RS5 Τραχύς ρελαντί & Σημεία ακινητοποίησης έως αποτυχημένο πακέτο πηνίου

Ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία σε Audis, είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το RS4 του 2016. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, τραχύ ρελαντί, δισταγμός του κινητήρα και ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Αφού το πήγα στο συνεργείο μου, διέγνωσαν μια ελαττωματική σύνδεση στο σύστημα ανάφλεξης. Ένα από τα καλώδια του πακέτου πηνίων είχε χαλαρώσει και έκανε διαλείπουσα επαφή. Τα μπουζί άναβαν ασυνεχώς, προκαλώντας τον δισταγμό του κινητήρα και την τραχιά λειτουργία. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο κάλυπτε τον χρόνο διάγνωσης και την επιδιόρθωση της σύνδεσης του καλωδίου. Ήταν μια σχετικά απλή επισκευή αφού διαγνώστηκε σωστά. Η επισκευή έλυσε αμέσως όλα τα συμπτώματα, επανήλθε το ομαλό ρελαντί και το φως ελέγχου κινητήρα έσβησε. Πριν προτείνετε κάτι συγκεκριμένο, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Πότε έγινε η τελευταία αλλαγή μπουζί, Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων, Ξεκίνησε αυτό ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλοι παράγοντες στο σύστημα ανάφλεξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 165000 KM και τώρα βρίσκομαι στα 170384 KM. Ο διαγνωστικός έλεγχος του οχήματος έδειξε τον κωδικό σφάλματος P0301, που υποδηλώνει κακή λειτουργία του κυλίνδρου 1. Το πρόβλημα ξεκίνησε σταδιακά τις τελευταίες εβδομάδες. Όσον αφορά τα μπουζί, είχαν πράγματι αλλαχθεί κατά τη διάρκεια του τελευταίου σέρβις πριν από περίπου 5000 KM. Ο δισταγμός του κινητήρα φαίνεται να είναι χειρότερος στις κρύες εκκινήσεις και βελτιώνεται ελαφρώς μετά την προθέρμανση, γεγονός που με κάνει να πιστεύω ακόμη περισσότερο ότι θα μπορούσε να σχετίζεται με βλάβη στο πηνίο και όχι με προβλήματα με τα μπουζί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τον κωδικό σφάλματος P0301 και τα συμπτώματα που χειροτερεύουν κατά την κρύα εκκίνηση, αυτό σίγουρα αντικατοπτρίζει αυτό που συνέβη στο δικό μου RS5. Ενώ το αρχικό μου πρόβλημα ήταν μια χαλαρή σύνδεση, τελικά εξελίχθηκε σε πλήρη βλάβη του πηνίου ανάφλεξης στον κύλινδρο 1. Η κακή ανάφλεξη που απομονώθηκε στον κύλινδρο 1 και το γεγονός ότι τα μπουζί σας είναι σχετικά καινούργια, υποδεικνύει έντονα ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης. Στην περίπτωσή μου, μετά την αντικατάσταση μόνο του πηνίου του κυλίνδρου 1, όλα τα προβλήματα επιλύθηκαν, ο δισταγμός του κινητήρα εξαφανίστηκε, δεν υπήρχε πια ακινητοποίηση στο ρελαντί και το φως ελέγχου κινητήρα έσβησε. Το κόστος επισκευής ήταν περίπου 180 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Επέλεξα να αντικαταστήσω μόνο το προβληματικό πηνίο αντί να κάνω και τα τέσσερα, αφού τα υπόλοιπα ήταν εντάξει. Ωστόσο, αν ο προϋπολογισμός σας το επιτρέπει, η προληπτική αντικατάσταση όλων των πηνίων μπορεί να έχει νόημα δεδομένης της χιλιομετρικής σας κατανάλωσης. Μια γρήγορη δοκιμή που μπορείτε να δοκιμάσετε: ανταλλάξτε το πηνίο από τον κύλινδρο 1 με έναν άλλο κύλινδρο. Εάν ο κωδικός κακής ανάφλεξης μετακινηθεί στη νέα θέση του κυλίνδρου, αυτό επιβεβαιώνει ότι το πηνίο ανάφλεξης είναι σίγουρα ο ένοχος. Απλά βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι εντελώς κρύος πριν επιχειρήσετε οποιαδήποτε αλλαγή πηνίου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια. Μόλις αντάλλαξα το πηνίο από τον κύλινδρο 1 με τον κύλινδρο 3, όπως προτάθηκε, και είναι ενδιαφέρον ότι τα διαγνωστικά του οχήματος δείχνουν τώρα τον κωδικό σφάλματος P0303, επιβεβαιώνοντας ότι η κακή φωτιά ακολούθησε το πηνίο στον κύλινδρο 3. Αυτό επιβεβαιώνει λίγο πολύ τη διάγνωση της βλάβης του πηνίου. Δεδομένων αυτών των σαφών στοιχείων και λαμβάνοντας υπόψη τα χιλιόμετρα του RS5 μου, νομίζω ότι θα προχωρήσω στην προληπτική αντικατάσταση και των τεσσάρων πηνίων. Ο δισταγμός του κινητήρα και τα προβλήματα τραχύτητας στο ρελαντί γίνονται αρκετά ενοχλητικά, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση. Θα το κλείσω για επισκευή την επόμενη εβδομάδα, η εκτίμηση των 180 ευρώ φαίνεται λογική για τις εργασίες που απαιτούνται. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις οδηγίες για την αντιμετώπιση προβλημάτων. Αυτό μου γλίτωσε χρόνο για να εντοπίσω το ακριβές πρόβλημα με το σύστημα ανάφλεξης πριν πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)