JBecky
Σφάλμα συστάδας BMW Z3: Διάγνωση κλειδωμένης μνήμης σφαλμάτων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW Z3 του 2000 αντιμετωπίζει πολλαπλά μηνύματα σφάλματος στην οθόνη του ταχύμετρου, με μια κλειδωμένη μνήμη σφαλμάτων που εμποδίζει τη διάγνωση. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα BMW M3 του 1998 επιλύθηκε με την αντιμετώπιση ενός προβλήματος υποτάσης που προκλήθηκε από ελαττωματική μπαταρία και σύνδεση δυναμό. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθούν οι ηλεκτρικές συνδέσεις, ιδιαίτερα γύρω από την μπαταρία και το δυναμό, καθώς αυτό μπορεί να είναι η ρίζα του προβλήματος. Η παρακολούθηση της ένδειξης τάσης για διακυμάνσεις κατά την οδήγηση θα μπορούσε να δώσει επιπλέον ενδείξεις.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
JBecky (community.author)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας! Για το δικό μου Z3 (114183 KM στο ρολόι), δεν έχω παρατηρήσει προβλήματα εκκίνησης, αλλά λαμβάνω αυτά τα ασυνήθιστα μηνύματα σφάλματος ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία. Το δύσκολο είναι ότι τα μηνύματα σφάλματος αλλάζουν συνεχώς, μερικές φορές είναι ABS, άλλες φορές είναι αερόσακος ή έλεγχος κινητήρα. Έκανα το τελευταίο σέρβις πριν από δύο μήνες και τότε όλα ήταν μια χαρά. Το πιο απογοητευτικό είναι ότι ακόμη και ο τακτικός μηχανικός μου δεν μπορεί να κάνει σωστή ανάγνωση του διαγνωστικού εργαλείου λόγω αυτής της κλειδωμένης μνήμης σφαλμάτων. Με κάνει να αναρωτιέμαι αν θα μπορούσε να είναι ένα ηλεκτρικό σφάλμα όπως στη δική σας περίπτωση. Μήπως η M3 σας έδειχνε επίσης πολλές διαφορετικές προειδοποιήσεις πριν το φτιάξετε;
(community_translated_from_language)
StefRit89
Γεια σου πάλι! Ναι, το M3 μου έκανε ακριβώς το ίδιο πράγμα πριν το φτιάξω, ανάβοντας διαφορετικά προειδοποιητικά φώτα σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο! ABS, αερόσακος, έλεγχος κινητήρα, όλα άναβαν εναλλάξ, όπως ακριβώς περιγράφεις με το Z3 σου. Αυτό που πραγματικά με εντυπωσιάζει είναι ότι αυτό μοιάζει τόσο με αυτό που έζησα. Αυτά τα ασυνήθιστα, μεταβαλλόμενα μηνύματα σφάλματος με τρέλαναν πριν καταλάβω ότι ήταν το πρόβλημα με το τροφοδοτικό. Ειδικά επειδή το αυτοκίνητό σας ήταν καλά κατά τη διάρκεια του σέρβις μόλις πριν από δύο μήνες, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι μπορεί να είναι ηλεκτρικό. Στην περίπτωσή μου, προτού ανακαλύψω το πρόβλημα σύνδεσης μπαταρίας/εναλλάκτη, πέρασα μια εβδομάδα σκεπτόμενος ότι είχα πολλά σοβαρά προβλήματα με διαφορετικά συστήματα. Ούτε το διαγνωστικό εργαλείο δεν μπόρεσε να λάβει σωστές μετρήσεις, ακριβώς όπως η περίπτωσή σας. Τα σφάλματα μερικές φορές εξαφανίζονταν προσωρινά μόνο για να επανέλθουν αργότερα, κάτι που ήταν εξαιρετικά απογοητευτικό. Εφόσον δεν αναφέρετε προβλήματα εκκίνησης, μπορεί να μην είναι η ίδια η μπαταρία, αλλά θα μπορούσε να εξακολουθεί να είναι χαλαρή σύνδεση ή πρόβλημα με το καλώδιο γείωσης. Η πρότασή μου θα ήταν να ελέγξει κάποιος συγκεκριμένα τις ηλεκτρικές συνδέσεις, ειδικά γύρω από την περιοχή της μπαταρίας και του εναλλάκτη. Η επισκευή κατέληξε να είναι πολύ πιο απλή (και φθηνότερη) από ό,τι φοβόμουν αρχικά όταν είδα όλα αυτά τα προειδοποιητικά φώτα. Θα θέλατε να ελέγξετε εάν το μετρητή τάσης σας παρουσιάζει διακυμάνσεις κατά την οδήγηση; Αυτό ήταν στην πραγματικότητα ένας από τους λεπτούς υπαινιγμούς στην περίπτωσή μου που αρχικά έχασα.
(community_translated_from_language)
JBecky (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, αυτό είναι απίστευτα χρήσιμο! Μου δώσατε πραγματικά κάποια ελπίδα ότι αυτό μπορεί να μην είναι τόσο περίπλοκο όσο φοβόμουν. Η ομοιότητα μεταξύ των θεμάτων μας είναι αρκετά εντυπωσιακή, ειδικά με αυτές τις ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες που εμφανίζονται σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο. Δεν έχω δώσει προσοχή στον μετρητή τάσης κατά την οδήγηση, αλλά σίγουρα θα τον προσέχω τώρα. Τώρα που το σκέφτομαι, παρατήρησα ότι τα φώτα στο ταμπλό χαμηλώνουν ελαφρώς μερικές φορές την περασμένη εβδομάδα, αλλά δεν το σκέφτηκα πολύ εκείνη τη στιγμή. Ίσως αυτό να συνδέεται; Νομίζω ότι θα ζητήσω μια δεύτερη γνώμη από ένα άλλο συνεργείο, ζητώντας τους συγκεκριμένα να ελέγξουν τις ηλεκτρικές συνδέσεις και τα καλώδια γείωσης. Πραγματικά εκτιμώ που με γλιτώνετε από το να ξοδέψω ενδεχομένως χρήματα για να ελέγξω κάθε σύστημα ξεχωριστά! Θα σας ενημερώσω για το τι θα βρουν, ελπίζοντας ότι είναι μια απλή λύση όπως ήταν η δική σας. Ευχαριστώ και πάλι για όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία σας, μου έδωσε μια πολύ πιο ξεκάθαρη κατεύθυνση για να ακολουθήσω!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z3
StefRit89
Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW M3 του 1998 πέρυσι. Έχω κάποια βασική εμπειρία επισκευής αυτοκινήτου, κυρίως πράγματα συνήθους συντήρησης. Το αυτοκίνητό μου έδειχνε ασυνήθιστα μηνύματα σφάλματος στο ταμπλό και όταν το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο, βρήκαν ένα πρόβλημα χαμηλής τάσης που προκλήθηκε από μια αποτυχία σύνδεσης μπαταρίας και εναλλάκτη. Οι κωδικοί σφάλματος ήταν κλειδωμένοι όπως και οι δικοί σας. Ο μηχανικός καθάρισε τους κωδικούς αφού διόρθωσε το πρόβλημα τροφοδοσίας και όλα επανήλθαν στο κανονικό. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν περίπου 240 ευρώ. Πριν προτείνετε κάτι συγκεκριμένο για το Z3 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε κάποιο αρχικό πρόβλημα; Συμβαίνει περισσότερο όταν κάνει κρύο έξω; Ποια είναι τα συγκεκριμένα μηνύματα σφάλματος που βλέπετε; Μπορεί να αντιμετωπίζει το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα, αλλά θα χρειαζόταν περισσότερες λεπτομέρειες για να είμαστε σίγουροι.
(community_translated_from_language)