Σημάδια Προειδοποίησης για Βλάβη στο Σύστημα Προθέρμανσης VW Golf TDI

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat TDI 2010 μου. Με βάση κάποια εμπειρία με πετρελαιοκινητήρες, αυτά τα συμπτώματα σίγουρα μου ακούγονται οικεία. Η προθερμαντική μονάδα μου έδειχνε πανομοιότυπα προειδοποιητικά σήματα, συνεχές φως προθέρμανσης, λυχνία ελέγχου κινητήρα και καπνός κατά την επιτάχυνση. Η ηλεκτρική βλάβη αποδείχθηκε ακριβώς αυτό που υποψιάζεσαι, μια κατεστραμμένη καλωδιακή σύνδεση στη μονάδα ελέγχου του συστήματος θέρμανσης του οχήματος. Το συνεργείο το διέγνωσε κάνοντας έναν πλήρη έλεγχο συστήματος ανάφλεξης. Βρήκαν ότι η υγρασία είχε διαβρώσει τη σύνδεση του βύσματος στη μονάδα ελέγχου προθέρμανσης. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του καλωδιακού δέσμης και των συνδέσεων, με συνολικό κόστος 95€ για ανταλλακτικά και εργασία. Πριν όμως βιαστείς να βγάλεις συμπεράσματα, θα μπορούσες να μοιραστείς: Έχεις παρατηρήσει κάποια δυσκολία στην εκκίνηση, ειδικά σε κρύο καιρό; Τρέμει ή δουλεύει άτσαλα ο κινητήρας κατά την πρώτη εκκίνηση; Ποιους κωδικούς σφαλμάτων δείχνει το σύστημά σου; Έχει γίνει πρόσφατα κάποια εργασία στο σύστημα ανάφλεξης; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σου ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ ή αν υπάρχουν άλλοι παράγοντες που εμπλέκονται με τη μονάδα προθέρμανσης.

(community_translated_from_language)

Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 6 μήνες στα 52355 χλμ. Ο κινητήρας τρέμει αισθητά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο και χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να γυρίσει. Πρόσφατα έχω παρατηρήσει δυσκολίες στην εκκίνηση σε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Ο διαγνωστικός αναγνώστης μου δείχνει τον κωδικό σφάλματος P0670, ο οποίος δείχνει πρόβλημα στο κύκλωμα της θερμαντικής μονάδας. Δεν έχει γίνει καμία πρόσφατη εργασία στο σύστημα ανάφλεξης. Τα συμπτώματα προθέρμανσης του κινητήρα άρχισαν σταδιακά τις τελευταίες εβδομάδες. Αρχικά ήταν μόνο περιστασιακές άσχημες εκκινήσεις, αλλά τώρα το λαμπάκι προθέρμανσης παραμένει αναμμένο συνεχώς. Έλεγξα τις καλωδιώσεις όπως μου προτείνατε, αλλά φαίνονται καθαρές χωρίς ορατή διάβρωση. Δεδομένου ότι τα προβλήματα προθέρμανσης του αυτοκινήτου φαίνονται χειρότερα από αυτά που αντιμετωπίσατε, υποψιάζομαι ότι ίσως χρειαστεί να αντικατασταθεί ολόκληρο το ελαττωματικό εξάρτημα αντί μόνο της καλωδίωσης.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Αφού το πέρασα αυτό με το Passat TDI μου, τα συμπτώματά σας δείχνουν ένα πιο σοβαρό πρόβλημα από αυτό που αντιμετώπισα αρχικά. Ο κωδικός σφάλματος P0670 σε συνδυασμό με την ολοένα και χειρότερη εκκίνηση σε κρύο καιρό υποδηλώνει ότι η ίδια η θερμαντική μονάδα μπορεί να είναι το ελαττωματικό εξάρτημα, όχι μόνο η καλωδίωση. Το χιλιόμετρά σας είναι στην πραγματικότητα παρόμοιο με αυτό που το σύστημα προθέρμανσης του αυτοκινήτου μου απέτυχε πλήρως. Ενώ το πρόβλημά μου επιλύθηκε με επισκευές καλωδίωσης, οι άψογες συνδέσεις σας δείχνουν ότι η μονάδα ελέγχου προθέρμανσης κινητήρα πιθανώς έχει παρουσιάσει εσωτερική βλάβη. Η συνεχής λυχνία προθέρμανσης και η τραχιά συμπεριφορά κατά την εκκίνηση ταιριάζουν με τα κλασικά συμπτώματα μιας ελαττωματικής μονάδας ελέγχου. Κατέληξα να αντιμετωπίσω επιπλέον προβλήματα λίγους μήνες μετά την αρχική επισκευή καλωδίωσης και τελικά χρειάστηκε να αντικαταστήσω ολόκληρη τη θερμαντική μονάδα. Η πλήρης επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, κόστισε περίπου 450€. Το συνεργείο συνέστησε επίσης να ελέγξετε τα μπουζί προθέρμανσης κατά την εκτέλεση αυτής της εργασίας, καθώς ένα ελαττωματικό εξάρτημα συστήματος ανάφλεξης μπορεί μερικές φορές να τα βλάψει. Μια γρήγορη συμβουλή: Μέχρι να μπορέσετε να το επισκευάσετε, προσπαθήστε να αποφύγετε τα σύντομα ταξίδια σε κρύο καιρό, καθώς αυτό επιβαρύνει επιπλέον το σύστημα προθέρμανσης του κινητήρα. Οι συνεχείς τραχιές εκκινήσεις θα μπορούσαν να προκαλέσουν επιπλέον προβλήματα. Έχετε παρατηρήσει κάποια αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου από τότε που ξεκίνησαν αυτά τα συμπτώματα;

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική σας απάντηση. Ναι, στην πραγματικότητα έχω παρατηρήσει αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά περίπου 15-20% τις τελευταίες εβδομάδες, από τότε που άρχισαν τα ηλεκτρονικά προβλήματα του αυτοκινήτου. Εκτιμώ πραγματικά την συμβουλή για την αποφυγή σύντομων διαδρομών με κρύο κινητήρα, σίγουρα θα το έχω υπόψη μου μέχρι να το φτιάξω. Με βάση όσα περιγράψατε, θα κλείσω ραντεβού για να αντικατασταθεί πλήρως η μονάδα προθέρμανσης, αντί να επιχειρήσω μόνο επισκευή καλωδίωσης. Ο συνδυασμός του κώδικα P0670, των δύσκολων εκκινήσεων με κρύο κινητήρα και της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου ταιριάζει με τα συμπτώματα που βιώσατε πριν χρειαστείτε την πλήρη αντικατάσταση της μονάδας θέρμανσης. Το κόστος επισκευής των 450€ που αναφέρατε βοηθάει να ρυθμίσω τις προσδοκίες μου. Θα τους ζητήσω επίσης να ελέγξουν τα μπουζί προθέρμανσης ενώ έχουν ανοικτό το σύστημα θέρμανσης του οχήματος, καθώς αυτό φαίνεται ως μια έξυπνη προληπτική μέτρο. Καλύτερα να αντιμετωπιστεί τυχόν πιθανή ζημιά στο σύστημα ανάφλεξης τώρα, παρά να αντιμετωπίσω επιπλέον προβλήματα σε λίγους μήνες όπως εσείς. Σας ευχαριστώ ξανά για την κοινή χρήση της εμπειρίας σας. Αυτό με βοήθησε πραγματικά να καταλάβω τι πιθανόν αντιμετωπίζω και την καλύτερη πορεία για τις επισκευές.

(community_translated_from_language)