100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

manfred_held1

S8 Αποτυχία υδραυλικού τιμονιού: Συναγερμός για κραδασμούς και βαρύ τιμόνι

Το S8 μου (2017, βενζίνη, 105k km) μου δημιουργεί προβλήματα με το σύστημα διεύθυνσης τον τελευταίο καιρό. Ο τροχός δονείται πολύ και το τιμόνι μοιάζει μαλακό και σπογγώδες. Η προειδοποιητική λυχνία άναψε και το υδραυλικό τιμόνι φαίνεται να εγκαταλείπει, χρειάζεται πολύ περισσότερη δύναμη για να στρίψει τώρα. Είχα μια όχι και τόσο καλή εμπειρία με τον τελευταίο μου μηχανικό, οπότε είμαι διστακτικός σχετικά με το πού να το πάω. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με το υδραυλικό τιμόνι; Θα εκτιμούσα να ακούσω για τις εμπειρίες σας από την επισκευή και τι κόστισε τελικά. Δεν είμαι σίγουρος αν η αντλία τιμονιού, το τιμόνι ή κάτι άλλο προκαλεί αυτά τα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα S8 του 2017 που αντιμετωπίζει προβλήματα υδραυλικού τιμονιού, που χαρακτηρίζονται από κραδασμούς στο τιμόνι, μια σπογγώδη αίσθηση και μια προειδοποιητική λυχνία που υποδεικνύει βλάβη στο υδραυλικό τιμόνι. Οι πιθανές αιτίες που συζητήθηκαν περιλαμβάνουν βλάβη στο γρανάζι του τιμονιού, ραγισμένο σωλήνα πίεσης ή ηλεκτρική βλάβη. Οι προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν την αντικατάσταση του γραναζιού του τιμονιού και του σωλήνα πίεσης, τον έλεγχο για ηλεκτρικές βλάβες και τη διασφάλιση της σωστής ευθυγράμμισης των τροχών. Τελικά, το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του γραναζιού του τιμονιού και των σχετικών εξαρτημάτων, οδηγώντας στην αποκατάσταση της απόδοσης του τιμονιού.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

emillange6

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο Audi A7 του 2014 πέρυσι. Η βλάβη του υδραυλικού τιμονιού ξεκίνησε σταδιακά με κραδασμούς στο τιμόνι και τελικά έγινε πολύ βαριά στη στροφή. Η βασική αιτία ήταν μια αποτυχία της σχάρας υδραυλικού τιμονιού σε συνδυασμό με έναν ραγισμένο σωλήνα πίεσης που είχε διαρροή υδραυλικού υγρού. Αυτά τα εξαρτήματα συνεργάζονται, όταν ο εύκαμπτος σωλήνας πίεσης παρουσιάζει διαρροή, το ρακόρ τιμονιού πρέπει να δουλέψει πιο σκληρά και μπορεί να υποστεί ζημιά. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρης αντικατάσταση της σχάρας τιμονιού, τοποθέτηση νέου εύκαμπτου σωλήνα πίεσης, έκπλυση του υγρού του υδραυλικού τιμονιού, ευθυγράμμιση των τροχών για το τέλος Αυτή θεωρείται σημαντική επισκευή που απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία και τεχνογνωσία. Μόνο η αφαίρεση της σχάρας τιμονιού απαιτεί αρκετές ώρες, καθώς τα εξαρτήματα του μπροστινού μέρους πρέπει να αποσυναρμολογηθούν για πρόσβαση. Η προειδοποιητική λυχνία και τα συμπτώματα που περιγράφετε υποδεικνύουν έντονα βλάβη στο σύστημα υδραυλικού τιμονιού. Θα σας συνιστούσα να βρείτε ένα πιστοποιημένο συνεργείο με εμπειρία στις επισκευές υδραυλικού τιμονιού Audi ειδικά. Αυτή δεν είναι μια επισκευή για να επιχειρήσετε να εξοικονομήσετε χρήματα, καθώς η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε επικίνδυνα προβλήματα στο σύστημα διεύθυνσης. Το αυτοκίνητό μου έχει τέλειο τιμόνι μετά την επισκευή χωρίς κραδασμούς ή βαριά αίσθηση. Η ευθυγράμμιση των τροχών στη συνέχεια είναι κρίσιμη για τον σωστό χειρισμό.

(community_translated_from_language)

manfred_held1 (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τον A7, είναι πραγματικά χρήσιμο, αφού αντιμετωπίζω παρόμοια προβλήματα με την κολόνα τιμονιού με το S8 μου. Το τιμόνι εξακολουθεί να μου δημιουργεί προβλήματα, αν και όχι τόσο άσχημα όσο πριν. Η επιδιόρθωση που περιγράψατε με την αντικατάσταση της σχάρας τιμονιού και του σωλήνα πίεσης έχει πολύ νόημα λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με την αντλία τιμονιού ή το υδραυλικό υγρό από τότε που το φτιάξατε;

(community_translated_from_language)

emillange6

Στην πραγματικότητα αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ πιο απλό από την περίπτωσή σας. Τελικά το έλεγξε ένας πιστοποιημένος μηχανικός, ο οποίος βρήκε μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου στη μονάδα ελέγχου του υδραυλικού τιμονιού. Η επισκευή κόστισε μόνο 95 ευρώ για να διορθωθεί η ελαττωματική σύνδεση και από τότε το υδραυλικό τιμόνι λειτουργεί άψογα. Σε αντίθεση με τη δική σας περίπτωση όπου χρειάστηκε αντικατάσταση της σχάρας τιμονιού και του σωλήνα πίεσης, το δικό μου πρόβλημα ήταν απλώς μια ηλεκτρική βλάβη. Το τιμόνι ανταποκρίνεται τώρα ομαλά χωρίς κραδασμούς και το υδραυλικό σύστημα διατηρεί τη σωστή πίεση. Πραγματικά χαίρομαι που δεν χρειάστηκα τις πιο εκτεταμένες επισκευές που είχατε εσείς. Ο μηχανικός έλεγξε την αντλία τιμονιού και τα επίπεδα των υδραυλικών υγρών όσο το είχε, αλλά όλα τα υπόλοιπα ήταν σε καλή κατάσταση. Κανένα απολύτως πρόβλημα από τότε που έγινε η επισκευή πριν από έξι μήνες.

(community_translated_from_language)

manfred_held1 (community.author)

Πήγα τελικά το S8 μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της Audi την περασμένη εβδομάδα, αφού διάβασα για την εμπειρία σας. Η διάγνωση του ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης επιβεβαίωσε μια βλάβη του τιμονιού, όπως ακριβώς περιγράψατε. Τα συμπτώματα ταίριαζαν απόλυτα, το βαρύ τιμόνι, οι κραδασμοί και αυτή η ενοχλητική προειδοποιητική λυχνία. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 2800 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εξής: 1: Το οδηγώ εδώ και λίγες ημέρες και η διαφορά είναι απίστευτη. Το τιμόνι είναι και πάλι σταθερό και ακριβές, χωρίς άλλους κραδασμούς ή επιπλέον προσπάθεια που απαιτείται για να στρίψεις. Εκτιμώ πραγματικά την λεπτομερή εξήγησή σας νωρίτερα, με βοήθησε να καταλάβω τι αντιμετωπίζω και με έκανε πιο σίγουρο ότι θα το φτιάξω σωστά αντί να δοκιμάσω φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις. Η ευθυγράμμιση των τροχών που έκαναν στη συνέχεια έκανε πραγματικά τα πάντα να έρθουν μαζί. Το αυτοκίνητο έχει ίσια τροχιά τώρα και χειρίζεται σαν καινούργιο.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S8