Smart Fortwo Diesel: Το Turbo Boost προβληματίζει την εξοντωτική ισχύ

Είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με ένα Smart Fortwo 2016 diesel. Προερχόμενος από κάποιον με μέτρια εμπειρία που εργάζεται σε turbo diesel, τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, κακή επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Μετά την αρχική διάγνωση, το συνεργείο βρήκε μια διαρροή κενού που προκλήθηκε από μια ελαττωματική βαλβίδα μεταγωγής κενού που συνδέεται με το σωληνοειδές ενίσχυσης. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης ήταν παντού, γεγονός που εξηγούσε την ακανόνιστη συμπεριφορά της ώθησης και τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση της βαλβίδας μεταγωγής κενού και τον έλεγχο των συνδέσεων της πολλαπλής εισαγωγής. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 140€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Έκτοτε, ο έλεγχος της υπερπλήρωσης λειτουργεί άψογα και η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες διορθώσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: 1: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Οποιεσδήποτε πρόσφατες επισκευές ή συντηρήσεις; Αν η λυχνία ελέγχου του κινητήρα παραμένει διαρκώς αναμμένη ή τρεμοπαίζει; Αν υπάρχουν ήχοι σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Οι κακές γραμμές κενού ή τα ελαττωματικά εξαρτήματα ελέγχου ώθησης συχνά παρουσιάζουν παρόμοια συμπτώματα, αλλά είναι καλύτερο να επιβεβαιώσετε με τα στοιχεία του συγκεκριμένου οχήματός σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή διορατικότητά σας. Το αυτοκίνητό μου έχει 72232 χιλιόμετρα στο ρολόι, με το τελευταίο μεγάλο σέρβις να έχει ολοκληρωθεί πριν από 3 μήνες. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει συνεχώς αναμμένη χωρίς να τρεμοπαίζει. Υπάρχει ένας αμυδρός θόρυβος σφυρίγματος κατά την έντονη επιτάχυνση, ιδιαίτερα αισθητός μεταξύ 2000-3000 RPM. Η κακή απόδοση του κινητήρα και η υστέρηση του turbo είναι πιο αισθητή όταν προσπαθείτε να προσπεράσετε ή να ανεβείτε σε λόφους. Με βάση την εμπειρία σας, ακούγεται πολύ παρόμοιο με μια κατάσταση διαρροής κενού. Έκανε το συνεργείο σας συγκεκριμένες διαγνωστικές δοκιμές προτού καταλήξει στο συμπέρασμα ότι πρόκειται για τη βαλβίδα μεταγωγής κενού; Θέλω να το λύσω γρήγορα, καθώς η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου έχει αρχίσει να κοστίζει ακριβά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματά σας είναι εξαιρετικά παρόμοια με αυτά που βίωσα εγώ, ιδίως ο θόρυβος που σφυρίζει μεταξύ 2000-3000 στροφών. Το συνεργείο χρησιμοποίησε ένα τεστ καπνού για να επιβεβαιώσει τη διαρροή κενού στην περίπτωσή μου, το οποίο έδειξε ξεκάθαρα την ελαττωματική σύνδεση στη βαλβίδα μεταγωγής κενού. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου έδειξαν ασταθή πίεση υπερπλήρωσης, η οποία κυμαινόταν πολύ κάτω από τις κανονικές τιμές λειτουργίας. Αυτό επηρέασε άμεσα την απόδοση του κινητήρα, ειδικά κατά τις κρίσιμες στιγμές προσπέρασης. Μια πρόσθετη δοκιμή που πραγματοποίησαν ήταν ο έλεγχος της πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής υπό φορτίο, ο οποίος αποκάλυψε ασυνεχείς ενδείξεις, ένα άλλο αποκαλυπτικό σημάδι προβλημάτων ελέγχου της υπερπλήρωσης. Η διαρροή κενού επέτρεπε την είσοδο μη μετρημένου αέρα στο σύστημα, προκαλώντας σύγχυση στη διαχείριση του κινητήρα και την κακή απόδοση. Δεδομένου ότι η χιλιομετρική σας απόσταση είναι παρόμοια με την εποχή που εμφανίστηκε το πρόβλημά μου και λαμβάνοντας υπόψη τη συνεχή λυχνία ελέγχου κινητήρα σε συνδυασμό με τον συγκεκριμένο θόρυβο σφυρίγματος, υποψιάζομαι έντονα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο σενάριο διαρροής κενού. Το σύστημα ελέγχου του ηλεκτρομαγνητικού συστήματος ενίσχυσης είναι αρκετά ευαίσθητο σε τυχόν ανωμαλίες κενού. Όταν το πάτε στο συνεργείο, ζητήστε ειδικά ένα τεστ καπνού, ήταν ο πιο γρήγορος τρόπος για να εντοπιστεί η ακριβής θέση της διαρροής στην περίπτωσή μου. Ο συνολικός χρόνος διάγνωσης ήταν περίπου 1 ώρα πριν εντοπίσουν τα εξαρτήματα που παρουσίαζαν βλάβη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Αφού διάβασα τις απαντήσεις, θα ζητήσω οπωσδήποτε δοκιμή καπνού όταν το πάω στο κατάστημα. Οι ομοιότητες μεταξύ των συμπτωμάτων μου και των συμπτωμάτων που άλλοι αντιμετώπισαν με διαρροές κενού που επηρεάζουν το σύστημα ελέγχου της ώθησης είναι εντυπωσιακές, ειδικά ο συγκεκριμένος θόρυβος που σφυρίζει μεταξύ 2000-3000 στροφών. Έχω κλείσει ραντεβού με ένα τοπικό συνεργείο που ειδικεύεται στη διάγνωση turbo. Θα τους ζητήσω να ελέγξουν πρώτα τη βαλβίδα μεταγωγής κενού και τις συνδέσεις του ηλεκτρομαγνήτη υπερπλήρωσης, καθώς αυτά φαίνεται να είναι κοινά σημεία αστοχίας. Ζήτησα επίσης να ελέγξουν την πίεση της πολλαπλής εισαγωγής υπό συνθήκες φορτίου για να αποκλείσουν τυχόν άλλα προβλήματα στον ελεγκτή υπερπλήρωσης. Το αυτοκίνητο πρέπει να περάσει σύντομα από τον ετήσιο έλεγχο, οπότε είναι μια καλή ευκαιρία να διευθετηθούν τα προβλήματα υπερπήδησης του συμπιεστή και πτώσης πίεσης. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις έχω τα αποτελέσματα της διάγνωσης και της επισκευής. Ελπίζω πραγματικά να αποδειχθεί ότι πρόκειται απλώς για διαρροή κενού, όπως οι άλλες περιπτώσεις που περιγράφονται εδώ. Με βάση τα σχόλια, είμαι πολύ πιο σίγουρος τώρα για το τι να περιμένω και τι να ζητήσω από τους τεχνικούς να ελέγξουν συγκεκριμένα. Ευχαριστώ πολύ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)