RSQ3 Κρίση ψύξης: Προβλήματα ανεμιστήρα προκαλούν υπερθέρμανση του κινητήρα

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το RS3 του 2014. Ως κάποιος που κάνει τη βασική συντήρηση αλλά αφήνει τις πολύπλοκες επισκευές στους επαγγελματίες, καταλαβαίνω την ανησυχία σας για το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, ασυνεπής θόρυβος ανεμιστήρα και αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα. Αφού παρακολούθησα τη συμπεριφορά του ψυγείου του αυτοκινήτου και του μοτέρ του ανεμιστήρα για μερικές ημέρες, το πήγα σε ένα συνεργείο. Ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε έναν ελαττωματικό αισθητήρα ταχύτητας που προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις, οδηγώντας σε ακατάλληλη ενεργοποίηση του θερμικού διακόπτη και προβλήματα ψύξης του κινητήρα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 250 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την επισκευή, το σύστημα ψύξης λειτουργεί άψογα και ο ανεμιστήρας ενεργοποιείται ακριβώς όταν χρειάζεται. Για να βοηθήσετε καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Αν παρατηρείτε διαρροές ψυκτικού υγρού, Αν το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο στο ρελαντί ή κατά την οδήγηση, Αν ακούτε ασυνήθιστους ήχους από την περιοχή του μοτέρ του ανεμιστήρα Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό στο σύστημα ψύξης του κινητήρα σας.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Το Audi RSQ3 μου έχει 148201 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες. Ένας έλεγχος ρουτίνας δεν έδειξε κανένα πρόβλημα με το σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας εκείνη τη στιγμή. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας, δεν υπάρχουν ορατές διαρροές ψυκτικού υγρού και η ασυνέπεια του θορύβου του ανεμιστήρα συμβαίνει κυρίως στο ρελαντί. Το μοτέρ του ανεμιστήρα φαίνεται ιδιαίτερα ακανόνιστο μετά από σύντομες διαδρομές όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι πέραν της διακοπτόμενης λειτουργίας του ανεμιστήρα. Ο μετρητής θερμοκρασίας μου αρχίζει να ανεβαίνει περίπου 5-10 λεπτά μετά την εκκίνηση, ανεξάρτητα από τις συνθήκες οδήγησης. Το σύστημα ψύξης του κινητήρα λειτουργούσε άψογα πριν αρχίσει να συμβαίνει αυτό την περασμένη εβδομάδα. Θα συνιστούσατε να ελέγξετε πρώτα τον αισθητήρα στροφών με βάση την εμπειρία σας;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες, τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με την εμπειρία μου στο RSQ3 ακόμη πιο πολύ απ' ό,τι νόμιζα αρχικά. Η συμπεριφορά του συστήματος ελέγχου της θερμοκρασίας σας, ειδικά ο χρονισμός της αύξησης της θερμοκρασίας και η ασυνέπεια του πτερυγίου του ανεμιστήρα κατά τη διάρκεια του ρελαντί, υποδηλώνει έντονα ένα πρόβλημα αισθητήρα ταχύτητας παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας έχει 148201 KM, το χρονοδιάγραμμα υποβάθμισης του αισθητήρα ταχύτητας είναι λογικό. Ο τρόπος με τον οποίο ο ανεμιστήρας σας λειτουργεί διακοπτόμενα, ιδιαίτερα μετά από σύντομες διαδρομές, είναι ακριβώς ο τρόπος με τον οποίο συμπεριφερόταν ο δικός μου πριν από την επισκευή. Το γεγονός ότι η υπερθέρμανση του αυτοκινήτου εμφανίζεται σταθερά μετά από 5-10 λεπτά είναι ένα άλλο ενδεικτικό σημάδι. Με βάση την επιτυχή επίλυση του δικού μου προβλήματος, ο έλεγχος του αισθητήρα ταχύτητας θα ήταν ένα λογικό πρώτο βήμα. Η διαγνωστική διαδικασία είναι απλή και λιγότερο δαπανηρή από την αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων ψύξης του κινητήρα. Ο μηχανικός μου πρώτα επαλήθευσε τις ενδείξεις του αισθητήρα πριν τον επιβεβαιώσει ως βασική αιτία. Ωστόσο, δεδομένου ότι η πρόσβαση στον αισθητήρα απαιτεί κάποια αποσυναρμολόγηση, αξίζει να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να ελέγξει τόσο τον αισθητήρα όσο και τον θερμικό διακόπτη κατά την ίδια επιθεώρηση. Αυτή η προσέγγιση αποδείχθηκε οικονομικά αποδοτική στην περίπτωσή μου και απέτρεψε πιθανές επαναλαμβανόμενες επισκέψεις. Έχετε παρατηρήσει αν η θερμοκρασία του κινητήρα πέφτει όταν οδηγείτε με υψηλότερες ταχύτητες ή παραμένει αυξημένη ανεξάρτητα από αυτό;

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ τις πληροφορίες παρακολούθησης. Τα συμπτώματα ακούγονται εξαιρετικά παρόμοια με την εμπειρία σας. Παρατήρησα ότι το ψυγείο του αυτοκινήτου λειτουργεί καλύτερα και η θερμοκρασία του κινητήρα πέφτει ελαφρώς στις ταχύτητες του αυτοκινητόδρομου, αλλά το σύστημα ψύξης εξακολουθεί να δυσκολεύεται να διατηρήσει τη σωστή θερμοκρασία. Με βάση τα σχόλιά σας, θα ελέγξω πρώτα τον αισθητήρα στροφών. Το χρονοδιάγραμμα και τα συμπτώματα ευθυγραμμίζονται απόλυτα, ειδικά ο ασυνεπής θόρυβος του ανεμιστήρα κατά τη διάρκεια του ρελαντί και η προβλέψιμη αύξηση της θερμοκρασίας μετά την εκκίνηση. Είναι λογικό να επιθεωρήσουν τον θερμικό διακόπτη ενώ ελέγχουν τον αισθητήρα. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι το κόστος επισκευής ήταν λογικό στην περίπτωσή σας στα 250 ευρώ. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου αυτή την εβδομάδα και θα τους πω να επικεντρωθούν πρώτα σε αυτά τα εξαρτήματα αντί να αντικαταστήσουν ασυνήθιστα μέρη του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Ελπίζοντας σε μια απλή επισκευή όπως η δική σας.

(community_translated_from_language)