Seat Altea Diesel, τραχύ ρελαντί και τραντάγματα

Γεια! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Altea μου πριν από λίγο καιρό. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν αναμμένη και ο κινητήρας δούλευε πολύ άτσαλα, ειδικά στο ρελαντί. Έμοιαζε σαν να επρόκειτο να σβήσει. Συμβαίνει επίσης κατά την επιτάχυνση, σαν βλάβη ανάφλεξης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, ακριβώς αυτό συμβαίνει! Αισθάνομαι σαν να υπάρχει βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης του κινητήρα κατά την επιτάχυνση, και το τραχύ ρελαντί με τρελαίνει. Ποιο ήταν το πρόβλημα με το Altea σας; Και τι κάνατε για να το διορθώσετε; Όταν λέτε "βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης", εννοείτε ότι ο κινητήρας χάνει προσωρινά ισχύ; Δεν είμαι πολύ καλός με τους τεχνικούς όρους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, άρα ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που είχα. Το συνεργείο το διέγνωσε ως ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης καυσίμου λόγω κακής σύνδεσης. Η αίσθηση "κακού ανάματος κινητήρα" είναι όταν ένας ή περισσότεροι κύλινδροι του κινητήρα σας δεν πυροδοτούν σωστά, προκαλώντας αυτή την τραντάχτη αίσθηση. Σας προτείνω να ελέγξετε τον αισθητήρα και την καλωδίωσή του από έναν μηχανικό. Ίσως είναι μια απλή λύση, αλλά είναι καλύτερα να βεβαιωθείτε. Μην συνεχίσετε να το οδηγείτε έτσι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Απλά για να σε ενημερώσω, το πήγα στο συνεργείο. Ήταν κακή σύνδεση στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου, όπως νόμιζες! Καθάρισαν τις επαφές και αντικατέστησαν το βύσμα. Το λαμπάκι του κινητήρα έχει σβήσει και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά. Η επισκευή κόστισε 95€. Ευχαριστώ ξανά για την βοήθειά σου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)