S6 Bucking + Power Loss Σημεία σε θέματα αισθητήρα MAF

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Audi S4 του 2020. Η αδύνατη κατάσταση προκαλούσε σημαντικά προβλήματα απόδοσης. Αφού έκανα διαγνωστικό έλεγχο, αποδείχθηκε ότι τα μπεκ καυσίμου παρουσίαζαν βλάβη, προκαλώντας ανομοιόμορφη παροχή καυσίμου στους κυλίνδρους. Η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν πολύ μακριά, οδηγώντας σε εσφαλμένες αναφλέξεις και σε αυτή την αίσθηση κουνήματος κατά την επιτάχυνση. Αυτό ενεργοποίησε επίσης τον αισθητήρα οξυγόνου να αναφέρει συνθήκες φτωχότητας. Ενώ αρχικά υποψιάστηκαν τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας, η βασική αιτία ήταν σίγουρα οι εγχυτήρες. Πρόκειται για μια σοβαρή επισκευή που απαιτεί κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό και τεχνογνωσία. Τα μπεκ χρειάζονται ακριβή βαθμονόμηση μετά την αντικατάσταση για να διασφαλιστεί η βέλτιστη παροχή καυσίμου μέσω της πολλαπλής εισαγωγής. Η κακή απόδοση των εγχυτήρων μπορεί τελικά να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα, εάν δεν αντιμετωπιστεί. Όταν εμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα στην S4 μου, το αυτοκίνητο χρειάστηκε την αντικατάσταση πολλαπλών εγχυτήρων. Η επισκευή απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία και κατάλληλο εξοπλισμό δοκιμών για να διασφαλιστεί ότι όλα λειτουργούν σωστά με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Για αυτού του είδους τα ζητήματα, αναζητήστε καταστήματα που ειδικεύονται στα οχήματα VAG και διαθέτουν εργοστασιακό διαγνωστικό εξοπλισμό. Ρωτήστε τους για την εμπειρία τους ειδικά με τα συστήματα άμεσου ψεκασμού σε σύγχρονους κινητήρες Audi.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Έχω περάσει κάτι παρόμοιο με το S6 μου, ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που περιγράψατε με την αποτυχία των εγχυτήρων καυσίμου. Η φτωχή κατάσταση μου προκαλούσε κάθε είδους πονοκεφάλους. Ήθελα να ρωτήσω, θυμάστε πόσο περίπου ήταν το κόστος επισκευής; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα μετά την αντικατάσταση των εγχυτήρων. Ανησυχώ ιδιαίτερα για το σώμα γκαζιού και τη βαλβίδα EGR, δεδομένου ότι μερικές φορές μπορεί να λειτουργήσουν μετά από προβλήματα με τους εγχυτήρες. Η πολλαπλή εισαγωγής στο δικό μου κάνει επίσης κάποιους περίεργους θορύβους τώρα, οπότε προσπαθώ να καταλάβω αν αυτό σχετίζεται ή είναι ένα ξεχωριστό ζήτημα που πρέπει να προσέξω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο συνολικός λογαριασμός επισκευής ανήλθε σε 515 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας ψεκασμού. Από τότε που επισκευάστηκε, η φτωχή κατάσταση καθαρίστηκε εντελώς και ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα εξαφανίστηκε και αυτή η απογοητευτική απώλεια ισχύος έφυγε. Δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα με το σώμα γκαζιού ή τη βαλβίδα EGR κατά τους μήνες που ακολούθησαν την επισκευή. Το σύστημα διαχείρισης κινητήρα δείχνει τώρα τις σωστές τιμές διαμόρφωσης καυσίμου και οι ενδείξεις του αισθητήρα οξυγόνου είναι ακριβώς εκεί που πρέπει να είναι. Όσον αφορά το θόρυβο στην πολλαπλή εισαγωγής, αυτό δεν ήταν κάτι που αντιμετώπισα μετά την επισκευή των εγχυτήρων μου. Θα ζητούσα από το συνεργείο να το ελέγξει ξεχωριστά, καθώς οι ασυνήθιστοι ήχοι από αυτή την περιοχή θα μπορούσαν να υποδηλώνουν ένα διαφορετικό πρόβλημα. Καλύτερα να το αντιμετωπίσετε νωρίς πριν επηρεάσει ενδεχομένως άλλα εξαρτήματα. Η επένδυση για τη διόρθωση του εγχυτήρα άξιζε τον κόπο για την αποκατάσταση της σωστής απόδοσης του κινητήρα και την αποφυγή ακριβότερων επισκευών στη συνέχεια. Απλά βεβαιωθείτε ότι όποιος κάνει την εργασία βαθμονομεί σωστά το νέο εγχυτήρα ώστε να ταιριάζει με τις προδιαγραφές του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Τελικά εξέτασα το αυτοκίνητο και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου σε περίπτωση που κάποιος άλλος το αντιμετωπίσει. Το πήγα σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα που διέγνωσε το πρόβλημα χρησιμοποιώντας τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Ακριβώς όπως υποπτευόταν, πολλαπλά μπεκ καυσίμου είχαν αποτύχει. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα προσπαθούσε σίγουρα να μου πει κάτι. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 1250 ευρώ για την αντικατάσταση τριών εγχυτήρων. Όσο ήταν στο συνεργείο, καθάρισαν επίσης το σώμα του γκαζιού και έλεγξαν τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα, ο οποίος αποδείχθηκε ότι ήταν εντάξει. Αυτός ο θόρυβος τριξίματος από την πολλαπλή εισαγωγής τελικά δεν είχε σχέση με το θέμα, ήταν απλώς μια χαλαρή ασπίδα θερμότητας που έσφιξαν χωρίς επιπλέον χρέωση. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα. Δεν έχει πια σπασίματα κατά την επιτάχυνση, η ισχύς έχει αποκατασταθεί πλήρως και η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί. Τα μπουζί αντικαταστάθηκαν επίσης προληπτικά, αφού ούτως ή άλλως πλησίαζαν στο διάστημα σέρβις. Κοιτάζοντας πίσω, η άμεση επισκευή ήταν η πιο έξυπνη κίνηση. Θα μπορούσα να είχα προκαλέσει πολύ μεγαλύτερη ζημιά αν συνέχιζα να το οδηγώ με αυτά τα ελαττωματικά μπεκ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)