Σπασμωδικές κινήσεις του κινητήρα του υβριδικού BMW i8: Βοήθεια για την αντιμετώπιση προβλημάτων

Γεια σου! Κάποια εμπειρία με τα υβρίδια εδώ. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW i3 του 2015. Τα συμπτώματα τραντάγματος και απώλειας ισχύος που περιγράφετε ακούγονται πολύ οικεία. Το αυτοκίνητό μου έκανε ακριβώς το ίδιο πράγμα αφού το είχα ρυθμίσει σε ένα κατάστημα τρίτων. Η αντιπροσωπεία διαπίστωσε ότι η μελωδία προκαλούσε συγκρούσεις με τη διαχείριση του υβριδικού συστήματος. Μου κόστισε περίπου 180 ευρώ για να το φτιάξω, έπρεπε να επαναφέρουν το ECU και να αφαιρέσουν το προβληματικό λογισμικό συντονισμού. Μετά από αυτό, όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό. Όχι άλλα προβλήματα με τραντάγματα ή τροφοδοσία. Πριν προτείνω κάτι συγκεκριμένο όμως, θα μπορούσατε να μου πείτε αν έχετε κάνει πρόσφατες τροποποιήσεις στο i8 σας; Επίσης, ποιος είναι ο ακριβής κωδικός σφάλματος που λαμβάνετε; Αυτό θα βοηθήσει να επιβεβαιώσουμε εάν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτή την εμπειρία με το i3 σας! Η κατάστασή μου είναι λίγο διαφορετική, όμως, είμαι αποθέματα κόκκαλα χωρίς τροποποιήσεις ή ρυθμίσεις. Αυτή τη στιγμή έχω 145363 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα το σέρβις. Ο κωδικός σφάλματος που λαμβάνω είναι P0A7F. Το τράνταγμα φαίνεται να συμβαίνει περισσότερο κατά τη μετάβαση μεταξύ ηλεκτρικής και βενζινοκίνησης. Πραγματικά ελπίζω να μην είναι η μπαταρία που δείχνει την ηλικία της. Τηλεφώνησα ήδη στην αντιπροσωπεία, αλλά το συντομότερο χρονικό διάστημα είναι σε δύο εβδομάδες. Απλά ήθελα να ελέγξω αν κάποιος εδώ είχε παρόμοια εμπειρία πριν το πάω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες πληροφορίες, συγγνώμη που ακούω ότι ασχολείστε με αυτό χωρίς κανένα mods να είναι ο προφανής ένοχος. Στην πραγματικότητα, αφού αναφέρατε τον κωδικό P0A7F και το τράνταγμα κατά τις μεταβάσεις ισχύος, μου θυμίζει ακόμα περισσότερο αυτό που έζησα με το i3 μου. Ενώ το δικό μου ξεκίνησε από το τεύχος μελωδίας, μου συνέβη κάτι παρόμοιο περίπου ένα χρόνο αργότερα, εντελώς στοκ εκείνη την εποχή. Αποδείχθηκε ότι η υβριδική μονάδα ελέγχου χρειαζόταν ενημέρωση λογισμικού και έπρεπε να καθαρίσουν κάποιες διαβρωμένες συνδέσεις μεταξύ της μπαταρίας και των ηλεκτρονικών ηλεκτρικών συσκευών. Η συνολική επισκευή ήταν πιο ακριβή εκείνη την εποχή, γύρω στα 750 Ευρώ, αλλά έλυσε εντελώς τόσο το τράνταγμα όσο και την απώλεια ρεύματος. Το καλό είναι ότι δεν ήταν η ίδια η μπαταρία, κάτι που θα ήταν πολύ πιο δαπανηρό. Εάν εμφανίζετε τα ίδια συμπτώματα ειδικά κατά τη διάρκεια της μετάβασης αερίου-ηλεκτρικού, θα στοιχηματίζω ότι εξετάζετε μια παρόμοια λύση. Λάβετε υπόψη όμως ότι το i3 μου είναι διαφορετικό σύστημα από το i8 σας, ακόμα κι αν μοιράζονται ορισμένα υβριδικά στοιχεία. Ωστόσο, ίσως αξίζει να το αναφέρετε στον αντιπρόσωπό σας όταν το παραλάβετε. Ελπίζουμε ότι αυτό θα σας βοηθήσει να σας δώσουμε κάποια προοπτική όσο περιμένετε για αυτό το ραντεβού. Ενημερώστε μας τι βρήκαν!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε πολύ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με τις επισκευές i3 σας! Αυτό είναι πραγματικά πολύ καθησυχαστικό να ακούς ότι δεν ήταν η πλήρης μπαταρία στην περίπτωσή σου. Τα συμπτώματα ακούγονται πραγματικά παρόμοια, ειδικά τα ζητήματα μετάβασης ισχύος. Οι διαβρωμένες συνδέσεις έχουν σίγουρα νόημα ως πιθανός ένοχος, έχω πιαστεί σε κάποια δυνατή βροχή τον τελευταίο καιρό που μάλλον δεν βοήθησε τα πράγματα. Θα αναφέρω οπωσδήποτε τόσο την ενημέρωση λογισμικού όσο και τον έλεγχο σύνδεσης όταν το παραλάβω. Ακόμα κι αν καταλήξει να κοστίζει περίπου 750, αυτό είναι πολύ καλύτερο από το να χρειαστεί να αντικαταστήσετε πλήρως την μπαταρία! Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Θα κάνει αυτές τις δύο εβδομάδες αναμονής λίγο λιγότερο αγχωτικές, γνωρίζοντας ότι υπάρχει πιθανώς μια απλή λύση. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το τακτοποιήσω στην αντιπροσωπεία. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)