Σημάδια βλάβης μπαταρίας/αλληλεπίδρασης ντίζελ Phaeton

Είχα παρόμοια προβλήματα με το VW Touareg V6 TDI του 2007. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε: θαμπά φώτα, προβλήματα εκκίνησης και μειωμένη ισχύς, γεγονός που υποδεικνύει σοβαρή πτώση τάσης στο ηλεκτρικό σύστημα. Η προειδοποιητική λυχνία συνήθως υποδεικνύει προβλήματα στο σύστημα φόρτισης. Στην περίπτωσή μου, ο εναλλάκτης (γεννήτρια) παρουσίαζε βλάβη, προκαλώντας αποφόρτιση της μπαταρίας ακόμη και κατά την κανονική οδήγηση. Η ιμάντα πολλαπλών τροχαλιών ήταν ακόμα καλή, αλλά τα ρουλεμάν του εναλλάκτη είχαν φθαρεί, οδηγώντας σε ασυνεπή φόρτιση. Πρόκειται για σοβαρή επισκευή που απαιτεί επαγγελματική διάγνωση και αντικατάσταση. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου είναι διασυνδεδεμένα και η λειτουργία με ελαττωματικό σύστημα φόρτισης μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε άλλα εξαρτήματα. Όταν η μπαταρία εξαντληθεί, επηρεάζονται όλα, από τη διαχείριση του κινητήρα έως και τα χαρακτηριστικά άνεσης. Η επισκευή περιελάμβανε: πλήρη αντικατάσταση του εναλλάκτη, δοκιμή φορτίου μπαταρίας, έλεγχο όλων των κύριων γειώσεων, δοκιμή ολόκληρου του κυκλώματος φόρτισης. Η εργασία πήρε μια ολόκληρη μέρα στο συνεργείο. Δεδομένης της προηγμένης τεχνολογίας ηλεκτρονικών του μοντέλου σας, σας συνιστώ να το ελέγξετε σύντομα. Δεν πρόκειται για κάτι που θα επιδιορθωθεί μόνο του και η συνέχιση της οδήγησης με προβλήματα στο σύστημα φόρτισης μπορεί να οδηγήσει σε ακινητοποίηση. Μια δεύτερη γνώμη είναι πάντα χρήσιμη για μεγάλες επισκευές όπως αυτή. Αναζητήστε ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε ηλεκτρικά συστήματα VW, καθώς αυτά τα αυτοκίνητα έχουν συγκεκριμένες απαιτήσεις διάγνωσης.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την αναλυτική ιστορία επισκευής. Το Phaeton μου αντιμετώπισε σχεδόν πανομοιότυπα ηλεκτρικά προβλήματα τον περασμένο χειμώνα. Αφού διάβασα την ανάρτησή σας, είμαι περίεργος, πόσα τελικά πληρώσατε για την πλήρη αντικατάσταση του δυναμό και τις σχετικές εργασίες; Επίσης, έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα με το δυναμό ή προειδοποιήσεις χαμηλής μπαταρίας από τότε που έγινε η επισκευή; Στην περίπτωσή μου, τα συμπτώματα πτώσης τάσης επανήλθαν μετά από 6 μήνες, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια χαλαρή γείωση και όχι άλλο πρόβλημα με το δυναμό. Θα ήταν καλό να ξέρω αν αντιμετωπίσατε κάτι παρόμοιο.

(community_translated_from_language)

Αφού αντικατέστησα τον γεννήτορα από ένα πιστοποιημένο συνεργείο, το Touareg μου λειτουργεί άψογα χωρίς ηλεκτρικά προβλήματα. Η πλήρης επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, κόστισε 960€, τα οποία άξιζαν κάθε σεντς, λαμβάνοντας υπόψη ότι το αυτοκίνητο δεν παρουσίασε πτώση τάσης ή προβλήματα εκκίνησης από τότε. Το πρόβλημα με τον εναλλάκτη ήταν σίγουρα η ρίζα του κακού, τέλος τα θαμπά φώτα ή οι καταστάσεις που το αυτοκίνητο δεν ξεκινούσε όπως πριν. Το συνεργείο έκανε μια σχολαστική δουλειά ελέγχοντας όλες τις συνδέσεις μετά την αντικατάσταση, κάτι που πιθανώς βοήθησε στην πρόληψη του προβλήματος χαλαρής γείωσης που αντιμετωπίσατε. Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος τώρα και το σύστημα φόρτισης λειτουργεί άψογα. Η μπαταρία διατηρεί την σωστή τάση ακόμη και με μεγάλα ηλεκτρικά φορτία. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, ο έλεγχος του εναλλάκτη νωρίς μπορεί να αποτρέψει ακριβότερες επισκευές αργότερα. Όπως δείχνει και η περίπτωσή σας, είναι πάντα έξυπνο να ελέγχετε τα απλά πράγματα όπως οι συνδέσεις γείωσης πρώτα, αλλά ένας ελαττωματικός γεννήτορας θα χρειαστεί τελικά αντικατάσταση για να επιλυθούν επίμονα προβλήματα του ηλεκτρικού συστήματος.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Τελικά, επισκεύασα το Phaeton μου την περασμένη εβδομάδα αφού βρήκα ένα εξειδικευμένο συνεργείο VW μέσω ενός… Ο μίζας δυσλειτουργούσε λόγω βλάβης στην γεννήτρια, όπως ακριβώς είχε προταθεί εδώ. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 890€ συνολικά: Νέα μονάδα γεννήτριας, Εργασία αντικατάστασης, Πλήρης διαγνωστικός έλεγχος συστήματος, Δοκιμή φόρτισης μπαταρίας. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η πτώση τάσης προερχόταν πράγματι από την κακή γεννήτρια. Καθάρισαν επίσης όλες τις γειώσεις ενώ το αυτοκίνητο ήταν μέσα. Τα φανάρια είναι πάλι φωτεινά, η ισχύς του κινητήρα έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τον προηγούμενο μηχανικό μου, ο οποίος συνέχιζε να προτείνει ακριβές επισκευές χωρίς να διαγνώσει σωστά το σύστημα φόρτισης πρώτα. Το αυτοκίνητο ξεκινάει τέλεια τώρα, ακόμα και σε κρύο καιρό. Θα έπρεπε να είχα ζητήσει δεύτερη γνώμη νωρίτερα αντί να περιμένω.

(community_translated_from_language)