Carly Community
vincentknight1
RS7 Θέμα εκκίνησης: Πιθανό αίτιο: Νεκρός εκκινητής
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
vincentknight1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σε αυτό το θέμα εκκίνησης. Τα συμπτώματα και τα βήματα επισκευής που περιγράψατε ταιριάζουν απόλυτα με τη δική μου κατάσταση. Το αυτοκίνητό μου δεν ξεκινά με τον ίδιο ήχο κλικ και η εξήγησή σας σχετικά με την πτώση τάσης βγάζει νόημα. Γρήγορη συνέχεια, ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για την επιδιόρθωση του ηλεκτρομαγνήτη της μίζας και των ηλεκτρικών ζητημάτων; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε παρόμοια προβλήματα μετά την επισκευή. Απλά θέλω να έχω μια ιδέα για το αν αυτό μπορεί να είναι ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα πριν ασχοληθώ με τις επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ludwigstern59
Ο μηχανικός έλεγξε το RS7 χθες και τακτοποίησε τα πάντα. Το κύριο πρόβλημα ήταν όντως η διακοπή του θετικού ρεύματος ανάφλεξης στον ακροδέκτη 15, όπως ακριβώς υποπτευόταν. Η διακοπή του κυκλώματος προκλήθηκε από μια χαλαρή σύνδεση που επηρέαζε το σωληνοειδές της μίζας. Η επισκευή ήταν απλή, διόρθωσαν τη σύνδεση του καλωδίου που προκαλούσε τη διακοπή της τροφοδοσίας. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 95 ευρώ, το οποίο ήταν ειλικρινά λιγότερο από το αναμενόμενο, δεδομένων των αρχικών συμπτωμάτων. Μετά τη διόρθωση, το αυτοκίνητο ξεκινάει τέλεια κάθε φορά. Δεν ακούγονται ήχοι κλικ, δεν υπάρχουν κωδικοί σφάλματος και η παροχή ρεύματος στη μίζα είναι σταθερή. Πέρασαν περίπου δύο εβδομάδες καθημερινής οδήγησης με μηδενικά προβλήματα. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτό το είδος προβλήματος σπάνια επανεμφανίζεται αν επισκευαστεί σωστά, καθώς οφείλεται κυρίως σε σφάλμα φυσικής σύνδεσης και όχι σε βλάβη ηλεκτρονικού εξαρτήματος. Εάν το αυτοκίνητό σας δεν ξεκινά με παρόμοια συμπτώματα, αξίζει να ελέγξετε πρώτα το κύκλωμα ανάφλεξης πριν αντικαταστήσετε οποιαδήποτε σημαντικά εξαρτήματα. Συχνά αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα οφείλονται σε απλά προβλήματα σύνδεσης και όχι σε αποτυχημένα εξαρτήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
vincentknight1 (Συγγραφέας)
Ακολουθεί η εμπειρία μου για την επίλυση του προβλήματος εκκίνησης: RS7 πίσω από το κατάστημα σήμερα. Βρήκαν ακριβώς αυτό που περιγράψατε, διαβρωμένους ακροδέκτες της μπαταρίας και ένα ελαττωματικό ρελέ στην ασφαλειοθήκη εμπόδιζαν τη σωστή ροή ρεύματος στο σωληνοειδές της μίζας. Ο μηχανικός μου έδειξε τις σκουριασμένες συνδέσεις της μπαταρίας, οι οποίες φαίνονταν εντάξει επιφανειακά αλλά είχαν διάβρωση από κάτω. Καθάρισαν και τους δύο ακροδέκτες, αντικατέστησαν το κύριο ρελέ της μίζας και έλεγξαν όλες τις συνδέσεις στο κύκλωμα τροφοδοσίας ρεύματος. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Περισσότερο απ' ό,τι ήλπιζα, αλλά λιγότερο απ' ό,τι φοβόμουν. Η μίζα και ο διακόπτης ανάφλεξης ήταν απολύτως εντάξει, όπως προτείνατε. Το αυτοκίνητο ξεκινάει αμέσως τώρα χωρίς κλικ ή κωδικούς σφάλματος. Το κατάστημα είπε ότι αυτό το είδος ηλεκτρικού προβλήματος είναι αρκετά συνηθισμένο αλλά δεν θα πρέπει να επαναληφθεί αν διορθωθεί σωστά. Πραγματικά χαίρομαι που τους έβαλα να ελέγξουν πρώτα τα απλά πράγματα αντί να αντικαταστήσουν άσκοπα σημαντικά εξαρτήματα. Ευχαριστώ και πάλι που με οδήγησαν προς τη σωστή κατεύθυνση σε αυτό το θέμα. Με γλίτωσε από δυνητικά πολύ μεγαλύτερους πονοκεφάλους και έξοδα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
ludwigstern59
Είχα το ίδιο πρόβλημα στο S7 του 2016 τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς, πολλαπλοί κωδικοί σφάλματος, ήχος κλικ, ηλεκτρονικά που λειτουργούν αλλά δεν υπάρχει κύκλος εργασιών. Το ζήτημα εντοπίστηκε σε έναν συνδυασμό προβλημάτων στο ηλεκτρικό σύστημα. Ο κύριος ένοχος ήταν η διάβρωση στους ακροδέκτες της μπαταρίας που προκαλούσε πτώση τάσης, παρά το γεγονός ότι φαινόταν φυσιολογική. Το δευτερεύον πρόβλημα ήταν ένας ελαττωματικός διακόπτης ρελέ στην ασφαλειοθήκη που ελέγχει το κύκλωμα της μίζας. Η επισκευή περιελάμβανε: Καθαρισμός και αντικατάσταση των ακροδεκτών της μπαταρίας, Δοκιμή της καλωδίωσης για συνέχεια, Αντικατάσταση του διακόπτη ρελέ της μίζας, Επαναπρογραμματισμός της ECU για να διαγραφούν οι επίμονοι κωδικοί Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα του ηλεκτρικού συστήματος που θα μπορούσε να είχε προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα αν δεν αντιμετωπιζόταν. Το μοτέρ της μίζας και ο διακόπτης ανάφλεξης υποβλήθηκαν σε καλές δοκιμές, επιβεβαιώνοντας ότι το πρόβλημα εντοπιζόταν στη διαδρομή παροχής ενέργειας και όχι στα μηχανικά εξαρτήματα. Πριν πάτε στο συνεργείο, ελέγξτε τους ακροδέκτες της μπαταρίας για τυχόν ορατή διάβρωση ή χαλαρές συνδέσεις. Η σωστή διάγνωση απαιτεί επαγγελματικό εξοπλισμό δοκιμών για τη μέτρηση των πτώσεων τάσης στο κύκλωμα φόρτισης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)