Smart Fortwo Diesel Stalling: Συναγερμός για το πρόβλημα μείγματος καυσίμου

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Smart Forfour diesel του 2015 και καταλαβαίνω την ανησυχία σας για το σύστημα καυσίμου. Με κάποια βασική εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αρχικά πίστευα ότι επρόκειτο για μολυσμένο καύσιμο που επηρέαζε το μείγμα καυσίμου, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πιο απλό. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα, ακινητοποίηση στο ρελαντί και κωδικοί σφαλμάτων. Αφού το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, διέγνωσαν μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση του αισθητήρα του συστήματος καυσίμου. Η σύνδεση του καλωδίου με τον αισθητήρα μείγματος καυσίμου είχε φθαρεί, προκαλώντας λανθασμένες ενδείξεις στο θάλαμο καύσης. Η επισκευή ήταν απλή, επιδιόρθωσαν τη σύνδεση και έσβησαν τους κωδικούς. Το συνολικό κόστος ήταν 95€, πολύ φθηνότερο από το πλήρες ξέπλυμα του συστήματος καυσίμου που αρχικά φοβόμουν ότι θα χρειαζόταν. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Τι κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε; Ξεκίνησε αμέσως μετά τον ανεφοδιασμό με καύσιμα; Παρατηρήσατε αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από την αντλία καυσίμου; Αυτό θα σας βοηθούσε να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι ηλεκτρικό όπως το δικό μου ή σχετίζεται με την ποιότητα του καυσίμου. Μερικές φορές τα πρόσθετα καυσίμου μπορούν να βοηθήσουν, αλλά ας προσδιορίσουμε πρώτα την ακριβή αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Οι αποθηκευμένοι κωδικοί σφαλμάτων μου είναι οι P0171 και P1128, οι οποίοι δείχνουν προς ένα πρόβλημα φτωχού μίγματος καυσίμου. Ναι, τα προβλήματα ξεκίνησαν μετά τον ανεφοδιασμό σε άγνωστο σταθμό. Το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε στα 180000 KM με την τοποθέτηση νέου φίλτρου καυσίμου. Το χτύπημα του κινητήρα έχει γίνει πιο αισθητό, ιδιαίτερα κατά την κρύα εκκίνηση. Η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε κατά περίπου 15% την τελευταία εβδομάδα. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από την περιοχή της αντλίας καυσίμου, αλλά υπάρχει κάποιος δισταγμός κατά την επιτάχυνση. Η χρήση καθαριστικού για το σύστημα καυσίμου στο επόμενο ρεζερβουάρ μπορεί να βοηθήσει αν το καύσιμο έχει μολυνθεί. Αν και δεδομένων των συμπτωμάτων, μπορεί να χρειαστώ μια σωστή επιθεώρηση του συστήματος καυσίμου για να αποκλείσω άλλα ζητήματα που επηρεάζουν το μείγμα καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες, ειδικά για τους κωδικούς σφαλμάτων και την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Αφού αναφέρατε το χτύπημα κατά την κρύα εκκίνηση, μου θύμισε ακριβώς αυτό που συνέβη στη συνέχεια με το Smart Forfour μου. Αρχικά, δοκίμασα και μια επεξεργασία με πρόσθετο καυσίμου, πιστεύοντας ότι θα έλυνε το πρόβλημα του φτωχού μίγματος, αλλά τα προβλήματα παρέμειναν. Όταν το συνεργείο έκανε έναν ενδελεχή έλεγχο, διαπίστωσε ότι η μόλυνση του καυσίμου είχε στην πραγματικότητα καταστρέψει την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Η λανθασμένη σύνθεση του καυσίμου είχε προκαλέσει χαρακιές στο εσωτερικό του περιβλήματος της αντλίας. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Αποστράγγιση του μολυσμένου καυσίμου, Αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης, Τοποθέτηση νέου φίλτρου καυσίμου, Πλήρες ξέπλυμα του συστήματος, Επαναφορά των κωδικών διαχείρισης του κινητήρα Το συνολικό κόστος της επισκευής ήταν 780€, αλλά επιλύθηκαν πλήρως τόσο τα προβλήματα οικονομίας καυσίμου όσο και το χτύπημα του κινητήρα. Κανένα πρόβλημα στα 40000 χιλιόμετρα μετά την επισκευή. Για τη δική σας περίπτωση, ο κωδικός P0171 σε συνδυασμό με την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου υποδηλώνει έντονα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου. Ενώ τα πρόσθετα καυσίμου μπορεί να βοηθήσουν σε ήπιες περιπτώσεις, το χτύπημα κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ υποδεικνύει πιθανή βλάβη της αντλίας. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα πριν επηρεάσει ενδεχομένως άλλα εξαρτήματα. Τα συμπτώματά σας ευθυγραμμίζονται απόλυτα με τη δική μου εμπειρία, αξίζει να γίνει σωστή διάγνωση παρά να διακινδυνεύσετε να περάσει το συμβιβασμένο καύσιμο από το σύστημα περισσότερο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγησή σας. Έχω τους ίδιους κωδικούς P0171 και P1128 και σίγουρα βλέπω παρόμοια συμπεριφορά με το χτύπημα του κινητήρα κατά την εκκίνηση στο κρύο. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου ταιριάζει επίσης με αυτό που παρατηρήσατε. Βγάζει νόημα το γεγονός ότι η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να υποστεί ζημιά από τη μόλυνση του καυσίμου. Δεδομένου ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν με την περίπτωσή σας και το γεγονός ότι τα δικά μου προβλήματα ξεκίνησαν επίσης αμέσως μετά τον ανεφοδιασμό με καύσιμο, μάλλον θα πρέπει να παραλείψω τους πειραματισμούς με πρόσθετα καυσίμου και να το επιθεωρήσω σωστά. Αντί να διακινδυνεύσω μεγαλύτερη ζημιά στο σύστημα καυσίμου και στα εξαρτήματα του θαλάμου καύσης, θα το κλείσω για πλήρη διάγνωση. Το κόστος επισκευής των 780€ που αναφέρατε είναι τσουχτερό, αλλά ακούγεται ότι αξίζει τον κόπο σε σύγκριση με το να αφήσω το πρόβλημα να επιδεινωθεί. Θα προσπαθήσω να το κοιτάξω αυτή την εβδομάδα. Χαίρομαι που ξέρω ότι η επισκευή σας άντεξε καλά πάνω από 40000 χλμ, μου δίνει την πεποίθηση ότι η σωστή προσέγγιση είναι να το φτιάξετε σωστά με την πρώτη φορά. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με τόσο συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)