100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

anna_blade1

Σβήσιμο Freestar, Πίεση καυσίμου

Εντάξει, είμαι στο τέλος μου! Το Ford Freestar μου του 2003 με κινητήρα βενζίνης μου βγάζει τη ψυχή. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και σβήνει συνεχώς στο ρελαντί, συν ότι η ισχύς έχει απλά ΕΞΑΦΑΝΙΣΤΕΙ. Μόλις άλλαξα το φίλτρο καυσίμου – θα μπορούσα να έχω κάνει κάποιο σοβαρό λάθος; Υποψιάζομαι ότι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είναι χαλασμένος. Καμιά ιδέα πριν πετάξω αυτό το κτήνος στα σκουπίδια;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα Ford Freestar του 2003 που παρουσιάζει βλάβη με σταμάτημα και απώλεια ισχύος, με το λαμπάκι "Check Engine" αναμμένο. Η αρχική υποψία ήταν μια ελαττωματική ρυθμιστική βαλβίδα πίεσης καυσίμου, πιθανώς επιδεινωμένη από μια πρόσφατη αλλαγή φίλτρου καυσίμου. Προτάθηκε να ελεγχθεί η πίεση καυσίμου στο ρελέ καυσίμου χρησιμοποιώντας σαρωτή OBD2. Τελικά, μια επίσκεψη σε ένα τοπικό συνεργείο επιβεβαίωσε την ελαττωματική ρυθμιστική βαλβίδα πίεσης καυσίμου, επιλύοντας το πρόβλημα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

konstantinmystic6

Μου φαίνεται οικείο. Είχα παρόμοια προβλήματα με το Freestar μου αφού ασχολήθηκα με το σύστημα καυσίμου. Θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσίμου μετά την αλλαγή του φίλτρου. Έχετε ελέγξει την πίεση της ράγας καυσίμου; Το τραχύ ρελαντί και η απώλεια ισχύος δείχνουν σίγουρα προς αυτή την κατεύθυνση.

(community_translated_from_language)

anna_blade1 (community.author)

Πίεση ράγας καυσίμου, ε; Πώς ακριβώς θα το ελέγξω αυτό; Είναι κάτι που μπορώ να κάνω με ένα κανονικό σαρωτή OBD2 ή χρειάζομαι κάποιον φανταχτερό εξοπλισμό; Και θα μπορούσε πραγματικά να είναι ΤΟΣΟ ευαίσθητο μόνο από την αλλαγή ενός φίλτρου; Νόμιζα ότι ήταν μια αρκετά απλή δουλειά!

(community_translated_from_language)

konstantinmystic6

Μπορείτε να ελέγξετε την πίεση της ράγας καυσίμου με έναν αξιοπρεπή σαρωτή OBD2 που διαβάζει ζωντανά δεδομένα. Είναι πιθανό να διαταράξατε κάτι κατά την αλλαγή του φίλτρου, ή ίσως ο ρυθμιστής ήταν ήδη αδύναμος και η αλλαγή του φίλτρου ήταν απλώς η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι. Εάν δεν είστε εξοικειωμένοι με τη διαδικασία, θα συνιστούσα ένα συνεργείο. Διαφορετικά, θα καταστρέψετε περισσότερα από το πορτοφόλι σας.

(community_translated_from_language)

anna_blade1 (community.author)

Είχες απόλυτο δίκιο! Το πήγα σε ένα τοπικό συνεργείο και το επιβεβαίωσαν – ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ήταν πράγματι ελαττωματικός. Καταχώρηση σφάλματος μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. 45€ αργότερα, και γουργουρίζει σαν γατάκι ξανά. Ευχαριστώ πάρα πολύ που μου δείξατε τη σωστή κατεύθυνση!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FREESTAR