Σφάλμα επικοινωνίας μονάδας ελέγχου κινητήρα Diesel Seat Altea

Υπερθέρμανση και διαρροές ψυκτικού; Ακούγεται άσχημα. Ένα σφάλμα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου θα μπορούσε σίγουρα να προκαλέσει αυτό, ειδικά αν δημιουργεί προβλήματα στον ανεμιστήρα ψύξης ή στον θερμοστάτη. Ελαττωματική καλωδίωση ή σύνδεση φισού… έχετε ελέγξει τα βασικά όπως οι ασφάλειες, σωστά; Ποιους κωδικούς έδωσε η διάγνωση του αυτοκινήτου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, έλεγξα τις ασφάλειες. Όλες φαίνονται εντάξει. Το διαγνωστικό εργαλείο του αυτοκινήτου μου έδωσε έναν κωδικό που σχετίζεται με "διακοπτόμενη επικοινωνία με τη μονάδα ελέγχου κινητήρα" και έναν άλλο για "δυσλειτουργία λεωφορείου CAN". Τι ακριβώς πρέπει να ψάξω με αυτό το πρόβλημα συνδεσιμότητας και πού βρίσκεται το λεωφορείο CAN;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτοί οι κωδικοί επιβεβαιώνουν σε μεγάλο βαθμό ένα πρόβλημα συνδεσιμότητας. Το CAN bus είναι ουσιαστικά το νευρικό σύστημα του αυτοκινήτου, και αν η μονάδα ελέγχου κινητήρα δεν μπορεί να επικοινωνήσει με άλλα εξαρτήματα, τα πράγματα γίνονται χαοτικά. Φαίνεται ότι το έχετε περιορίσει. Ειλικρινά, η ανίχνευση της ακριβούς βραχυκυκλωμένης ή κακής σύνδεσης στο καλώδιο δεδομένων χωρίς τα σωστά εργαλεία μπορεί να είναι πραγματικός πονοκέφαλος. Έχετε σκεφτεί να το πάτε σε ένα συνεργείο για μια σωστή συνεδρία αυτοδιαγνωστικής;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα απλώς να κλείσω το θέμα. Είχατε δίκιο – αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση στο καλώδιο δεδομένων. Η διάγνωση του αυτοκινήτου το επιβεβαίωσε. Αντικατέστησα το βύσμα, και η μονάδα ελέγχου επικοινωνεί σωστά τώρα. Η υπερθέρμανση έχει φύγει, δεν ανάβει πια το λαμπάκι "Check Engine", και το ψυκτικό υγρό παραμένει στη θέση του. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ στον τοπικό μου μηχανικό. Ευχαριστώ για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)