100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

elisa_crystal48

Σβήσιμο κινητήρα Fusion Hybrid

Έχω ένα Ford Fusion Hybrid του 2014 με λίγο λιγότερο από 88.000 χλμ. Τον τελευταίο καιρό, η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει κατά διαστήματα. Έχω επίσης παρατηρήσει ότι ο κινητήρας σβήνει περιστασιακά στο ρελαντί και υπήρξε μια αισθητή μείωση της ισχύος του κινητήρα. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να σχετίζεται με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλος παρόμοια προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

felixwilliams74

Ακούγεται σαν πιθανό πρόβλημα παροχής καυσίμου. Το σβήσιμο και η μειωμένη ισχύς, σε συνδυασμό με τη λυχνία ελέγχου κινητήρα, δείχνουν προς αυτή την κατεύθυνση. Έχετε παρατηρήσει τυχόν αστοχίες ανάφλεξης ή ανώμαλη λειτουργία στο ρελαντί πριν από το σβήσιμο; Θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός ρυθμιστής όγκου καυσίμου ή ακόμη και μια ελαττωματική αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Γνωρίζετε εάν είναι αποθηκευμένοι κωδικοί στην ECU;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

elisa_crystal48 (Συγγραφέας)

Δεν έχω τον εξοπλισμό για να διαβάσω μόνος μου τους κωδικούς ECU. Αν όντως πρόκειται για τον ρυθμιστή όγκου καυσίμου ή την αντλία υψηλής πίεσης, υπάρχει τρόπος να το επιβεβαιώσω χωρίς εξειδικευμένα εργαλεία; Και μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης θα προκαλούσε επίσης αστοχίες ανάφλεξης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

felixwilliams74

Χωρίς να διαβάσετε τους κωδικούς, είναι δύσκολο να εντοπίσετε την ακριβή αιτία. Μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης μπορεί σίγουρα να οδηγήσει σε αστοχίες ανάφλεξης, επειδή ο κινητήρας δεν λαμβάνει αρκετό καύσιμο, ειδικά στο ρελαντί ή υπό φορτίο. Δεδομένων των συμπτωμάτων και των χιλιομέτρων, και του κινδύνου να προκληθεί ζημιά σε άλλα εξαρτήματα, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο για μια σωστή διάγνωση. Μπορούν να πραγματοποιήσουν μια δοκιμή πίεσης καυσίμου και να διαβάσουν τους κωδικούς σφαλμάτων για να προσδιορίσουν με ακρίβεια το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

elisa_crystal48 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το πήγα στο συνεργείο και μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ήταν πράγματι ελαττωματική, οδηγώντας σε έναν ελαττωματικό ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Η επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ανήλθε σε 1510 €. Εκτιμώ τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: