100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

lenny_jones1

Skoda Roomster Diesel, τραχύς ρυθμός λειτουργίας

Το Skoda Roomster 2006 μου με πετρελαιοκινητήρα (244653 χλμ.) δουλεύει άτσαλα και ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Ο κωδικός σφάλματος δείχνει "αντιστάθμιση απόκλισης ποσότητας επαναφοράς". Υποψιάζομαι ελαττωματικό μπεκ. Είναι πιθανό αυτό και ποια είναι η διαδικασία επαναφοράς; Δεν με ενδιαφέρει η βελτιστοποίηση επιδόσεων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένας πετρελαιοκινητήρας Skoda Roomster του 2006 παρουσίαζε τραχύ ρελαντί και ανάψιμο του λαμπτήρα "Check Engine", με κωδικό σφάλματος που υποδείκνυε "reset quantity drift compensation." Το πρόβλημα υποπτεύθηκε ότι οφειλόταν σε ελαττωματικό μπεκ. Απαιτήθηκε διαγνωστικό λογισμικό για τον εντοπισμό του ελαττωματικού μπεκ και την εκτέλεση της διαδικασίας επαναφοράς. Το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ και την ολοκλήρωση της διαδικασίας επαναφοράς σε συνεργείο.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

greta_himmel64

Τραχύς ρυθμός λειτουργίας και λαμπάκι βλάβης κινητήρα; Φαίνεται ότι είστε στον σωστό δρόμο με τα μπεκ ψεκασμού. Η "αντιστάθμιση εκτροπής", όπως την ονομάσατε, είναι όπου η ECU (ο υπολογιστής του αυτοκινήτου) προσπαθεί να εξισορροπήσει την παροχή καυσίμου εάν ένα ή περισσότερα μπεκ ψεκασμού δεν λειτουργούν τέλεια. Έτσι, αν εμφανίζει σφάλμα και λειτουργεί τραχιά, πιθανώς έχει φτάσει στο όριο της δυνατότητας αντιστάθμισης. Έχετε παρατηρήσει κάποια αλλαγή στην οικονομία καυσίμου πρόσφατα; Επίσης, ξέρετε ποιο μπεκ ψεκασμού προκαλεί το πρόβλημα;

(community_translated_from_language)

lenny_jones1 (community.author)

Η οικονομία καυσίμου φαίνεται φυσιολογική. Πώς μπορώ να βρω ποιο μπεκ είναι το πρόβλημα; Η διαδικασία επαναφοράς είναι κάτι που μπορώ να κάνω μόνος μου;

(community_translated_from_language)

greta_himmel64

Εντάξει, αν η οικονομία καυσίμου είναι φυσιολογική, αυτό μπορεί να υποδεικνύει ένα μικρότερο πρόβλημα με τον μπεκ, αλλά εξακολουθεί να είναι αρκετά σημαντικό για να προκαλέσει προβλήματα. Όσον αφορά τον εντοπισμό του ελαττωματικού μπεκ, αυτό συνήθως απαιτεί διαγνωστικό λογισμικό που μπορεί να διαβάσει ζωντανά δεδομένα από τον κινητήρα. Η "διαδικασία επαναφοράς" που αναφέρετε γίνεται επίσης μέσω λογισμικού. Αν και μπορεί να υπάρχουν μερικοί τρόποι "Do It Yourself" για να ελέγξετε τους μπεκ, χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία, θα μπορούσατε να κάνετε περισσότερη ζημιά παρά καλό. Θα πρότεινα να το πάτε σε ένα συνεργείο.

(community_translated_from_language)

lenny_jones1 (community.author)

Ευχαριστώ για την βοήθεια. Το πήγα σε ένα συνεργείο, και είχατε δίκιο, ένα μπεκ ήταν ελαττωματικό. Το αντικατέστησαν και εκτέλεσαν την διαδικασία "επαναφοράς ποσότητας μετατόπισης αντιστάθμισης". Ο τελικός λογαριασμός ήταν 515€. Τρέχει σαν καινούριο τώρα!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

ROOMSTER