100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

richard_mond10

Σφάλμα AdBlue Mercedes V Class

Η Mercedes V Klasse diesel του 2000 εμφανίζει ένα σφάλμα AdBlue. Η λυχνία σέρβις είναι αναμμένη και η οθόνη λέει ότι το ρεζερβουάρ AdBlue είναι άδειο, αλλά δεν είναι. Ο κινητήρας δεν ξεκινά. Υποψιάζομαι ότι είναι η έξοδος AdBlue από τη δεξαμενή στο σύστημα έγχυσης. Έχει βιώσει κανείς αυτό; Προσπαθώ να αποφύγω έναν μεγάλο λογαριασμό επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Mercedes V Klasse diesel του 2000 αντιμετωπίζει σφάλμα AdBlue, με το λαμπάκι σέρβις αναμμένο και την οθόνη να δείχνει άδειο ρεζερβουάρ AdBlue, παρόλο που είναι γεμάτο. Ο κινητήρας δεν ξεκινάει, οδηγώντας στην υποψία προβλήματος στην έξοδο AdBlue προς το σύστημα ψεκασμού. Ως πιθανές αιτίες προτείνονται ελαττωματικός αισθητήρας ή ελαττωματική αντλία υγρού DEF. Το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση μιας ελαττωματικής αντλίας υγρού DEF σε συνεργείο, αποκαθιστώντας τη λειτουργικότητα του οχήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

norbertkoch9

Ακούγεται οικείο. Έχω κι εγώ μια Mercedes V Klasse, αν και δεν είναι τόσο παλιά. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το σύστημα υγρού DEF πριν από λίγο καιρό. Το μήνυμα σφάλματος ήταν το ίδιο. Ελέγξατε τη μνήμη σφαλμάτων για έναν συγκεκριμένο κωδικό; Θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας και όχι ολόκληρο το σύστημα έγχυσης. Αν και μια ελαττωματική έξοδος ακούγεται πιθανή. Ίσως θελήσετε να ελέγξετε ξανά τα βασικά πριν υποθέσετε το χειρότερο.

(community_translated_from_language)

richard_mond10 (community.author)

Έλεγξα τη μνήμη σφαλμάτων και υπάρχει ένας κωδικός που σχετίζεται με το σύστημα AdBlue, αλλά δεν θυμάμαι τον αριθμό. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας έχει νόημα. Πού βρίσκεται ο αισθητήρας και είναι εύκολο να τον προσεγγίσω; Είμαι πρόθυμος να το δοκιμάσω αν μου γλιτώσει ένα ταξίδι στο συνεργείο. Θα μπορούσε αυτό να σχετίζεται με την απόδοση καυσίμου Παρατήρησα ότι μειώθηκε λίγο πριν ξεκινήσει αυτό.

(community_translated_from_language)

norbertkoch9

Ο αισθητήρας είναι συνήθως κοντά στη δεξαμενή ή κατά μήκος της γραμμής προς τη μονάδα δοσομέτρησης. Εκτός αν είστε εξοικειωμένοι με το σύστημα έγχυσης, δεν θα το πείραζα πολύ. Θα μπορούσατε να κάνετε τα πράγματα χειρότερα. Όσον αφορά την απόδοση καυσίμου, θα μπορούσε να σχετίζεται, αλλά είναι δύσκολο να το πούμε με βεβαιότητα. Το σύστημα AdBlue συνδέεται με τη διαχείριση του κινητήρα, επομένως μια βλάβη εκεί θα μπορούσε να επηρεάσει την κατανάλωση καυσίμου. Θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορεί να είναι ένας αισθητήρας, αλλά θα μπορούσε επίσης να είναι ένας μπλοκαρισμένος εγχυτήρας ή κάτι πιο σοβαρό. Ξόδεψα πολύ χρόνο προσπαθώντας να το φτιάξω πριν το πάω.

(community_translated_from_language)

richard_mond10 (community.author)

Το πήγα σε ένα συνεργείο όπως υποδείξατε. Ήταν μια ελαττωματική αντλία υγρού DEF, όπως υποπτευόσασταν. Κόστισε περίπου 260 € για να το φτιάξουν, συμπεριλαμβανομένης της αντλίας. Τουλάχιστον λειτουργεί ξανά. Ευχαριστώ για τη βοήθειά σας

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

VKLASSE