patriciaroth61

Seat Exeo τραχύς ρελαντί

Έχω ένα τεχνικό πρόβλημα που αφορά το Seat Exeo 2008 μου με βενζινοκινητήρα. Σε περίπου 103418 χλμ, ο κινητήρας άρχισε να δουλεύει άτσαλα, πιο αισθητά στο ρελαντί, όπου περιστασιακά σβήνει. Επιπλέον, η επιτάχυνση συνοδεύεται από μια ξεχωριστή αίσθηση τραντάγματος. Υποπτεύομαι βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης, ειδικότερα, ένα ελαττωματικό μπουζί. Δεδομένων των συμπτωμάτων, υποθέτω ότι η καλωδίωση ή η σύνδεση του εξαρτήματος μπορεί να είναι ελαττωματική. Οποιαδήποτε πληροφορία ή κοινή εμπειρία θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το Seat Exeo του 2008 παρουσιάζει τραχύ ρελαντί και περιστασιακή απώλεια ρεύματος, με τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Η πιθανή αιτία είναι βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης, πιθανώς ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης ή οι συνδέσεις του. Συνιστάται οπτικός έλεγχος για κατεστραμμένα καλώδια ή χαλαρές συνδέσεις, και η αντικατάσταση του πηνίου ανάφλεξης σε άλλο κύλινδρο μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό του προβλήματος. Τελικά, συνιστάται μια διαγνωστική εξέταση σε ένα συνεργείο για ακριβή εντοπισμό, οδηγώντας στην αντικατάσταση ενός ελαττωματικού καλωδίου πηνίου ανάφλεξης, επιλύοντας το πρόβλημα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Η τραχιά λειτουργία και ο βραχυκύκλωμα μπορεί να οφείλονται σε σπινθήρα. Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Renault Megane. Ελέγξτε το σετ πηνίων και τα μπουζί. Μια ελαττωματική σύνδεση μπορεί να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Έχει ανάψει το λαμπάκι "Check Engine";

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση. Όσον αφορά το πακέτο πηνίων, υπάρχει κάποια συγκεκριμένη μέθοδος για να ελέγξω τις συνδέσεις, ή είναι περισσότερο οπτική επιθεώρηση για διάβρωση και χαλαρές συνδέσεις; Επίσης, το λαμπάκι Check Engine είναι πράγματι αναμμένο.

(community_translated_from_language)

Η οπτική επιθεώρηση είναι μια καλή αρχή. Ψάξτε για κατεστραμμένα καλώδια ή χαλαρές συνδέσεις. Δεδομένου ότι η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, είναι σχεδόν σίγουρα κακή ανάφλεξη. Μπορείτε να δοκιμάσετε να αλλάξετε το πηνίο ανάφλεξης σε έναν άλλο κύλινδρο για να δείτε αν η κακή ανάφλεξη μεταφέρεται. Αλλά ειλικρινά, με αυτά τα συμπτώματα, μια επίσκεψη σε συνεργείο για μια διαγνωστική εξέταση είναι πιθανότατα ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να εντοπίσετε το ακριβές πρόβλημα. Καλή τύχη.

(community_translated_from_language)

Φαίνεται πως ο ένοχος ήταν πράγματι ένα ελαττωματικό μπουζί ανάφλεξης, ή μάλλον, το καλώδιο που οδηγούσε σε αυτό. Μια αντικατάσταση, μαζί με την εργασία, με κόστισε 95€. Ο κινητήρας λειτουργεί ξανά ομαλά. Ευχαριστώ για τη συμβουλή.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO