Carly Community
robinblade16
RS5 Κρύα εκκίνηση και σκληρό ρελαντί Θέματα χρειάζονται διόρθωση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
robinblade16 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το S5. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με το δικό μου RS5. Τα προβλήματα με το σκληρό ρελαντί και την κρύα εκκίνηση με τρέλαιναν μέχρι που το διόρθωσα. Είχατε άλλα προβλήματα παροχής καυσίμου μετά την επισκευή; Απλά είμαι περίεργος αν η αντικατάσταση αυτών των εγχυτήρων έλυσε τα πάντα μακροπρόθεσμα. Η ράγα καυσίμου μου έχει προγραμματιστεί για επιθεώρηση την επόμενη εβδομάδα και θα ήθελα να ξέρω τι κόστος να περιμένω για τον έλεγχο των εγχυτήρων και τις πιθανές επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
liliansky8
Είχα το πρόβλημα με τα μπεκ μου διορθώθηκε την περασμένη εβδομάδα και τα προβλήματα κρύας εκκίνησης εξαφανίστηκαν εντελώς. Ο ελαττωματικός εγχυτήρας ψυχρής εκκίνησης προκαλούσε όλα αυτά τα συμπτώματα δύσκολης εκκίνησης, όπως ακριβώς υποπτευόμουν. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 515 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας έγχυσης. Το σύστημα παροχής καυσίμου λειτουργεί άψογα μετά την επισκευή. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με το σκληρό ρελαντί ή την εκκίνηση, ακόμη και τα πιο κρύα πρωινά. Ο σωστός καθαρισμός και έλεγχος των εγχυτήρων κατά τη διάρκεια του σέρβις ήταν το κλειδί για τον εντοπισμό του ακριβούς προβλήματος. Για την επερχόμενη επιθεώρηση της ράγας καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι θα γίνει πλήρης δοκιμή πίεσης του συστήματος καυσίμου. Ένας ενδελεχής διαγνωστικός έλεγχος των μοτίβων ψεκασμού των εγχυτήρων θα σας βοηθήσει να εντοπίσετε έγκαιρα τυχόν πιθανά προβλήματα. Η ίδια η διαδικασία ελέγχου διαρκεί συνήθως μερικές ώρες, καθώς πρέπει να ελέγξουν κάθε εγχυτήρα ξεχωριστά. Θα σας συνιστούσα σίγουρα να κάνετε τον πλήρη έλεγχο του συστήματος καυσίμου, ακόμη και αν κοστίζει λίγο περισσότερο εκ των προτέρων. Η σωστή διάγνωση βοηθά στην αποφυγή αντικατάστασης εξαρτημάτων χωρίς λόγο και διασφαλίζει ότι η επισκευή διορθώνει τη βασική αιτία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
robinblade16 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Τελικά πήρα το RS5 μου πίσω από το κατάστημα, αφού ασχολήθηκα με αυτά τα απογοητευτικά θέματα με τον ψεκασμό καυσίμου. Ο μηχανικός βρήκε δύο ελαττωματικά μπεκ που προκαλούσαν τα προβλήματα κρύας εκκίνησης και το τραχύ ρελαντί. Η διαγνωστική διαδικασία ήταν διεξοδική, έκαναν πλήρη έλεγχο των εγχυτήρων και έλεγχο της πίεσης καυσίμου. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 890 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε κάθε σεντ, αφού το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα τέλεια. Δεν υπάρχει πλέον κούνημα ή τραύλισμα κατά την κρύα εκκίνηση. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 6 ώρες, καθώς έπρεπε να αφαιρέσουν αρκετά εξαρτήματα για να έχουν σωστή πρόσβαση στο σύστημα καυσίμου. Ο κινητήρας ξεκινάει ομαλά και διατηρεί σταθερό ρελαντί ακόμη και σε κρύο καιρό. Τέτοια ανακούφιση που το διόρθωσε ένα ικανό συνεργείο που διέγνωσε πραγματικά σωστά το πρόβλημα. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ και έμαθα τι να ψάξω. Η σωστή διάγνωση από την αρχή με έσωσε από το να πετάξω εξαρτήματα στο πρόβλημα, όπως ήθελε να κάνει ο προηγούμενος μηχανικός μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
liliansky8
Τα συμπτώματα που περιγράφετε με το RS5 σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα με το S5 του 2018. Η δύσκολη εκκίνηση και το τραχύ ρελαντί, ιδιαίτερα κατά την κρύα εκκίνηση, είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων με τον ψεκασμό καυσίμου. Το όχημά μου παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα, κακή απόδοση του κινητήρα και συνθήκες κακής ανάφλεξης μέχρι να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Μετά από κατάλληλη διάγνωση, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου που δεν ψεκάζει σωστά το καύσιμο κατά τις ψυχρές εκκινήσεις. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση δύο βαλβίδων ψεκασμού που είχαν παρουσιάσει εσωτερική φθορά. Αυτό είναι συνήθως ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτεί άμεση προσοχή, καθώς οι ελαττωματικοί εγχυτήρες μπορεί να οδηγήσουν σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένη απόδοση και πιθανή βλάβη σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Η διαγνωστική διαδικασία περιελάμβανε δοκιμή πίεσης του συστήματος καυσίμου και χρήση ειδικού εξοπλισμού για τη μέτρηση των σχημάτων ψεκασμού των εγχυτήρων. Η επισκευή έλυσε τα προβλήματα δύσκολης εκκίνησης και εξάλειψε εντελώς το τραχύ ρελαντί. Ο κινητήρας επέστρεψε σε ομαλή λειτουργία, ακόμη και κατά την ψυχρή εκκίνηση. Αν και η εργασία απαιτεί την αφαίρεση αρκετών εξαρτημάτων για την πρόσβαση στο σύστημα καυσίμου, είναι απολύτως απαραίτητη για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Όταν αντιμετωπίζετε προβλήματα με τον ψεκασμό καυσίμου, είναι ζωτικής σημασίας να διαθέτετε κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό και τεχνογνωσία, καθώς τα συμπτώματα μπορεί μερικές φορές να μιμούνται άλλα προβλήματα του συστήματος καυσίμου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)