evablitz1
Seat Ateca καπνίζει και ανάβει προειδοποιητική λυχνία
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Seat Ateca 2018 με βενζινοκινητήρα αντιμετωπίζει προειδοποιητικό φως και καπνό κατά την επιτάχυνση, ενώ η αναγέννηση DPF δεν είναι δυνατή. Η πιθανή αιτία είναι ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσαερίων. Προτείνεται ο έλεγχος του αισθητήρα για φθορές ή χαλαρές συνδέσεις και η χρήση σαρωτή OBD2 για την παρακολούθηση των μετρήσεων πίεσης καυσαερίων. Η αντικατάσταση του αισθητήρα επιλύθηκε το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
evablitz1 (community.author)
Όταν είχατε το ίδιο πρόβλημα, προσπαθήσατε επίσης να επιβάλετε έναν κύκλο αναγέννησης DPF ή πήγατε κατευθείαν στην αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης;
(community_translated_from_language)
philippsilber1
Προσπάθησα πρώτα να επιβάλω μια αναγέννηση DPF, αλλά απέτυχε να ολοκληρωθεί, πιθανότατα λόγω των ανακριβών μετρήσεων από τον ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης. Σας προτείνω να επισκεφθείτε ένα συνεργείο το συντομότερο δυνατό. Η οδήγηση με ελαττωματικό αισθητήρα μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τις εκπομπές ρύπων του οχήματος και να οδηγήσει σε περαιτέρω υποβάθμιση της απόδοσης του κινητήρα. Μην αγνοήσετε το πρόβλημα της πίεσης στο πίσω μέρος.
(community_translated_from_language)
evablitz1 (community.author)
Αντικατέστησα τον αισθητήρα πίεσης καυσαερίων. Το πρόβλημα λύθηκε. Μου κόστισε 245€. Ευχαριστώ για την συμβολή.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
philippsilber1
Οδηγώ επίσης ένα Seat Ateca και είχα παρόμοια συμπτώματα πριν από λίγους μήνες. Η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων, η μειωμένη απόδοση του κινητήρα και ο ορατός καπνός κατά την επιτάχυνση ήταν όλα παρόντα. Η αναγέννηση DPF ήταν επίσης αδύνατη. Η ανάλυση της ρίζας του προβλήματος έδειξε προς έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης εξαγωγής. Έχετε ελέγξει τον ίδιο τον αισθητήρα για ορατές ζημιές ή χαλαρές συνδέσεις; Επίσης, είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσετε έναν σαρωτή OBD2 που υποστηρίζει ζωντανά δεδομένα για να παρακολουθείτε τις μετρήσεις της πίεσης στο σύστημα εξαγωγής για να κάνετε διάγνωση.
(community_translated_from_language)