100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

tom_tiger1

Σφάλμα Μονάδας Ελέγχου Ford Falcon

Αντιμετωπίζω ένα σφάλμα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου με το Ford Falcon 2015 (βενζινοκινητήρας) στα 74855 km. Τα συμπτώματα περιλαμβάνουν υπερθέρμανση του κινητήρα, λυχνία ελέγχου κινητήρα και διαρροή ψυκτικού, υποδηλώνοντας υπερβολική πίεση στο σύστημα ψύξης. Θα μπορούσε αυτό να είναι ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση βύσματος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Ford Falcon του 2015 αντιμετώπισε σφάλμα επικοινωνίας μονάδας ελέγχου, που οδήγησε σε υπερθέρμανση κινητήρα, ένδειξη "Check Engine" και διαρροή ψυκτικού. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι οφείλεται σε ελαττωματική καλωδίωση ή σύνδεση φις. Μετά τη σάρωση για κωδικούς σφαλμάτων διάγνωσης, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε χαλαρή σύνδεση στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα. Η επισκευή της ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης έλυσε το πρόβλημα και το αυτοκίνητο λειτουργεί πλέον κανονικά.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

william_friedrich1

Ακούγεται διασκεδαστικό. Υπερθέρμανση και εκτόξευση ψυκτικού; Σίγουρα υποδεικνύει μια πιθανή διακοπή επικοινωνίας που επηρεάζει την ικανότητα της ECU να διαχειρίζεται πράγματα όπως η ενεργοποίηση του ανεμιστήρα ψύξης και η συμπεριφορά του θερμοστάτη. Όταν η ECU παρουσιάζει πρόβλημα λόγω απώλειας επικοινωνίας, μπορεί να επηρεάσει μια σειρά άλλων συστημάτων. Πρώτα απ' όλα, έχετε σαρώσει για κωδικούς προβλημάτων διάγνωσης (DTC); Η γνώση του συγκεκριμένου κωδικού(ων) θα βοηθήσει να περιορίσετε ποια μονάδα ελέγχου δυσλειτουργεί. Μην τα διαγράψετε απλώς, γράψτε τα!

(community_translated_from_language)

tom_tiger1 (community.author)

Ναι, σάρωσα για DTCs και υπήρχε πράγματι ένας κωδικός που υποδείκνυε ένα σφάλμα επικοινωνίας με μια συγκεκριμένη μονάδα ελέγχου. Εάν το πρόβλημα είναι μια σύνδεση καλωδίου ή βύσματος, από πού πρέπει να ξεκινήσω την επιθεώρηση της καλωδίωσης και των συνδέσμων;

(community_translated_from_language)

william_friedrich1

Εντάξει, ένα συγκεκριμένο DTC είναι χρήσιμο, αλλά χωρίς να γνωρίζουμε τον ακριβή κωδικό, είναι ακόμα λίγο παιχνίδι μαντεψιάς. Εφόσον αντιμετωπίζετε υπερθέρμανση και πρόβλημα με το ψυκτικό, ξεκινήστε ελέγχοντας διεξοδικά την καλωδίωση και τους συνδέσμους που σχετίζονται με τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT), τη θήκη του θερμοστάτη και τη μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα ψύξης. Επιθεωρήστε για τυχόν σημάδια διάβρωσης, ζημιάς ή χαλαρών συνδέσεων. Τραβήξτε απαλά τα καλώδια για να δείτε εάν κάποια είναι σπασμένα ή αποσπασμένα από τις ακίδες του συνδέσμου. Ωστόσο, πρέπει να πω, ότι ακόμη και με όλα αυτά, θα σας συνιστούσα ανεπιφύλακτα να πάτε το αυτοκίνητό σας σε ένα συνεργείο.

(community_translated_from_language)

tom_tiger1 (community.author)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς συμβουλές. Ακολούθησα τις προτάσεις σας, επιθεώρησα την καλωδίωση και ανακάλυψα μια χαλαρή σύνδεση στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα. Πήγα το όχημα στο συνεργείο, επιβεβαίωσαν το πρόβλημα ως ελαττωματική σύνδεση καλωδίων, η επισκευή κόστισε 95 €. Τώρα το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά ομαλά!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FALCON