RS6 Αναβοσβήνει το CEL + Σταματάει τα σημεία στο σύστημα EVAP

Είχα παρόμοια προβλήματα με το RS4 του 2007 τον περασμένο μήνα. Η λυχνία του κινητήρα άναψε και το ρελαντί έγινε τραχύ, και αποδείχθηκε ότι το σύστημα EVAP ήταν τελείως φραγμένο. Ο αισθητήρας πίεσης έδινε λανθασμένες ενδείξεις επειδή η βρωμιά και τα συντρίμμια μπλόκαραν διάφορους σωλήνες κενού. Το πραγματικό πρόβλημα ήταν ένα χαλαρό καπάκι βενζίνης που επέτρεπε την είσοδο σκουπιδιών στο σύστημα με την πάροδο του χρόνου, σε συνδυασμό με τη συσσώρευση άνθρακα στη βαλβίδα εξαέρωσης. Η κύρια γραμμή εξαερισμού προς το δοχείο άνθρακα ήταν σχεδόν εντελώς μπλοκαρισμένη. Αυτό είναι ένα σοβαρό ζήτημα, καθώς μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο σύστημα καυσίμου και να προκαλέσει κακή απόδοση του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρης επιθεώρηση του συστήματος EVAP, Καθαρισμός όλων των εύκαμπτων σωλήνων εξαερισμού, Αντικατάσταση της βαλβίδας εξαέρωσης, Τοποθέτηση νέας τάπας βενζίνης, Εκκαθάριση κωδικών βλάβης Η καλύτερη προσέγγιση είναι η εύρεση ενός συνεργείου που ειδικεύεται στα γερμανικά αυτοκίνητα επιδόσεων. Ζητήστε τους να κάνουν πρώτα ένα τεστ καπνού του συστήματος EVAP, αυτό θα αποκαλύψει την ακριβή θέση τυχόν διαρροών ή μπλοκαρισμάτων. Βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν τόσο τις βαλβίδες εξαέρωσης όσο και τις βαλβίδες εξαερισμού, καθώς αυτές συνήθως αποτυγχάνουν σε αυτά τα μοντέλα. Αυτή δεν είναι μια δουλειά γρήγορης επιδιόρθωσης, η σωστή διάγνωση και επισκευή απαιτεί χρόνο για να γίνει σωστά. Τα συμπτώματα που περιγράφετε αντιστοιχούν ακριβώς σε αυτό που συμβαίνει όταν το σύστημα EVAP δεν μπορεί να διατηρήσει τη σωστή πίεση στη δεξαμενή.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το πρόβλημά σας με το σύστημα EVAP ακούγεται πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα στο RS6 μου πέρυσι. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και το τραχύ ρελαντί αποδείχθηκε ότι οφείλονταν σε βλάβη της βαλβίδας εξαέρωσης και μπλοκαρισμένες γραμμές εξαερισμού. Η περιγραφή της διαδικασίας επισκευής που περιγράψατε ταιριάζει με αυτό που έκανε και ο μηχανικός μου. Αναρωτιόμουν πόσο σας κόστισε τελικά η συνολική επισκευή; Επίσης είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο πρόβλημα με το σύστημα εκπομπής ρύπων από τότε που το φτιάξατε; Το δικό μου δουλεύει τέλεια, αλλά παρατηρώ ότι η τάπα της βενζίνης χρειάζεται μερικές φορές μια επιπλέον στροφή για να κουμπώσει σωστά τώρα.

(community_translated_from_language)

Η επισκευή έγινε πριν από περίπου 3 εβδομάδες και έλυσε πλήρως τα προβλήματα με τη βαλβίδα εξαερισμού του ρεζερβουάρ. Το συνεργείο αυτοκινήτων βρήκε αρκετούς σοβαρά φραγμένους σωλήνες στο σύστημα EVAP που προκαλούσαν δυσλειτουργία του αισθητήρα πίεσης. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε 175 ευρώ για τον καθαρισμό των σωληνώσεων εξαερισμού και για να λειτουργήσουν όλα ξανά σωστά. Μετά τη διόρθωση δεν υπάρχουν προβλήματα με το σύστημα εκπομπών ρύπων, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά στο ρελαντί και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή. Η βαλβίδα εξαέρωσης λειτουργεί τώρα όπως πρέπει. Όσον αφορά την ανησυχία σας για την τάπα βενζίνης, ίσως αξίζει να ελέγξετε το σπείρωμα. Η σωστή στεγανοποίηση της τάπας βενζίνης είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της σωστής πίεσης του συστήματος EVAP.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Τελικά το τακτοποίησα σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα. Το πρόβλημα με το φως του κινητήρα ήταν ακριβώς αυτό που περιγράψατε, φραγμένες γραμμές του συστήματος EVAP και ελαττωματική βαλβίδα εξαέρωσης. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 230 ευρώ, ο οποίος περιλάμβανε πλήρη καθαρισμό του συστήματος και νέα εξαρτήματα. Ο μηχανικός που βρήκα ειδικεύεται στην πραγματικότητα στα συστήματα εκπομπών ρύπων και έκανε ένα λεπτομερές τεστ καπνού πριν ξεκινήσει τις επισκευές. Μου έδειξε όλες τις μπλοκαρισμένες περιοχές και μου εξήγησε πώς λειτουργεί το σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ. Πολύ καλύτερη εμπειρία από το προηγούμενο συνεργείο μου. Ο κινητήρας δουλεύει τέλεια τώρα, δεν υπάρχει πλέον ακινητοποίηση ή τραχύ ρελαντί. Αντικατέστησαν επίσης την τάπα της βενζίνης μου, καθώς η παλιά προκαλούσε κάποια από τα προβλήματα εξαερισμού. Όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες είναι σβηστές και το σύστημα EVAP λειτουργεί σαν καινούργιο. Αξίζει κάθε σεντ για να γίνει σωστά από κάποιον που ήξερε τι έκανε.

(community_translated_from_language)