100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

Claudii

S5 Θέματα αισθητήρα O2, πλούσια λειτουργία και προβλήματα καυσίμου

Πρόσφατα το Audi S5 του 2012 άρχισε να εμφανίζει συμπτώματα που υποδεικνύουν πιθανό πρόβλημα στον αισθητήρα οξυγόνου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί σημαντικά και το διαγνωστικό δείχνει κωδικούς σφάλματος. Οι ενδείξεις του αισθητήρα αυτοκινήτου υποδηλώνουν ότι ο κινητήρας λειτουργεί πλούσια. Υποψιάζομαι ότι ο αισθητήρας καυσαερίων μπορεί να αποτυγχάνει λόγω ηλικίας, αλλά θέλω να το επιβεβαιώσω πριν τον αντικαταστήσω. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα στην S5 του; Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα για πραγματικές εμπειρίες επισκευής και για το αν η αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου έλυσε αυτά τα προβλήματα. Βρήκατε άλλα συναφή προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης ή στον καταλυτικό μετατροπέα κατά την επιδιόρθωση του προβλήματος; Ψάχνω για πληροφορίες πριν πάω σε ένα συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

adrianwalter1

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi S4 του 2014 πέρυσι. Έχοντας κάποια εμπειρία στη βασική συντήρηση αυτοκινήτων, προσπάθησα αρχικά να σαρώσω μόνος μου τους κωδικούς σφαλμάτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και πλούσια λειτουργία του κινητήρα. Αφού είδα τις ενδείξεις του αισθητήρα O2, το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο για μια σωστή διάγνωση. Αποδείχθηκε ότι η σύνδεση του αισθητήρα Ο2 ήταν χαλαρή, με κάποια διάβρωση στο βύσμα. Η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν παντού εξαιτίας αυτής της ελαττωματικής σύνδεσης. Η επισκευή ήταν απλή, καθάρισαν τις συνδέσεις και ασφάλισαν την καλωδίωση σωστά. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εργασιών. Στην περίπτωσή μου δεν χρειάστηκε να αντικατασταθεί ο πραγματικός αισθητήρας ή να ελεγχθεί ο καταλυτικός μετατροπέας. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποια ασυνήθιστη μυρωδιά καυσαερίων; Πότε έγινε η τελευταία συνήθης συντήρηση του αυτοκινήτου σας; Τι συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων λαμβάνετε; Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σταθερή ή αναβοσβήνει; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλοι παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Claudii (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Το τελευταίο μου σέρβις ήταν πριν από περίπου 6000 χιλιόμετρα, όπου έκαναν έναν τυπικό έλεγχο συντήρησης. Παρατηρώ μια ελαφρώς πιο έντονη μυρωδιά εξάτμισης τελευταία, ειδικά στο ρελαντί. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει σταθερή, δεν αναβοσβήνει. Η συσκευή ανάγνωσης κωδικών σφαλμάτων δείχνει P0172 που υποδεικνύει κατάσταση πλούσιου μίγματος καυσίμου. Κοιτάζοντας το ιστορικό συντήρησης του αυτοκινήτου μου, ο αισθητήρας οξυγόνου δεν έχει αντικατασταθεί ποτέ σε αυτά τα 84277 χιλιόμετρα. Απ' ό,τι καταλαβαίνω, οι αποτυχημένοι αισθητήρες Ο2 προκαλούν συνήθως κακή απόδοση καυσίμου και τα ακριβή συμπτώματα που βλέπω. Με βάση την εμπειρία σας σχετικά με τις συνδέσεις του αισθητήρα, θα το ελέγξω πρώτα αυτό πριν αντικαταστήσω εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

adrianwalter1

Χαίρομαι που σας ακούω. Δεδομένου ότι αναφέρετε τον κωδικό P0172 και το σταθερό φως ελέγχου κινητήρα, αυτό ακούγεται αρκετά διαφορετικό από το δικό μου πρόβλημα συνδέσμου. Η εντονότερη μυρωδιά καυσαερίων σε συνδυασμό με την ένδειξη πλούσιου μίγματος καυσίμου υποδεικνύει πραγματικά ότι στην περίπτωσή σας ο αισθητήρας οξυγόνου έχει βλάβη, ειδικά λόγω των χιλιομέτρων που διανύσατε. Στο δικό μου S4, αρχικά πίστευα ότι χρειαζόμουν επίσης πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα, αλλά στάθηκα τυχερός μόνο με το πρόβλημα σύνδεσης. Ωστόσο, η αναλογία αέρα-καυσίμου παραμένει συνήθως αρκετά σταθερή με προβλήματα σύνδεσης. Τα συμπτώματά σας υποδηλώνουν ότι ο ίδιος ο αισθητήρας υποβαθμίζεται και επηρεάζει τους υπολογισμούς του μίγματος. Εφόσον ο αισθητήρας του αυτοκινήτου σας δεν έχει αντικατασταθεί ποτέ στα 84277 χιλιόμετρα, η αντικατάστασή του θα ήταν ούτως ή άλλως μια έξυπνη κίνηση προληπτικής συντήρησης του αυτοκινήτου. Αυτοί οι αισθητήρες συνήθως διαρκούν 60000-80000km. Όταν ο δικός μου τελικά απέτυχε τον περασμένο μήνα, χρειάστηκε τελικά πλήρης αντικατάσταση, η οποία κόστισε περίπου 280 ευρώ μαζί με τα εργατικά. Απλά βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν ολόκληρη την καλωδίωση του αισθητήρα καυσαερίων ενώ κάνουν την αντικατάσταση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η θερμική ζημιά κοντά στην πολλαπλή εξαγωγής μπορεί να επηρεάσει τον νέο αισθητήρα, αν δεν αντιμετωπιστεί. Ενημερώστε μας για το πώς θα πάει, προγραμματίσατε ήδη την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Claudii (Συγγραφέας)

Με βάση τις χρήσιμες πληροφορίες και την επιβεβαίωση σχετικά με τα προβλήματα του αισθητήρα εξάτμισης, αποφάσισα να κλείσω ραντεβού σε ένα συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα. Το σταθερό φως ελέγχου κινητήρα και ο κωδικός P0172, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι στο αυτοκίνητό μου δεν έχει αντικατασταθεί ποτέ ο αισθητήρας Ο2 σε 84277 χιλιόμετρα, κάνουν την αντικατάσταση του αισθητήρα να φαίνεται η λογική λύση. Η εντονότερη μυρωδιά καυσίμου και η κακή απόδοση καυσίμου ταιριάζουν με αυτό που βίωσαν άλλοι με την αποτυχία των αισθητήρων. Ακόμα και αν ο έλεγχος καλωδίωσης δεν δείξει κανένα πρόβλημα, η αντικατάσταση του αισθητήρα έχει νόημα δεδομένης της ηλικίας του και της επίδρασής του στην αναλογία αέρα-καυσίμου. Με περίπου 280 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, αυτό φαίνεται μια λογική επένδυση για την αποκατάσταση της σωστής λειτουργίας του κινητήρα. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, βοήθησε να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου ότι ο αισθητήρας είναι η βασική αιτία και όχι απλώς προβλήματα σύνδεσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: