emilyfriedrich59
Σφάλμα αισθητήρα Hall πόρτας χώρου αποσκευών Spark
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το πρόβλημα με το Chevrolet Spark 2020 αφορούσε μια βλάβη που σχετιζόταν με τον αισθητήρα της πόρτας του πορτμπαγκάζ, με αποτέλεσμα η πόρτα του πορτμπαγκάζ να μην ανοίγει πλήρως. Η πιθανή αιτία ήταν ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεσμος, ιδιαίτερα στο σύστημα καλωδίωσης κοντά στο σημείο του μεντεσέ, όπου τα καλώδια είναι επιρρεπή σε φθορά λόγω συνεχούς κίνησης. Η προτεινόμενη λύση ήταν να ελεγχθεί η περιοχή αυτή για ζημιές και να εξεταστεί η χρήση ενός σαρωτή OBD για βαθμονόμηση του αισθητήρα. Τελικά, το πρόβλημα επιλύθηκε με την επισκευή ενός σπασμένου καλωδίου στο σύστημα καλωδίωσης σε ένα τοπικό συνεργείο.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
emilyfriedrich59 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Αναφέρατε τον έλεγχο της καλωδίωσης κοντά στον μεντεσέ. Υπάρχει κάποια συγκεκριμένη περιοχή που είναι γνωστό ότι είναι προβληματική; Επίσης, όσον αφορά τη βαθμονόμηση του σαρωτή OBD, ποιες παραμέτρους θα πρέπει να εξετάσω συγκεκριμένα; Θέλω να βεβαιωθώ ότι δεν θα μπλέξω τίποτα άλλο στη διαδικασία.
(community_translated_from_language)
walterknight28
Πράγματι. Η περιοχή όπου η καλωδίωση κάμπτεται περισσότερο κατά τη λειτουργία της πόρτας του χώρου αποσκευών είναι η πιο ευαίσθητη. Θα συνιστούσα μια λεπτομερή οπτική επιθεώρηση εκεί πρώτα. Όσον αφορά το σαρωτή OBD, είστε εξοπλισμένοι με επαγγελματικό διαγνωστικό λογισμικό ή έναν γενικό αναγνώστη OBD; Εάν είναι το τελευταίο, οι επιλογές βαθμονόμησης ενδέχεται να είναι περιορισμένες. Δεδομένων των συμπτωμάτων και της πιθανής αιτίας, θα ήταν συνετό να επισκεφθείτε ένα συνεργείο με εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία. Θα πρέπει να είναι σε θέση να εντοπίσουν το σφάλμα γρήγορα. Θέλετε να διακινδυνεύσετε να προκαλέσετε περισσότερες ζημιές στο σύστημα;
(community_translated_from_language)
emilyfriedrich59 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή! Ακολούθησα την πρότασή σας και πήγα σε ένα τοπικό συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι ένα σπασμένο καλώδιο στην καλωδίωση κοντά στον μεντεσέ, όπως υποψιαζόσασταν. Η επισκευή της σύνδεσης μου κόστισε 95€. Το πρόβλημα λύθηκε!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SPARK
walterknight28
Ενδιαφέρον. Έχω κι εγώ ένα Spark και θυμάμαι ότι αντιμετώπισα ένα παρόμοιο, αν και διαλείπον, πρόβλημα πριν από λίγο καιρό. Το αρχείο καταγραφής σφαλμάτων έδειχνε επίσης τον αισθητήρα Hall. Έχετε ελέγξει την καλωδίωση του αισθητήρα, ειδικά κοντά στο σημείο της άρθρωσης; Μερικές φορές το συνεχές άνοιγμα και κλείσιμο μπορεί να προκαλέσει φθορά των καλωδίων ή χαλάρωση του συνδετήρα. Έχετε δοκιμάσει ακόμη κάποιες ρουτίνες βαθμονόμησης αισθητήρων μέσω ενός σαρωτή OBD;
(community_translated_from_language)