Σφάλμα επικοινωνίας CHR

Το υβριδικό μου Toyota CHR του 2016 μου παίζει ένα κόλπο. Έχει 111693 km και έχω ένα σφάλμα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου. Τα συμπτώματα περιλαμβάνουν υπερθέρμανση του κινητήρα, λυχνία ελέγχου κινητήρα και διαρροή ψυκτικού κάτω από το αυτοκίνητο, οδηγώντας με στο να πιστεύω ότι υπάρχει υπερβολική πίεση στο σύστημα ψύξης. Υποψιάζομαι μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου ή βύσματος κάπου. Έχει δει κανείς κάτι παρόμοιο; Έχω ελέγξει τους συνήθεις υπόπτους – ασφάλειες, στάθμη ψυκτικού και επιθεώρησα οπτικά την καλωδίωση όσο καλύτερα μπορούσα χωρίς να τα διαλύσω όλα. Καμιά σκέψη πριν αρχίσω να βγάζω τις εσωτερικές επενδύσεις ψάχνοντας για ένα πρόβλημα CAN bus;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Ακούγεται οικείο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την Volvo XC60 του 2018 (diesel). Ανέβηκε η λυχνία ελέγχου κινητήρα και είχα περίεργα προβλήματα ψύξης. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα σφάλμα επικοινωνίας μεταξύ της ECU και ενός αισθητήρα. Πετάει συγκεκριμένους κωδικούς διαγνωστικών προβλημάτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, καταγράφει έναν κωδικό U0100 – απώλεια επικοινωνίας με ECM/PCM 'A'. Αυτό ταιριάζει με ό,τι αντιμετώπισες στο Volvo σου; Πού βρισκόταν η ελαττωματική σύνδεση στο δικό σου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο κωδικός U0100 σίγουρα ακούγεται σαν το ίδιο πρόβλημα. Στη Volvo μου, υποπτεύθηκαν αρχικά ένα σφάλμα λογισμικού, αλλά μετά από ώρες, το συνεργείο βρήκε διάβρωση σε έναν σύνδεσμο κοντά στη σύνδεση δεδομένων. Θα πρότεινα να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο, πιθανότατα θα το λύσουν πιο γρήγορα από εσάς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την πληροφόρηση! Ακούγεται σαν να κυνηγάω ένα παρόμοιο γκρέμλιν. Θα το πάω σε ένα συνεργείο, ας διαγνώσουν σωστά το CAN bus. Βρήκαν μια ελαττωματική σύνδεση φις και την αντικατέστησαν για 95 €. Ας ελπίσουμε ότι αυτό θα το διορθώσει. Εκτιμώ τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: