Smart Forfour Σύστημα καυσίμου Woes: Απώλεια ισχύος

Ως λάτρης του DIY με κάποια εμπειρία στην επισκευή, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Smart Fortwo diesel (2006). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, φως ελέγχου κινητήρα, ακινητοποίηση και προβλήματα ισχύος. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, αλλά αφού το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, ανακάλυψαν ότι στην πραγματικότητα σχετιζόταν με την πρόσφατη αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Το σύστημα καυσίμου έδειχνε λανθασμένες ενδείξεις πίεσης επειδή το σύστημα χρειαζόταν σωστή εξαέρωση μετά την αντικατάσταση του φίλτρου. Η διόρθωση περιελάμβανε: Το σύστημα εξαερώθηκε με το σύστημα: Το συνολικό κόστος ήταν 45€ και έλυσε όλα τα συμπτώματα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα σταμάτησε να εμφανίζεται και η ισχύς αποκαταστάθηκε πλήρως. Προτού προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μου δώσετε τα εξής στοιχεία: 1: Πότε έγινε η τελευταία αλλαγή του φίλτρου καυσίμου, Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος, Εμφανίζεται το πρόβλημα περισσότερο κατά την ψυχρή εκκίνηση; Αυτό θα βοηθήσει να προσδιοριστεί αν ο αισθητήρας πίεσης της ράγας καυσίμου ή ο ρυθμιστής καυσίμου χρειάζονται πράγματι αντικατάσταση ή αν πρόκειται για μια απλούστερη λύση όπως στην περίπτωσή μου. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτά τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου συχνά εμφανίζονται παρόμοια, αλλά η σωστή διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας για να αποφύγετε την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το τελευταίο μου σέρβις έγινε πριν από 3 εβδομάδες στα 113022 χλμ. Τα συμπτώματα ταιριάζουν σίγουρα με αυτά που περιγράψατε. Μπορώ να προσθέσω ότι το τραχύ ρελαντί χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι κρύος και η κακή λειτουργία του κινητήρα γίνεται αισθητή ειδικά κατά την επιτάχυνση. Η αντλία καυσίμου κάνει επίσης έναν ασυνήθιστο θόρυβο κλαψούρας. Κατά τη διάρκεια του τελευταίου σέρβις άλλαξαν το φίλτρο καυσίμου, οπότε η πρότασή σας για την κατάλληλη εξαέρωση του συστήματος έχει πολύ νόημα. Η συσκευή ανάγνωσης κωδικών σφαλμάτων δείχνει P0087 που υποδεικνύει χαμηλή πίεση της ράγας καυσίμου. Ίσως θα πρέπει να ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει την πίεση του συστήματος καυσίμου και να το εξαερώσει σωστά πριν αντικαταστήσω οποιοδήποτε ακριβό εξάρτημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των πρόσθετων λεπτομερειών. Η κατάστασή σας ακούγεται ακόμη πιο παρόμοια με αυτή που βίωσα εγώ, ειδικά με τον κωδικό P0087 και τα συμπτώματα που εμφανίστηκαν μετά από πρόσφατο σέρβις. Η γκρίνια της αντλίας καυσίμου και το τραχύ ρελαντί κατά την κρύα εκκίνηση, σε συνδυασμό με την κακή λειτουργία του κινητήρα κατά την επιτάχυνση, ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που έκανε το δικό μου Smart. Εφόσον αναφέρετε την πρόσφατη αλλαγή του φίλτρου καυσίμου, είμαι πλέον σχεδόν βέβαιος ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Η χαμηλή πίεση της ράγας καυσίμου που υποδεικνύεται από τον κωδικό P0087 συχνά ενεργοποιείται όταν παγιδεύεται αέρας στο σύστημα. Στην περίπτωσή μου, οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης ήταν λάθος λόγω θυλάκων αέρα στις γραμμές καυσίμου, όχι λόγω ελαττωματικού ρυθμιστή. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: πριν επενδύσετε σε νέο αισθητήρα πίεσης ή ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, οπωσδήποτε να τα έχετε: Να εκτελέσουν μια πλήρη διαδικασία εξαέρωσης του συστήματος καυσίμου, Να ελέγξουν την πίεση της ράγας καυσίμου με τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό, Να ελέγξουν όλες τις συνδέσεις των γραμμών καυσίμου για πιθανές διαρροές αέρα, Να σβήσουν τους κωδικούς και να κάνουν δοκιμαστική οδήγηση Η όλη διαδικασία θα πρέπει να κοστίζει σημαντικά λιγότερο από την αντικατάσταση των εξαρτημάτων. Το δικό μου δούλευε τέλεια μετά την κατάλληλη αφαίμαξη, γλιτώνοντάς με από μια περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων που θα κόστιζε περίπου 300€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση όλες αυτές τις χρήσιμες πληροφορίες, θα προχωρήσω στο να ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει την πίεση του συστήματος καυσίμου και να κάνω πρώτα μια σωστή αφαίμαξη. Ο ήχος της αντλίας που γκρινιάζει και ο κωδικός P0087 φαίνεται πραγματικά να ταιριάζουν ακριβώς με την εμπειρία σας, και δεδομένου ότι τα δικά μου προβλήματα ξεκίνησαν επίσης μετά το πρόσφατο σέρβις με την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου, είναι απολύτως λογικό. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού για να ελέγξουν την πίεση της ράγας καυσίμου και να κάνουν μια πλήρη αφαίμαξη του συστήματος προτού σκεφτώ οποιαδήποτε ακριβή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Είναι καθησυχαστικό να ξέρω ότι αυτό μπορεί να επιλυθεί χωρίς μεγάλες επισκευές, ειδικά αφού τα συμπτώματά μου ταιριάζουν τόσο πολύ με τα δικά σας, από τα προβλήματα εκκίνησης εν ψυχρώ μέχρι τις κακές εκρήξεις κατά την επιτάχυνση. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις λάβω τις μετρήσεις πίεσης και την αφαίμαξη. Ελπίζοντας για την ίδια θετική έκβαση που είχατε και εσείς με την αποκατάσταση της αποδοτικότητας καυσίμου και χωρίς άλλες λυχνίες ελέγχου κινητήρα. Έχει νόημα να δοκιμάσετε τη λύση των 45€ πριν ξεκινήσετε την αντικατάσταση του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου ή άλλων εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)