως περισσότερα από τον ίδιο τον αισθητήρα.
(community_translated_from_language)
jenniferblaze92
Υπέροχα νέα, από τότε που ο μηχανικός διόρθωσε το S5 μου, το θέμα του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης έχει επιλυθεί πλήρως. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 195 ευρώ για τη διάγνωση και τη διόρθωση της βλάβης κωδικοποίησης του αισθητήρα. Αυτό ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο ακριβό από το αναμενόμενο, δεδομένου ότι αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ζήτημα κωδικοποίησης και όχι για ανάγκη πλήρους αντικατάστασης του αισθητήρα. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης λειτουργεί τώρα τέλεια και δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα ευθυγράμμισης ή προβλήματα διεύθυνσης κατά τους μήνες που μεσολάβησαν από την επισκευή. Ο τροχός κινείται ευθεία και αληθινά χωρίς το προηγούμενο κούνημα ή το βάρος. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα εγώ, ίσως να έχετε να κάνετε με μια παρόμοια βλάβη κωδικοποίησης και όχι με πλήρη βλάβη του αισθητήρα. Η ύπαρξη του κατάλληλου διαγνωστικού εξοπλισμού για τη σωστή κωδικοποίηση του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης είναι ζωτικής σημασίας, σίγουρα δεν είναι κάτι που μπορεί να διορθωθεί με βασικά εργαλεία. Η επισκευή αποκατέστησε τη σωστή επικοινωνία μεταξύ του συστήματος διεύθυνσης και άλλων μονάδων ελέγχου του οχήματος. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας και το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης συνεργάζονται τώρα όπως έχει σχεδιαστεί. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτοί οι αισθητήρες του αυτοκινήτου είναι διασυνδεδεμένοι μεταξύ τους, οπότε η επιδιόρθωση της βαθύτερης αιτίας επέλυσε πολλαπλά ζητήματα ταυτόχρονα. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, λαμβάνοντας υπόψη πόσο σημαντικά είναι αυτά τα συστήματα για τον ασφαλή χειρισμό και τον έλεγχο του οχήματος. Η συμβουλή μου θα ήταν να το ελέγξετε σύντομα, καθώς οι ελαττωματικοί αισθητήρες διεύθυνσης μπορούν να επηρεάσουν πολλαπλά συστήματα ασφαλείας.
(community_translated_from_language)
walterbecker1 (community.author)
Το πήγα στο κατάστημα χθες, αφού πήρα τη γνώμη σας. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ακριβώς αυτό που αναφέρατε, βλάβη του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης που επηρεάζει πολλαπλά συστήματα. Η εμπειρία μου ήταν σχεδόν πανομοιότυπη, αν και η επιδιόρθωση ήταν λίγο ακριβότερη, 450 ευρώ, αφού έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα του αισθητήρα. Η διαδικασία επισκευής διήρκεσε συνολικά περίπου 5 ώρες. Πραγματοποίησαν πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα, έτρεξαν πολλαπλούς κύκλους βαθμονόμησης και έκαναν λεπτομερή έλεγχο ευθυγράμμισης. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης έπαιρνε συγκεχυμένα σήματα από τον ελαττωματικό αισθητήρα, γεγονός που εξηγούσε την ασταθή συμπεριφορά. Πραγματικά ικανοποιημένος με τα αποτελέσματα, το σύστημα διεύθυνσης έχει επανέλθει στο φυσιολογικό, χωρίς άλλο κούνημα ή βαριά αίσθηση. Η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης εξαφανίστηκε επίσης. Σίγουρα αξίζει την επένδυση για να λειτουργούν και πάλι όλα σωστά. Ο τεχνικός ανέφερε ότι αυτές οι βλάβες αισθητήρων είναι κάπως συχνές σε αυτά τα χιλιόμετρα, αλλά η σωστή βαθμονόμηση μετά την αντικατάσταση είναι ζωτικής σημασίας. Απλά χαίρομαι που τακτοποιήθηκε πριν χτυπήσουν οι χειμερινές συνθήκες οδήγησης.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS5
jenniferblaze92
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο S5 του 2014 τον περασμένο μήνα. Η δυσλειτουργία του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης επηρέασε τόσο το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης όσο και τα ηλεκτρονικά συστήματα ευστάθειας. Οι αισθητήρες του αυτοκινήτου χρειάστηκαν πλήρη επαναβαθμονόμηση, όχι απλώς αντικατάσταση. Η διαδικασία ευθυγράμμισης των τροχών ήταν απαραίτητη, καθώς ο αισθητήρας γωνίας συνδέεται απευθείας με πολλαπλές μονάδες ελέγχου του οχήματος. Όταν αυτοί οι αισθητήρες αποτυγχάνουν, συνήθως δημιουργούν μια αλυσιδωτή αντίδραση που επηρεάζει το σύστημα υδραυλικής διεύθυνσης, τον έλεγχο πρόσφυσης και τη διαχείριση ευστάθειας. Κατά τη διάρκεια των επισκευών, οι τεχνικοί διαπίστωσαν ότι ο αισθητήρας διεύθυνσης χρειαζόταν σωστή κωδικοποίηση μετά την εγκατάσταση. Αυτή δεν είναι μια εργασία για αυτοσχέδιο εξοπλισμό, απαιτείται εξειδικευμένος διαγνωστικός εξοπλισμός για τον συγχρονισμό του νέου αισθητήρα με το σύστημα υπολογιστή του αυτοκινήτου. Η όλη διαδικασία περιελάμβανε: 1. Πλήρης διαγνωστική σάρωση 2. Αντικατάσταση του αισθητήρα γωνίας τιμονιού 3. Επαλήθευση της ευθυγράμμισης των τροχών 4. Ηλεκτρονική βαθμονόμηση 5. Δοκιμαστική οδήγηση για την επιβεβαίωση των συστημάτων Πρόκειται για μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε προσοχή από πιστοποιημένους τεχνικούς. Το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας εξαρτάται από την ακριβή είσοδο του τιμονιού, οπότε η οδήγηση με ελαττωματικό αισθητήρα ενέχει τον κίνδυνο να θέσει σε κίνδυνο τα συστήματα ασφαλείας του οχήματος. Η πλήρης επιδιόρθωση διήρκεσε περίπου 4 ώρες στο συνεργείο. Εξετάστε το ενδεχόμενο να λάβετε προσφορές από πιστοποιημένα συνεργεία της Audi, καθώς διαθέτουν τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία για τη σωστή κωδικοποίηση των αισθητήρων.
(community_translated_from_language)