Σήματα προειδοποίησης αερόσακου VW - Ειδοποίηση συστήματος ασφαλείας

Ως κάποιος με πρακτική εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με την προειδοποιητική λυχνία αερόσακου στο VW Golf 2003 μου, το οποίο μοιράζεται πολλά εξαρτήματα με το Bora. Η προειδοποίηση του συστήματος ασφαλείας του αυτοκινήτου στην περίπτωσή μου οφειλόταν σε χαλαρή σύνδεση στο καλώδιο καλωδίωσης κάτω από το κάθισμα του οδηγού. Αφού έλεγξα τις ασφάλειες όπως κάνατε, το πήγα σε πιστοποιημένο συνεργείο όπου έκαναν μια διαγνωστική σάρωση του συστήματος αισθητήρα αερόσακου. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό και την ασφάλιση των συνδέσεων καλωδίων, καθώς και την επαναφορά της προειδοποιητικής λυχνίας αερόσακου. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για διαγνωστικά, επισκευή και επαναφορά. Το πρόβλημα δεν έχει επανέλθει από τότε. Πριν πάτε σε συνεργείο, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζετε: Έχει ανάψει επίσης η λυχνία ελέγχου κινητήρα; Ακούτε κάποιους ασυνήθιστους θορύβους κάτω από τα καθίσματα; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία κοντά στα καθίσματα ή στην κεντρική κονσόλα; Δεδομένου ότι αυτό αφορά συστήματα ασφαλείας αυτοκινήτου, ειδικά τα εξαρτήματα αερόσακου, σας συνιστώ να το διαγνώσετε σωστά. Μερικές φορές αυτές οι προειδοποιήσεις μπορεί να σχετίζονται με εκστρατείες ανάκλησης αερόσακου, οπότε αξίζει να ελέγξετε αν το VIN σας επηρεάζεται από τυχόν ανοιχτές ανάκλησεις. Η πολύ μεγάλη αναμονή με προβλήματα αισθητήρα αερόσακου μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια του οχήματος. Μια επαγγελματική διαγνωστική σάρωση θα προσδιορίσει γρήγορα αν πρόκειται απλώς για πρόβλημα σύνδεσης όπως το δικό μου ή κάτι που χρειάζεται πιο εκτεταμένη επισκευή αερόσακου.

(community_translated_from_language)

Μόλις πρόσφατα, τον περασμένο μήνα, έκανα το service των 20.000 χιλιομέτρων και όλα ήταν τέλεια μέχρι τώρα. Μετά από περισσότερη έρευνα, φαίνεται ότι η θέση του αισθητήρα σύγκρουσης μπορεί να είναι το πρόβλημα. Ο δικός μου βρίσκεται κάτω από την κεντρική κονσόλα, και η υγρασία σε αυτήν την περιοχή είναι ένα γνωστό πρόβλημα σε αυτά τα μοντέλα. Το σύστημα ανάπτυξης αερόσακων μπορεί να δυσλειτουργήσει εάν η υγρασία φτάσει σε αυτά τα εξαρτήματα. Η προειδοποίηση του συστήματος συγκράτησης εμφανίστηκε αμέσως μετά την διέλευση από έντονη βροχή, γεγονός που με κάνει να πιστεύω ότι αυτό μπορεί να προκαλεί το πρόβλημα. Δεδομένης της κρίσιμης λειτουργίας ασφαλείας των αερόσακων, θα το ελέγξω από έναν επαγγελματία τεχνικό που μπορεί να διαγνώσει σωστά τον αισθητήρα αερόσακου και την καλωδίωση. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Χρειαστήκατε κάποια ειδικά εργαλεία για να έχετε πρόσβαση στο καλώδιο καλωδίωσης όταν επισκευάσατε το δικό σας;

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την παρακολούθηση σχετικά με την έκθεση στο νερό, αυτό σίγουρα προσθέτει σημαντικό πλαίσιο. Στην περίπτωσή μου με το VW Golf, η πρόσβαση στο σύρμα δεν απαιτούσε ειδικά εργαλεία πέρα από βασικά κλειδιά και εργαλεία αφαίρεσης διακοσμητικών που θα είχαν οι περισσότεροι DIYers. Ωστόσο, η κατάστασή σας ακούγεται διαφορετική από το δικό μου πρόβλημα σύνδεσης καλωδίωσης, ειδικά δεδομένου του χρονισμού με την έντονη βροχή. Η θέση του αισθητήρα σύγκρουσης κάτω από την κεντρική κονσόλα είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτά τα μοντέλα όσον αφορά την είσοδο νερού που επηρεάζει το σύστημα συγκράτησης. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι η υγρασία στους αισθητήρες σύγκρουσης μπορεί να προκαλέσει διαλείμματα προειδοποιητικών λαμπών αερόσακου και ενδεχομένως να θέσει σε κίνδυνο την ανάπτυξη του αερόσακου. Σε αντίθεση με την απλή επισκευή καλωδίωσης, η αντικατάσταση ενός αισθητήρα σύγκρουσης που έχει υποστεί υγρασία κοστίζει συνήθως μεταξύ 250-350€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Δεδομένου ότι η προειδοποίηση αερόσακου εμφανίστηκε ειδικά μετά την έκθεση στη βροχή, και γνωρίζοντας την ευπάθεια αυτών των μοντέλων στο νερό σε αυτήν την περιοχή, μια επαγγελματική διάγνωση του αισθητήρα σύγκρουσης και των περιβαλλοντικών εξαρτημάτων θα ήταν η ασφαλέστερη προσέγγιση. Ενώ ο έλεγχος της καλωδίωσης είναι απλός, οι δοκιμές αισθητήρων σύγκρουσης απαιτούν εξειδικευμένο εξοπλισμό για να επαληθευτεί η σωστή λειτουργία του συστήματος αερόσακου. Τα καλά νέα είναι ότι εάν εντοπιστούν έγκαιρα, τα προβλήματα αισθητήρων που σχετίζονται με το νερό μπορούν συχνά να επιλυθούν πριν προκαλέσουν μόνιμη ζημιά στο σύστημα ανάπτυξης αερόσακου. Απλώς φροντίστε να χρησιμοποιήσετε ένα συνεργείο εξοικειωμένο με τα συστήματα ασφαλείας της VW.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ σε όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Αφού το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο, αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι υγρασία στο αισθητήρα πρόσκρουσης, όπως ακριβώς υποψιαζόμουν. Το φως SRS άναψε επειδή η υγρασία είχε διαβρώσει κάποιες από τις συνδέσεις του αισθητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 290€, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα πρόσκρουσης και τον έλεγχο ολόκληρου του συστήματος αερόσακων. Εφάρμοσαν επίσης κάποια επιπλέον στεγανοποίηση γύρω από την περιοχή της κεντρικής κονσόλας για να αποτρέψουν μελλοντική είσοδο νερού. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα ασφάλειας οχήματος, ειδικά μετά από έκθεση στη βροχή, αξίζει σίγουρα να το ελέγξει γρήγορα. Η επισκευή του αερόσακου ήταν στην πραγματικότητα πιο απλή από ό,τι φοβόμουν, και τώρα όλα τα συστήματα ασφαλείας λειτουργούν ξανά σωστά. Είμαι πολύ χαρούμενος που δεν προσπάθησα να έχω πρόσβαση στον αισθητήρα πρόσκρουσης μόνος μου, αφού ο τεχνικός ανέφερε ότι χρειάζονταν ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό για να βαθμονομήσουν σωστά τον νέο αισθητήρα και να επαναφέρουν το σύστημα προειδοποίησης αερόσακου.

(community_translated_from_language)