100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

wolfgangweiss1

Σβήσιμο και απώλεια ισχύος του κινητήρα ντίζελ C70

Αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα με το Volvo C70 diesel του 2012. Στα 155823 km, η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει διαλείπουσα, συνοδευόμενη από σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί και αισθητή μείωση της ισχύος του κινητήρα. Υποψιάζομαι ότι σχετίζεται με τον ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Έχω διαβάσει ότι μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης θα μπορούσε να είναι η αιτία. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Volvo C70 diesel του 2012 αντιμετωπίζει διαλείπουσα ενεργοποίηση του λαμπτήρα "Check Engine", σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί και μειωμένη ισχύ στα 155823 χλμ. Η πιθανή αιτία είναι ένας ελαττωματικός ρυθμιστής όγκου καυσίμου, με πιθανό πρόβλημα στην αντλία υψηλής πίεσης. Μια παρόμοια περίπτωση επιλύθηκε με την αντικατάσταση της αντλίας υψηλής πίεσης, και ένα συνεργείο επιβεβαίωσε την ανάγκη για αυτήν την αντικατάσταση, μαζί με τον ελαττωματικό ρυθμιστή όγκου καυσίμου, για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

richard_berger9

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το C70 μου, αν και το δικό μου είναι βενζίνης. Τα συμπτώματα ακούγονται οικεία. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και η μειωμένη ισχύς είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων παροχής καυσίμου. Παρατηρήσατε κάποια αστοχία κινητήρα ή τραχύ ρελαντί πριν η διακοπή λειτουργίας γίνει επίμονη; Έχετε ελέγξει το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ή οποιονδήποτε από τους αισθητήρες του αυτοκινήτου;

(community_translated_from_language)

wolfgangweiss1 (community.author)

Ναι, υπήρχαν περιστασιακές αστοχίες κινητήρα, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση από στάση. Δεν έχω ελέγξει το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ή τους αισθητήρες του αυτοκινήτου, αλλά όλες οι ενδείξεις δείχνουν τον ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Η αντικατάσταση της αντλίας υψηλής πίεσης έλυσε το πρόβλημα στην περίπτωσή σας ή αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι άλλο;

(community_translated_from_language)

richard_berger9

Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση της αντλίας υψηλής πίεσης έλυσε το πρόβλημα. Λαμβάνοντας υπόψη τις αστοχίες ανάφλεξης και το σβήσιμο που αντιμετωπίζετε, και ότι υποψιάζεστε τον ρυθμιστή όγκου καυσίμου, μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης φαίνεται να είναι η πιο πιθανή εξήγηση. Θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο για να κάνετε μια διάγνωση για να επιβεβαιώσετε ότι είναι η αντλία καυσίμου και όχι κάτι άλλο.

(community_translated_from_language)

wolfgangweiss1 (community.author)

Ευχαριστώ, αυτό επιβεβαιώνει τις υποψίες μου. Εκτιμώ τη συμβουλή. Το πήγα στο συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου ήταν ελαττωματικός και ότι η αντλία υψηλής πίεσης χρειαζόταν αντικατάσταση. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 1510 €. Ας ελπίσουμε ότι αυτό θα λύσει το πρόβλημα μια για πάντα.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C70