paulabauer5
Σφάλμα πτερυγίου κατανομής αέρα Celica
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Toyota Celica 2004 αντιμετωπίζει προβλήματα με την κρεμάστρα διανομής αέρα, οδηγώντας σε χαμηλή θερμική απόδοση και κωδικούς σφαλμάτων. Το πρόβλημα υποπτεύεται ότι οφείλεται σε ελαττωματική καλωδίωση ή σύνδεση βύσματος. Προτάσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο του συνδέσμου προς τον κινητήρα της κρεμάστρας για αποσύνδεση ή εμπλοκή. Τελικά, η διάγνωση επιβεβαίωσε μια ελαττωματική σύνδεση, η οποία επιλύθηκε σε ένα τοπικό συνεργείο με σχετικά χαμηλό κόστος, αποφεύγοντας την ανάγκη για πιο εκτεταμένες επισκευές.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
paulabauer5 (community.author)
Ναι, αυτό είναι. Το πτερύγιο πίσω από το ταμπλό. Δεν έχω ασχοληθεί με τη σύνδεση, κυρίως επειδή δεν είμαι απόλυτα σίγουρος από πού να αρχίσω να ψάχνω. Είναι προσβάσιμο χωρίς να αφαιρέσω ολόκληρο το ταμπλό; Προσπαθώ να το αποφύγω αν είναι δυνατόν.
(community_translated_from_language)
marcofire34
Εντάξει, κατανοητό. Είναι περιβόητα δύσκολο να φτάσεις! Ενώ μπορεί να έχεις πρόσβαση σε ένα μέρος του, το να μπεις πραγματικά μέσα για να διαγνώσεις σωστά μια σπασμένη σύνδεση ή έναν ελαττωματικό κινητήρα χωρίς πλήρη αποσυναρμολόγηση είναι... αισιόδοξο, για να το θέσω ήπια. Και επειδή έχεις ήδη βρει έναν αποθηκευμένο κωδικό σφάλματος, θα πρέπει να περιμένεις κάτι περισσότερο από μια χαλαρή σύνδεση. Λυπάμαι που το λέω, αλλά με βάση την ηλικία του αυτοκινήτου σου, ένα ταξίδι σε ένα συνεργείο θα μπορούσε να είναι αναπόφευκτο, ειδικά γνωρίζοντας ότι μπορεί να είναι ένας ελαττωματικός ενεργοποιητής πτερυγίου. Έχεις κάποιους πόρους για διάγνωση;
(community_translated_from_language)
paulabauer5 (community.author)
Ευχαριστώ. Ήλπιζα να το αποφύγω αυτό. Αλλά, εντάξει. Ένα τοπικό συνεργείο έκανε διάγνωση και επιβεβαίωσε μια ελαττωματική σύνδεση. Το συνολικό κόστος ήταν 95€; αυτό ήταν πολύ φθηνότερο από την αντικατάσταση του πτερυγίου διανομής αέρα!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
CELICA
marcofire34
Χμμ, ενδιαφέρον. Λες 'πτερύγιο κατανομής αέρα'. Είναι αυτό πίσω από το ταμπλό που κατευθύνει τον αέρα στους αεραγωγούς (ξεθάμπωμα, πόδια, πρόσωπο); Επειδή αν αυτό δεν λειτουργεί σωστά, σίγουρα θα χαλάσει τη θέρμανσή σου. Φαντάζομαι ότι αν κολλήσει σε μια θέση, δεν θα έχει σημασία πόσο ζεστός γίνεται ο πυρήνας του θερμαντήρα. Έχεις ελέγξει τη σύνδεση με τον ίδιο τον κινητήρα του πτερυγίου; Ίσως είναι αποσυνδεδεμένο ή κολλάει κατά κάποιο τρόπο;
(community_translated_from_language)