anniherrmann21

Seat Exeo πρόβλημα φωτός ελέγχου κινητήρα και κατανάλωσης καυσίμου

Το Seat Exeo 2013 μου με βενζινοκινητήρα, με 163721 χλμ., έχει πρόβλημα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει συνεχώς και έχω παρατηρήσει σημαντική αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να σχετίζεται με το σύστημα VANOS, ειδικά με τα μηχανικά μέρη του εισαγωγικού VANOS. Από ό,τι έχω διαβάσει, μπορεί να πρόκειται για βλάβη σε μία από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες του εκκεντροφόρου ή σε πρόβλημα τροφοδοσίας ρεύματος. Καταλαβαίνω ότι το VANOS είναι ένα σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων, αλλά δεν είμαι σίγουρος πώς να προχωρήσω. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο; Προσπαθώ να αποφύγω ένα τεράστιο κόστος επισκευής, καθώς διάβασα ότι η επισκευή μιας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας VANOS μπορεί να κοστίσει περίπου 250€. Δεν παρατηρώ καμία βλάβη ανάφλεξης κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένας ιδιοκτήτης Seat Exeo 2013 αντιμετώπισε αναμμένο λαμπάκι check engine και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, υποπτευόμενος πρόβλημα με το σύστημα VANOS, ιδιαίτερα με την μηχανική του εισαγωγικού VANOS. Το πρόβλημα εντοπίστηκε ως πιθανή βλάβη στις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες του εκκεντροφόρου ή πρόβλημα στην τροφοδοσία ρεύματος. Αφού συμβουλεύτηκε έναν άλλον ιδιοκτήτη που είχε παρόμοιο πρόβλημα, επιβεβαιώθηκε ότι το πρόβλημα ήταν πράγματι μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα VANOS στον εισαγωγικό εκκεντροφόρο. Η αντικατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έλυσε το πρόβλημα με το λαμπάκι check engine και επανέφερε την κανονική κατανάλωση καυσίμου.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Exeo μου. Άναψε η λυχνία "Check engine" και είχα κακή οικονομία καυσίμων. Μπορεί να είναι το ηλεκτρομαγνητικό VANOS. Το έχετε τσεκάρει;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Αναφέρατε το ηλεκτρομαγνητικό VANOS. Ήταν δύσκολο να γίνει διάγνωση; Και ήταν απλώς ελαττωματικό, ή υπήρχαν και άλλα πράγματα που συνέβαλαν στο πρόβλημα;

(community_translated_from_language)

Ήταν αρκετά απλό. Ο κωδικός σφάλματος έδειξε απευθείας στο ηλεκτρομαγνητικό στοιχείο VANOS. Στην περίπτωσή μου, ήταν απλώς ένα ελαττωματικό ηλεκτρομαγνητικό στοιχείο. Θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα συνεργείο για να επιβεβαιώσετε τη διάγνωση και να το αντικαταστήσετε. Είναι πιθανό να είναι το ηλεκτρομαγνητικό στοιχείο VANOS του εισαγωγικού εκκεντροφόρου άξονα, αν αυτός είναι ο κωδικός σφάλματος που λαμβάνετε.

(community_translated_from_language)

Ήθελα απλώς να πω ευχαριστώ. Πήγα το Exeo σε ένα συνεργείο, και είχατε δίκιο. Ήταν το ηλεκτρομαγνητικό VANOS στο βεντιλατέρ εισαγωγής. Το αντικατέστησαν, η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO