vincentfox6
Σημάδια και συμπτώματα βλάβης υδραυλικού τιμονιού Audi A4
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
vincentfox6 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα του τιμονιού. Το πρόβλημα της αποτυχίας της καλωδίωσης ταιριάζει ακριβώς με τα συμπτώματά μου. Κατέληξα να κάνω την ίδια επισκευή πρόσφατα. Ήδη νιώθω πολύ πιο ασφαλής τώρα που το τιμόνι λειτουργεί και πάλι ομαλά και η ενοχλητική προειδοποιητική λυχνία έχει εξαφανιστεί. Απλά αναρωτιέμαι, θυμάστε πόσο σας κόστισε συνολικά η επισκευή της καλωδίωσης του υδραυλικού τιμονιού; Επίσης, όλα λειτουργούν κανονικά μετά την επισκευή ή μήπως παρατηρήσατε να εμφανίζονται άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το σύστημα διεύθυνσης; Ο εύκαμπτος σωλήνας πίεσης και το υδραυλικό υγρό ήταν μια χαρά και στη δική μου περίπτωση, γεγονός που δείχνει πραγματικά ότι το ηλεκτρικό σύστημα είναι ο ένοχος σε αυτά τα μοντέλα Audi.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
wolfgangkoenig52
Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω στον εντοπισμό του προβλήματος. Μετά την επισκευή της καλωδίωσης που κόστισε 95 ευρώ για να διορθωθεί η ελαττωματική σύνδεση του καλωδίου, το υδραυλικό τιμόνι λειτουργεί άψογα. Το κούνημα του τιμονιού σταμάτησε εντελώς και η προειδοποιητική λυχνία δεν επανήλθε ποτέ. Το ηλεκτρικό σύστημα υδραυλικού τιμονιού σε αυτά τα Audi είναι στην πραγματικότητα αρκετά αξιόπιστο μόλις η καλωδίωση ασφαλιστεί σωστά. Έχουν περάσει 2 χρόνια τώρα με μηδενικά προβλήματα στο σύστημα διεύθυνσης μετά από αυτή την επισκευή. Η ευθυγράμμιση των τροχών παρέμεινε τέλεια και το τιμόνι έχει την ίδια απόκριση όπως όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο. Κάνατε τη σωστή επιλογή να το επισκευάσετε γρήγορα, μια χαλαρή σύνδεση του υδραυλικού τιμονιού μπορεί τελικά να οδηγήσει σε πλήρη αποτυχία του συστήματος. Είναι πολύ καλύτερο να αντιμετωπίσετε αυτά τα ηλεκτρικά ζητήματα νωρίς πριν προκαλέσουν εκτεταμένη βλάβη στα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
vincentfox6 (Συγγραφέας)
Ήθελα να κλείσω τον κύκλο για την κατάσταση του τιμονιού μου. Αφού έλεγξα διάφορα καταστήματα, βρήκα έναν πιστοποιημένο ειδικό της Audi, ο οποίος διέγνωσε σωστά το πρόβλημα της καλωδίωσης. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 820 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το τιμόνι είναι πλέον σταθερό σαν βράχος, χωρίς πλέον να κουνιέται ή να αντιστέκεται. Πραγματοποίησαν επίσης ευθυγράμμιση των τροχών για να διασφαλίσουν ότι όλα ήταν σωστά βαθμονομημένα. Η όλη επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες και το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης λειτουργεί άψογα τον τελευταίο μήνα. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τον πρώτο μου μηχανικό που επέμενε ότι ήταν πρόβλημα με τον εύκαμπτο σωλήνα πίεσης. Πραγματικά εκτιμώ ότι όλοι μοιράζονται τις γνώσεις τους εδώ, με έσωσαν από την πιθανή αντικατάσταση ακριβών εξαρτημάτων που στην πραγματικότητα δεν ήταν σπασμένα. Η προειδοποιητική λυχνία έφυγε και το αυτοκίνητο χειρίζεται και πάλι σαν καινούργιο. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα με το σύστημα διεύθυνσης σε αυτά τα μοντέλα, σίγουρα ελέγξτε πρώτα τις ηλεκτρικές συνδέσεις πριν υποθέσετε ότι πρόκειται για υδραυλικό πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
wolfgangkoenig52
Είχα παρόμοια προβλήματα με ένα Audi A5 2.0 TFSI του 2015. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που συνέβη, βαρύ τιμόνι, τρέμουλο στο τιμόνι και προειδοποιητική λυχνία υδραυλικού τιμονιού. Η βασική αιτία ήταν μια κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδέεται με το ηλεκτρικό σύστημα υδραυλικού τιμονιού. Τα καλώδια είχαν φθαρεί κοντά στη στήλη του τιμονιού λόγω της συνεχούς κίνησης, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Το τιμόνι και η αντλία ήταν στην πραγματικότητα εντάξει. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα ασφάλειας που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης. Η πλήρης πτώση της υποβοήθησης του τιμονιού μπορεί να συμβεί ξαφνικά, καθιστώντας το αυτοκίνητο επικίνδυνο στην οδήγηση, ειδικά κατά τη διάρκεια παρκαρίσματος ή ελιγμών έκτακτης ανάγκης. Η σωστή διάγνωση απαιτεί τη δοκιμή των ηλεκτρικών συνδέσεων και των σημάτων στο σύστημα υδραυλικού τιμονιού. Τα περισσότερα συμπτώματα υποδεικνύουν είτε ένα πρόβλημα καλωδίωσης είτε μια βλάβη στη μονάδα ελέγχου του τιμονιού και όχι υδραυλικά προβλήματα, δεδομένου ότι η στάθμη των υγρών σας είναι φυσιολογική. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του κατεστραμμένου τμήματος της καλωδίωσης και τη δοκιμή όλων των εξαρτημάτων του συστήματος διεύθυνσης. Η ευθυγράμμιση των τροχών χρειάστηκε επίσης ρύθμιση μετά την επισκευή για να εξασφαλιστεί η σωστή απόκριση του συστήματος διεύθυνσης. Συνιστούμε να βρείτε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά συστήματα της Audi, καθώς οι γενικοί μηχανικοί συχνά παραλείπουν αυτά τα συγκεκριμένα ζητήματα καλωδίωσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)