eliasfeuer2
Σβήσιμο κινητήρα υβριδικού GLC
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα υβριδικό GLC 2016 αντιμετωπίζει προβλήματα σβησίματος του κινητήρα. Παρόμοιο πρόβλημα σε μια βενζινοκίνητη έκδοση προκλήθηκε από ελαττωματική αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης, οδηγώντας σε σβήσιμο, μειωμένη ισχύ και φως ελέγχου κινητήρα. Η προτεινόμενη λύση είναι να διαγνωστεί το όχημα από εξειδικευμένο συνεργείο για να επιβεβαιωθεί εάν η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ή κάποιο άλλο εξάρτημα φταίει. Σε αυτήν την περίπτωση, το πρόβλημα εντοπίστηκε ως ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου, μέρος της αντλίας υψηλής πίεσης, και επιλύθηκε με επισκευή.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
eliasfeuer2 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Η απόδοση καυσίμου φαινόταν λίγο εκτός τελευταία, αλλά νόμιζα ότι το φανταζόμουν. Ποια ήταν η αιτία στην περίπτωσή σου;
(community_translated_from_language)
anniweber9
Το πρόβλημα ήταν μια ελαττωματική αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Αυτή παρέχει καύσιμο στη σωστή πίεση στον κινητήρα. Όταν αποτύχει, μπορεί να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Ο κινητήρας ενδέχεται να μην λαμβάνει αρκετό καύσιμο, οδηγώντας σε στάση, μειωμένη ισχύ και μια λυχνία ελέγχου κινητήρα. Πηγαίνετε το GLC σας σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για διάγνωση. Θα πρέπει να είναι σε θέση να επιβεβαιώσουν εάν πρόκειται για την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ή για ένα άλλο εξάρτημα του συστήματος καυσίμου. Η έγκαιρη διάγνωση μπορεί να αποτρέψει περαιτέρω ζημιές.
(community_translated_from_language)
eliasfeuer2 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι ήταν ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου, ο οποίος, όπως είπαν, είναι μέρος της αντλίας υψηλής πίεσης. Η επισκευή μου κόστισε 1510€. Τουλάχιστον τώρα έχει τακτοποιηθεί.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
anniweber9
Οδηγώ μια βενζινοκίνητη έκδοση GLC. Έχω βιώσει κάτι παρόμοιο πριν από λίγο καιρό. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε και ο κινητήρας σταματούσε στο ρελαντί, ειδικά όταν ήταν κρύος. Παρατηρήσατε καμία αλλαγή στην απόδοση καυσίμου πριν συμβεί αυτό; Ίσως και κάποια αστοχία κινητήρα; Θα πρότεινα να ελέγξετε τις ενδείξεις των αισθητήρων, καθώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να ενεργοποιήσει τη λυχνία ελέγχου κινητήρα.
(community_translated_from_language)