100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

heinzmaier36

Σβήσιμο κινητήρα Celica στο ρελαντί

Γεια, έχω μια Toyota Celica του 2000 με βενζινοκινητήρα και ένα περίεργο πρόβλημα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει συνεχώς και ο κινητήρας σβήνει περιστασιακά στο ρελαντί. Φαίνεται να συμβαίνει συχνότερα όταν το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι χαμηλό. Υποψιάζομαι διαρροή στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου, ίσως ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα; Τα χιλιόμετρα είναι 186062 km.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ο ιδιοκτήτης ενός Toyota Celica 2000 αντιμετώπισε σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί και επαναλαμβανόμενη ένδειξη βλάβης κινητήρα, ιδιαίτερα όταν το ρεζερβουάρ καυσίμου ήταν χαμηλό. Η ύποπτη αιτία ήταν διαρροή στο σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου, πιθανόν λόγω ελαττωματικού φίλτρου ενεργού άνθρακα. Αφού συμβουλεύτηκε ένα συνεργείο, επιβεβαιώθηκε ότι το φίλτρο ενεργού άνθρακα ήταν πράγματι ελαττωματικό, οδηγώντας σε διαρροή στο σύστημα EVAP. Η αντικατάσταση του φίλτρου έλυσε το πρόβλημα και το όχημα τώρα λειτουργεί ομαλά.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

mariedark2

Ακούγεται σαν πρόβλημα του συστήματος EVAP. Έχετε ελέγξει τη βαλβίδα εξαέρωσης; Μια ελαττωματική βαλβίδα εξαέρωσης μπορεί σίγουρα να προκαλέσει διακοπή λειτουργίας και να ενεργοποιήσει τη λυχνία ελέγχου κινητήρα. Θα μπορούσε επίσης να επηρεάσει την απόδοση καυσίμου.

(community_translated_from_language)

heinzmaier36 (community.author)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Πού ακριβώς βρίσκεται η βαλβίδα εκκένωσης; Και υπάρχει τρόπος να το ελέγξω χωρίς εξειδικευμένα εργαλεία;

(community_translated_from_language)

mariedark2

Συνήθως βρίσκεται κοντά στον κινητήρα, συχνά στην πολλαπλή εισαγωγής. Η σωστή δοκιμή συχνά απαιτεί ένα εργαλείο σάρωσης για την ανάγνωση των δεδομένων του συστήματος EVAP. Εάν το φως του κινητήρα είναι αναμμένο, ίσως χρειαστεί να πάτε σε ένα συνεργείο.

(community_translated_from_language)

heinzmaier36 (community.author)

Το πήγα σε ένα αξιόπιστο συνεργείο και είχες δίκιο. Αποδεικνύεται ότι το φίλτρο ενεργού άνθρακα ήταν πράγματι ελαττωματικό, προκαλώντας διαρροή στο σύστημα EVAP. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 275€. Λειτουργεί άψογα τώρα. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CELICA