erwinlorenz5
Σκληρό Audi A4 TDI: Προειδοποιητικά σημάδια εισαγωγής/αντιμετώπισης Προειδοποιητική ειδοποίηση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Audi A4 TDI του 2013 παρουσίασε προβλήματα με την απόδοση του κινητήρα, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, μειωμένη ισχύ και έντονη μυρωδιά καυσαερίων, με την ένδειξη βλάβης του κινητήρα αναμμένη. Αυτά τα συμπτώματα συνδέονταν με προβλήματα στην πολλαπλή εισαγωγής, πιθανώς λόγω διαρροών ή ρωγμών που προκαλούσαν την είσοδο μη μετρημένου αέρα στον κινητήρα, οδηγώντας σε φτωχή ανάμιξη αέρα-καυσίμου. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής, όλων των σχετικών παρεμβυσμάτων και του αισθητήρα πίεσης πολλαπλής, γεγονός που επιλύθηκε τα προβλήματα απόδοσης. Συνιστάται η διάγνωση του οχήματος από εξειδικευμένο τεχνικό για την αποφυγή περαιτέρω βλάβης του κινητήρα και την εξασφάλιση της σωστής επισκευής.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
erwinlorenz5 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το αυτοκίνητό μου είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα και αποδείχτηκε ότι ήταν και αυτό μια διαχωρισμένη πολλαπλή εισαγωγής. Πολύ ενοχλητικό ζήτημα που έβλαψε πραγματικά την απόδοση του κινητήρα μέχρι να διορθωθεί. Από περιέργεια, θυμάστε το συνολικό κόστος επισκευής για την αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής και την επισκευή διαρροής φλάντζας; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε άλλα συναφή προβλήματα από τότε που το φτιάξατε; Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα μου άναψε ξανά την περασμένη εβδομάδα και ανησυχώ ότι συνδέεται με το αρχικό πρόβλημα.
(community_translated_from_language)
rolandbrown98
Αφού επισκευάστηκε σωστά από πιστοποιημένο συνεργείο, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το συνολικό κόστος ανήλθε σε 1180 ευρώ για την επισκευή της πολλαπλής εισαγωγής που είχε υποστεί ζημιά από το κάψιμο. Αυτό περιελάμβανε την αντικατάσταση όλων των φθαρμένων παρεμβυσμάτων και την τοποθέτηση ενός νέου αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής. Μετά την επισκευή, ο κινητήρας μου λειτουργεί απόλυτα ομαλά χωρίς προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα ή διαρροές κενού. Η εγκατάσταση νέας πολλαπλής εισαγωγής έλυσε πλήρως τα προβλήματα τραχιάς λειτουργίας και απώλειας ισχύος. Εάν η λυχνία ελέγχου του κινητήρα σας έχει επιστρέψει, θα πρότεινα να τη σκανάρετε αμέσως. Αν και είναι απίθανο να σχετίζεται με την προηγούμενη επισκευή της πολλαπλής εισαγωγής, αν αυτή έγινε σωστά, είναι καλύτερο να εντοπίζετε τυχόν προβλήματα νωρίς πριν προκαλέσουν πρόσθετη βλάβη στον κινητήρα. Ένα σωστά επισκευασμένο σύστημα πολλαπλή εισαγωγής θα πρέπει να παρέχει χρόνια αξιόπιστης λειτουργίας. Το κλειδί είναι η χρήση ποιοτικών εξαρτημάτων και η διασφάλιση της σωστής τοποθέτησης όλων των παρεμβυσμάτων κατά την επανασυναρμολόγηση. Μια δοκιμή διαρροής κενού μετά την επισκευή μπορεί να επιβεβαιώσει ότι όλα έχουν σφραγιστεί σωστά.
(community_translated_from_language)
erwinlorenz5 (community.author)
Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις και τις συμβουλές. Τελικά πήρα το αυτοκίνητο πίσω από το κατάστημα χθες, αφού διορθώθηκαν τα προβλήματα με την πολλαπλή πολλαπλή. Ο συνολικός λογαριασμός ήταν 1350 ευρώ, λίγο παραπάνω από το αναμενόμενο αλλά άξιζε τον κόπο να τρέχει το αυτοκίνητο και πάλι σωστά. Ο μηχανικός μου έδειξε τη ραγισμένη πολλαπλή εισαγωγής και τις φθαρμένες φλάντζες που αφαίρεσαν. Ήταν αρκετά προφανές γιατί ο κινητήρας έτρεχε τόσο σκληρά. Αντικατέστησαν ολόκληρο το συγκρότημα της πολλαπλής εισαγωγής, όλες τις φλάντζες και τοποθέτησαν νέο αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής, καθώς ο παλιός έδινε λανθασμένες ενδείξεις. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα, χωρίς άλλα τραντάγματα κατά την επιτάχυνση ή μυρωδιά καυσαερίων. Το σύστημα εισαγωγής αέρα είναι σωστά σφραγισμένο και ο κινητήρας τραβάει και πάλι δυνατά. Πραγματικά χαίρομαι που το αντιμετώπισα πριν προκαλέσω μεγαλύτερη ζημιά. Σίγουρα θα συνεχίσω να παρακολουθώ για τυχόν προειδοποιητικές λυχνίες, αλλά το κατάστημα έκανε ενδελεχή έλεγχο μετά την επισκευή και όλα ελέγχονται κανονικά τώρα. Το μάθημα που πήρα είναι να μην αγνοώ αυτά τα συμπτώματα όταν εμφανίζονται για πρώτη φορά.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
rolandbrown98
Είχα παρόμοια συμπτώματα με το Audi A6 3.0 TDI του 2016. Το φως ελέγχου κινητήρα ενεργοποιήθηκε λόγω διαρροής στην πολλαπλή εισαγωγής, προκαλώντας κακή λειτουργία του κινητήρα και τραχύ ρελαντί. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής ήταν ασυνεπείς, υποδεικνύοντας σοβαρή διαρροή κενού. Η πολλαπλή εισαγωγής είχε εμφανίσει τριχοειδείς ρωγμές από τη θερμική καταπόνηση, επιτρέποντας την είσοδο αέρα χωρίς μέτρο. Αυτό προκάλεσε τη φτωχή λειτουργία του μίγματος αέρα-καυσίμου, με αποτέλεσμα την κακή απόδοση και την έντονη οσμή των καυσαερίων. Αρχικά πίστευε ότι επρόκειτο για ένα απλό θέμα φλάντζας, αλλά το πρόβλημα ήταν πιο σοβαρό. Η επισκευή απαιτούσε πλήρη αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής, καθώς η καύση είχε στρεβλώσει την αρχική μονάδα. Η εργασία περιελάμβανε: - Την τοποθέτηση της εξάτμισης στην καμπίνα του κινητήρα: Νέο συγκρότημα πολλαπλή εισαγωγής, Αντικατάσταση όλων των σχετικών παρεμβυσμάτων, Νέος αισθητήρας πίεσης πολλαπλής εισαγωγής, Πλήρης διαγνωστικός έλεγχος του συστήματος, Καθαρισμός του συστήματος εισαγωγής αέρα Αυτή δεν ήταν μια μικρή επισκευή, η πολλαπλή εισαγωγής είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα. Η οδήγηση με αυτό το πρόβλημα ενέχει τον κίνδυνο περαιτέρω ζημιάς στον κινητήρα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, και με βάση τα χιλιόμετρα που έχετε διανύσει, πρόκειται για ένα κοινό σημείο βλάβης για αυτή τη σειρά κινητήρων. Συνιστούμε να βρείτε έναν πιστοποιημένο ειδικό της Audi που μπορεί να διαγνώσει σωστά και να τεκμηριώσει τις ενδείξεις πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής πριν ξεκινήσετε τις επισκευές.
(community_translated_from_language)