100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

charlotteschulz1

Sierra VANOS Πρόβλημα με την αποστράγγιση αερίου και πορτοφόλι

Η Sierra του 2010 άρχισε να λειτουργεί πρόσφατα, το φως ελέγχου του κινητήρα είναι αναμμένο και καίει πολύ περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο. Το τοπικό κατάστημα ανέφερε πιθανά προβλήματα με το χρονισμό της εισαγωγής/μηχανικούς VANOS. Ψάχνω για κάποιον που είχε παρόμοια συμπτώματα και πώς το έφτιαξε. Το αυτοκίνητο έχει κάνει 82025 χιλιόμετρα και τρέχει με βενζίνη. Ήταν πολύπλοκη η επισκευή και αισθανθήκατε ότι ο μηχανικός ήταν ειλικρινής σχετικά με την εργασία που χρειαζόταν;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

martha_meier10

Αντιμετώπισα τα ίδια συμπτώματα στη BMW 528i του 2013. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε, συνοδευόμενη από χαμηλή ισχύ και τραχύ ρελαντί. Το σύστημα VANOS παρουσίαζε βλάβη και συγκεκριμένα η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εισόδου. Αυτό είναι ένα γνωστό ζήτημα που επηρεάζει αρκετά μοντέλα BMW. Η επισκευή περιλάμβανε την αντικατάσταση και των δύο ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων VANOS, καθώς συνήθως φθείρονται σε παρόμοιες τιμές. Ο μηχανικός καθάρισε επίσης ολόκληρη τη μονάδα VANOS λόγω μόλυνσης από λάδια. Η αλυσίδα χρονισμού επιθεωρήθηκε κατά την επισκευή και παρουσίασε ελάχιστη φθορά, επομένως δεν χρειάστηκε αντικατάσταση. Η εργασία απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για τη σωστή δοκιμή του συστήματος VANOS. Η εργασία ήταν σημαντική αφού η πρόσβαση στις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες σήμαινε την αφαίρεση πολλών εξαρτημάτων του κινητήρα. Αυτή η επισκευή δεν είναι φιλική προς το DIY λόγω της πολυπλοκότητας του συστήματος VANOS και της ακρίβειας που απαιτείται για τη σωστή ρύθμιση του χρονισμού. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που περιγράφετε, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και προβλήματα χρονισμού. Αυτά τα προβλήματα συνήθως επιδεινώνονται αν δεν αντιμετωπιστούν και μπορεί να οδηγήσουν σε πιο σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Η επισκευή είναι πολύπλοκη αλλά απαραίτητη, η λειτουργία με ελαττωματικό VANOS μπορεί να προκαλέσει πρόσθετη φθορά του κινητήρα και προβλήματα απόδοσης. Μετά την επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό και ο κινητήρας ανέκτησε την ομαλή λειτουργία του. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει επιστρέψει στα 40000 χλμ από την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

charlotteschulz1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την BMW. Είχα επίσης προβλήματα με το σωληνοειδές VANOS που προκαλούσαν χαμηλή ισχύ και παρόμοια συμπτώματα. Το δικό μου χρειάστηκε περίπου 4 ημέρες για να διορθωθεί, καθώς βρήκαν κάποια συσσώρευση λάσπης λαδιού ενώ έκαναν τις εργασίες. Από περιέργεια, θυμάσαι περίπου τι πλήρωσες για την πλήρη επισκευή; Και όλα έμειναν να λειτουργούν ομαλά από τότε, ή μήπως παρατηρήσατε να εμφανίζονται άλλα σχετικά προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

martha_meier10

Η πλήρης επισκευή του VANOS μου κόστισε 250 Ευρώ, τα οποία κάλυψαν τη διόρθωση της ελαττωματικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκεντροφόρου εισόδου. Από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί άψογα χωρίς καμμία αναρρόφηση του κινητήρα ή σχετικά προβλήματα. Ο μηχανικός εντόπισε το πρόβλημα γρήγορα, επρόκειτο για μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και όχι για μια πλήρη αστοχία του συστήματος, γεγονός που κράτησε το κόστος χαμηλότερο από το αρχικά αναμενόμενο. Η αλυσίδα χρονισμού δεν έδειξε φθορά κατά την επιθεώρηση, με αποτέλεσμα να εξοικονομηθούν και κάποια χρήματα. Η έγκαιρη επισκευή του ήταν το κλειδί, αν αφεθεί περισσότερο, η συσσώρευση λάσπης λαδιού θα μπορούσε να είχε κάνει την επισκευή πολύ πιο εκτεταμένη και δαπανηρή, όπως στην περίπτωσή σας. Ο κινητήρας διατηρεί πλέον το σωστό χρονισμό και η απόδοση καυσίμου έχει επιστρέψει στο κανονικό. Έχουν περάσει πάνω από 18 μήνες από την επισκευή χωρίς να επανεμφανίζονται συμπτώματα αποτυχίας VANOS. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή και ο κινητήρας λειτουργεί τόσο ομαλά όσο όταν ήταν καινούργιος. Η έγκαιρη διάγνωση βοήθησε πραγματικά στην πρόληψη της ανάπτυξης πιο σοβαρών προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

charlotteschulz1 (Συγγραφέας)

Διόρθωσα το Sierra μου την περασμένη εβδομάδα μετά την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων μεταβλητού χρονισμού. Το πήγε σε έναν αξιόπιστο μηχανικό ο οποίος διέγνωσε βλάβη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκεντροφόρου εισόδου. Η επισκευή κράτησε 4 μέρες αφού βρήκαν αρκετή λάσπη λαδιού που χρειαζόταν καθάρισμα. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 680 ευρώ, υψηλότερος από το αναμενόμενο, αλλά έπρεπε να κάνουν βαθύ καθαρισμό του συστήματος VANOS μαζί με αντικατάσταση ανταλλακτικών. Ωστόσο, η αλυσίδα χρονισμού φαινόταν καλή, κάτι που ήταν ανακούφιση, καθώς αυτό θα πρόσθετο σημαντικό κόστος. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι πλέον σβηστή και η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο κανονικό. Ο κινητήρας είναι επίσης πολύ πιο ομαλή. Το κατάστημα ήταν εκ των προτέρων για τα πάντα, μου έδειξε τα παλιά εξαρτήματα και εξήγησε γιατί ήταν απαραίτητος ο καθαρισμός της λάσπης για να αποφευχθεί η μελλοντική βλάβη του VANOS. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα πριν συμβεί οποιαδήποτε μεγάλη ζημιά στον κινητήρα. Έχουν περάσει περίπου 3 εβδομάδες και όλα λειτουργούν τέλεια. Αξίζει κάθε σεντ για να το κάνετε σωστά και να αποφύγετε μεγαλύτερα προβλήματα στο δρόμο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: