adrianmayer1
S40 Ντίζελ Καπνός και Προειδοποιητική λυχνία
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Volvo S40 diesel του 2000 με 183.873 χλμ αντιμετωπίζει προειδοποιητικό φως και καπνό κατά την επιτάχυνση. Το πρόβλημα υποπτεύεται ότι σχετίζεται με το φίλτρο νιτροσωματιδίων (DPF) ή με ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης καυσαερίων. Μετά από συμβουλές με άλλους που είχαν παρόμοια προβλήματα, επιβεβαιώθηκε ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης καυσαερίων έλυσε το πρόβλημα, οδηγώντας σε βελτιωμένη απόδοση του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
adrianmayer1 (community.author)
Ναι, το ρελαντί είναι λίγο τραχύ και καίω περισσότερο καύσιμο. Η αλλαγή του αισθητήρα πίεσης των καυσαερίων το διόρθωσε όλο, ή υπήρχαν και άλλα προβλήματα;
(community_translated_from_language)
karl_meier18
Ακούγεται σαν αυτό που βίωσα. Δεν είμαι εξοπλισμένος για να κάνω αυτές τις επισκευές μόνος μου. Θα πρότεινα ένα καλό συνεργείο να το διαγνώσει. Για μένα, ήταν ο αισθητήρας πίεσης των καυσαερίων και η αντικατάστασή του έλυσε το πρόβλημα.
(community_translated_from_language)
adrianmayer1 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Ο μηχανικός μου το έλεγξε και επιβεβαίωσε ότι ήταν ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων. Ένα καινούργιο κόστισε 245€ και τώρα λειτουργεί άψογα. Η εμπειρία σου βοήθησε πραγματικά!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S40
karl_meier18
Οδηγώ κι εγώ ένα S40 diesel και μου συνέβη κάτι παρόμοιο. Έχετε ανώμαλη λειτουργία στο ρελαντί ή χειρότερη οικονομία καυσίμου μαζί με τον καπνό;
(community_translated_from_language)