haraldschmidt1

Σφάλματα ABS και ελέγχου πρόσφυσης Megane

Έχω ένα περίεργο πρόβλημα με το Renault Megane του 2014 (βενζινοκινητήρας). Η λυχνία ABS συνεχίζει να ανάβει και έχω κάποια σφάλματα ελέγχου πρόσφυσης. Νιώθω σαν το σύστημα ABS να τα παρατάει μερικές φορές. Το αυτοκίνητο έχει 233205 χλμ. Καμία ιδέα για το τι θα μπορούσε να το προκαλεί αυτό; Το συνέδεσα σε ένα διαγνωστικό εργαλείο, αλλά δεν έδειξε τίποτα, οπότε νομίζω ότι απλά χάλασε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα Renault Megane 2014 αντιμετωπίζει προβλήματα με το φως ABS και σφάλματα ελέγχου πρόσφυσης, υποδεικνύοντας δυσλειτουργία στο σύστημα ABS. Παρά τη χρήση εργαλείου διάγνωσης, δεν εντοπίστηκαν σαφή σφάλματα. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν ελαττωματική μονάδα ελέγχου ABS ή κακούς αισθητήρες ταχύτητας στους τροχούς, οι οποίοι ενδεχομένως να μην εντοπίζονται πάντα από έναν γενικό αναγνώστη OBD. Συνιστάται να ελεγχθεί το όχημα σε ένα συνεργείο με τον κατάλληλο εξοπλισμό για να εξασφαλιστεί ακριβής διάγνωση και επισκευή.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Ακούγεται πολύ οικείο! Είχα έναν παρόμοιο πονοκέφαλο με την παλιά μου Opel Insignia πριν από μερικά χρόνια. Τα ίδια συμπτώματα: φως ABS, έλεγχος πρόσφυσης που τρελαίνεται. Για μένα, κατέληξε να είναι μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου ABS. Έχετε ελέγξει τους αισθητήρες ταχύτητας σε κάθε τροχό; Ένας κακός αισθητήρας μπορεί σίγουρα να ανατρέψει ολόκληρο το σύστημα και μπορεί να μην εμφανίζεται πάντα καθαρά σε έναν γενικό αναγνώστη OBD. Αξίζει να διερευνήσετε πριν αρχίσετε να υποψιάζεστε την ίδια τη μονάδα ελέγχου.

(community_translated_from_language)

Αισθητήρες ταχύτητας, ε; Δεν έχω ασχοληθεί ποτέ με αυτά. Πού ακριβώς βρίσκονται και υπάρχει εύκολος τρόπος να τα ελέγξω χωρίς εξελιγμένο εξοπλισμό; Δεν θέλω να ξοδέψω μια περιουσία στον μηχανικό αν είναι κάτι απλό που μπορώ να φτιάξω μόνος μου.

(community_translated_from_language)

Οι αισθητήρες ταχύτητας βρίσκονται συνήθως κοντά σε κάθε πλήμνη τροχού, συχνά ενσωματωμένοι στο ρουλεμάν του τροχού. Όσον αφορά τη δοκιμή τους, είναι δύσκολο χωρίς κατάλληλα εργαλεία όπως ένα παλμογράφο για να διαβάσετε το σήμα που στέλνουν. Δεδομένου ότι το διαγνωστικό σας εργαλείο δεν σας δίνει σαφή ένδειξη και λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα, θα έλεγα ότι είναι καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο με τον κατάλληλο εξοπλισμό. Μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους απρόβλεπτα προβλήματα και δεν αξίζει να διακινδυνεύσετε την ασφάλειά σας προσπαθώντας να το διαγνώσετε μόνοι σας. Όταν είχα το πρόβλημα με το Insignia μου, το πήγα στο συνεργείο και μου ζήτησαν 1000€, που ήταν ένα χτύπημα!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Ακούγεται ότι αυτό ξεπερνά τις περιορισμένες μου ικανότητες. Θα δαγκώσω το βόλι και θα το πάω σε ένα συνεργείο. Περιμένω ένα βαρύ λογαριασμό. Θα δημοσιεύσω το αποτέλεσμα όταν το τακτοποιήσω, σε περίπτωση που κάποιος άλλος έχει αυτό το πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MEGANE