erik_werner73
Σειρά BMW 1 Σειρά κινητήρα που ακινητοποιείται, ζήτημα αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
erik_werner73 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Βρίσκομαι στα 198.497 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα το καθιερωμένο σέρβις. Στην πραγματικότητα, δεν έχω σαρώσει ακόμα για κωδικούς σφαλμάτων, αυτή είναι μια καλή πρόταση. Σίγουρα θα το ελέγξω πριν πάω στον μηχανικό. Αυτό το κόστος επισκευής ακούγεται λογικό αν διορθώσει το πρόβλημα. Είναι καθησυχαστικό να ακούω ότι το αυτοκίνητό σας λειτουργεί ομαλά μετά τη διόρθωση του τροχού κωδικοποιητή. Παρατήρησες κάποιο προειδοποιητικό σημάδι προτού το σύστημα χαλάσει εντελώς; Απλά αναρωτιέμαι αν θα έπρεπε να το είχα καταλάβει νωρίτερα. Το ένστικτό μου έδειχνε προς τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα, αλλά τώρα σκέφτομαι ότι θα μπορούσε να είναι ο τροχός κωδικοποιητή που ανέφερες, αφού τα συμπτώματά μας ταιριάζουν τόσο πολύ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
marthadragon66
Γεια σου πάλι! Χαιρόμαστε που ακούω νέα από εσάς. Ναι, κοιτάζοντας πίσω, υπήρχαν στην πραγματικότητα κάποια προειδοποιητικά σημάδια που μάλλον θα έπρεπε να είχα αναφέρει στην πρώτη μου απάντηση. Περίπου ένα μήνα πριν τα πράγματα γίνουν πολύ άσχημα, παρατήρησα ότι το αυτοκίνητο περιστασιακά δίσταζε για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου όταν επιτάχυνε από μια στάση. Ειλικρινά το έβγαλα στην αρχή, νομίζοντας ότι ήταν απλώς ο κρύος καιρός ή κάτι τέτοιο. Στην περίπτωσή μου, ο τροχός του κωδικοποιητή είχε φθαρεί με τον καιρό, δεν ήταν ξαφνική αποτυχία. Μακάρι να είχα δώσει περισσότερη προσοχή σε αυτά τα πρώιμα συμπτώματα επειδή η σπασμωδική επιτάχυνση χειροτέρευε προοδευτικά. Δεδομένων των χιλιομέτρων σας (το δικό μου ήταν περίπου 185.000 KM όταν συνέβη), είναι πολύ πιθανό το ίδιο θέμα. Ο μηχανικός μου έδειξε τον παλιό τροχό κωδικοποιητή μετά την αντικατάστασή του, και μπορούσατε να δείτε καθαρά τα σχέδια φθοράς. Οι αυλακώσεις που βοηθούν τον αισθητήρα να διαβάσει τη θέση εξομαλύνθηκαν αρκετά σε ορισμένα σημεία. Γι' αυτό ο υπολογιστής του κινητήρα μπερδεύτηκε και δεν μπορούσε να χρονομετρήσει σωστά τα πάντα. Σίγουρα ελέγξτε αυτούς τους κωδικούς σφάλματος, αυτό θα σας βοηθήσει να το περιορίσετε. Όταν τελικά σάρωση το δικό μου, έριχνε έναν κωδικό P0340, ο οποίος υποδεικνύει προβλήματα με το κύκλωμα του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου. Αλλά στην πραγματικότητα, ο τροχός του κωδικοποιητή δεν έδινε στον αισθητήρα τις σωστές μετρήσεις. Κράτα με ενήμερο για ό,τι μαθαίνεις. Είμαι πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο πρόβλημα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
erik_werner73 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Τώρα που το σκέφτομαι, παρατήρησα τον ίδιο δισταγμό από τις στάσεις τις τελευταίες εβδομάδες, αλλά δεν το σκέφτηκα ιδιαίτερα. Πραγματικά εύχομαι να το είχα προσέξει νωρίτερα τώρα. Σίγουρα θα διαβάσω τους κωδικούς σφαλμάτων αύριο. Πολύ χρήσιμο να ξέρω για τον κωδικό P0340 που αναφέρατε, θα έχω το νου μου ειδικά γι' αυτόν. Είναι πραγματικά μια ανακούφιση να ακούσω ότι αυτό είναι πιθανότατα απλά φυσιολογική φθορά σε αυτά τα χιλιόμετρα και όχι κάτι πιο σοβαρό. Η εξήγηση για τον τροχό κωδικοποιητή είναι απολύτως λογική, μπορώ να καταλάβω πώς αυτά τα φθαρμένα αυλάκια θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις ενδείξεις του αισθητήρα. Έχω έναν έμπιστο μηχανικό στον οποίο πηγαίνω συνήθως, οπότε θα του δείξω αυτό το νήμα και θα δω τι σκέφτεται. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας! Πραγματικά εκτιμώ το γεγονός ότι βρήκατε το χρόνο να εξηγήσετε τα πάντα με κάθε λεπτομέρεια. Θα σας ενημερώσω για το τι θα αποκαλύψει η διαγνωστική σάρωση όταν την κάνω.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
marthadragon66
Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW σειράς 3 του 2012 (επίσης βενζίνη). Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα, αλλά τίποτα πολύ προχωρημένο. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που ανέφερα. Το αυτοκίνητό μου έκανε το ίδιο πράγμα, τραχύ ρελαντί, στάσιμο, σπασμωδική επιτάχυνση και αυτό το φοβερό φως ελέγχου κινητήρα. Αφού το πήγα στον έμπιστο μηχανικό μου, διέγνωσαν ότι ήταν ελαττωματικός τροχός κωδικοποιητή στους εκκεντροφόρους. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 695 Ευρώ, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε την τρέχουσα χιλιομετρική σας απόσταση και εάν είχατε κάνει κάποια πρόσφατη εργασία στον κινητήρα; Επίσης, λαμβάνετε κάποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στην επιβεβαίωση εάν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή του έκανε μεγάλη διαφορά, το αυτοκίνητο τρέχει ομαλά σαν βούτυρο τώρα. Η σειρά 1 και η σειρά 3 μοιράζονται αρκετά στοιχεία, επομένως μπορεί να είναι το ίδιο πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)