Carly Community
lenny_jones1
Skoda Roomster Diesel, τραχύς ρυθμός λειτουργίας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
lenny_jones1 (Συγγραφέας)
Η οικονομία καυσίμου φαίνεται φυσιολογική. Πώς μπορώ να βρω ποιο μπεκ είναι το πρόβλημα; Η διαδικασία επαναφοράς είναι κάτι που μπορώ να κάνω μόνος μου;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
greta_himmel64
Εντάξει, αν η οικονομία καυσίμου είναι φυσιολογική, αυτό μπορεί να υποδεικνύει ένα μικρότερο πρόβλημα με τον μπεκ, αλλά εξακολουθεί να είναι αρκετά σημαντικό για να προκαλέσει προβλήματα. Όσον αφορά τον εντοπισμό του ελαττωματικού μπεκ, αυτό συνήθως απαιτεί διαγνωστικό λογισμικό που μπορεί να διαβάσει ζωντανά δεδομένα από τον κινητήρα. Η "διαδικασία επαναφοράς" που αναφέρετε γίνεται επίσης μέσω λογισμικού. Αν και μπορεί να υπάρχουν μερικοί τρόποι "Do It Yourself" για να ελέγξετε τους μπεκ, χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία, θα μπορούσατε να κάνετε περισσότερη ζημιά παρά καλό. Θα πρότεινα να το πάτε σε ένα συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lenny_jones1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την βοήθεια. Το πήγα σε ένα συνεργείο, και είχατε δίκιο, ένα μπεκ ήταν ελαττωματικό. Το αντικατέστησαν και εκτέλεσαν την διαδικασία "επαναφοράς ποσότητας μετατόπισης αντιστάθμισης". Ο τελικός λογαριασμός ήταν 515€. Τρέχει σαν καινούριο τώρα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
greta_himmel64
Τραχύς ρυθμός λειτουργίας και λαμπάκι βλάβης κινητήρα; Φαίνεται ότι είστε στον σωστό δρόμο με τα μπεκ ψεκασμού. Η "αντιστάθμιση εκτροπής", όπως την ονομάσατε, είναι όπου η ECU (ο υπολογιστής του αυτοκινήτου) προσπαθεί να εξισορροπήσει την παροχή καυσίμου εάν ένα ή περισσότερα μπεκ ψεκασμού δεν λειτουργούν τέλεια. Έτσι, αν εμφανίζει σφάλμα και λειτουργεί τραχιά, πιθανώς έχει φτάσει στο όριο της δυνατότητας αντιστάθμισης. Έχετε παρατηρήσει κάποια αλλαγή στην οικονομία καυσίμου πρόσφατα; Επίσης, ξέρετε ποιο μπεκ ψεκασμού προκαλεί το πρόβλημα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)