Carly Community
sinalight60
Σπογγώδη φρένα VW Phaeton μετά από πρόσφατη συντήρηση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
sinalight60 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή των φρένων του Passat σας. Το πρόβλημα με το κύριο κύλινδρο ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετωπίζω στο Phaeton μου. Θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη αντικατάσταση του υγρού φρένων και την εργασία στο κύριο κύλινδρο; Προσπαθώ απλώς να πάρω μια εκτίμηση πριν επιστρέψω στον μηχανικό μου. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με τα φρένα από τότε που έγινε η επισκευή; Η κατάσταση με την προειδοποιητική λυχνία με κάνει ιδιαίτερα προσεκτικό για πιθανά υποκείμενα προβλήματα που ίσως χρειαστεί να αντιμετωπιστούν ενώ το αυτοκίνητο είναι στο συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ida_fuchs1
Έλεγξα αμέσως το Passat και ευτυχώς αποδείχθηκε λιγότερο σοβαρό από ό,τι αναμενόταν. Η προειδοποιητική λυχνία και το μαλακό πεντάλ φρένου οφείλονταν κυρίως σε χαμηλό υγρό φρένων, που προκλήθηκε από φθαρμένα τακάκια και δίσκους φρένων που χρειάζονταν αντικατάσταση. Το κύριο κύλινδρος ήταν τελικά εντάξει μετά από έλεγχο. Η πλήρης αντικατάσταση υγρού φρένων και η αφαίρεση αέρα από το σύστημα έλυσε το άμεσο πρόβλημα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 480€, συμπεριλαμβανομένων των νέων τακακιών, δίσκων και φρέσκου υγρού φρένων. Οι γραμμές φρένων ήταν όλες σε καλή κατάσταση, οπότε δεν χρειάστηκε καμία επιπλέον εργασία εκεί. Δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα με τα φρένα στους 8 μήνες από την επισκευή. Το πεντάλ φρένου είναι τώρα σταθερό και συνεπές και η προειδοποιητική λυχνία έχει παραμείνει σβηστή. Θα συνιστούσα σίγουρα να ελέγξετε σχολαστικά το Phaeton σας, ειδικά τα επίπεδα υγρού φρένων και το κύριο κύλινδρο, δεδομένης της ομοιότητας των συμπτωμάτων. Όταν προκύπτουν προβλήματα με τα φρένα, αξίζει πάντα να γίνεται ένας πλήρης έλεγχος του συστήματος. Είναι καλύτερο να εντοπίζονται τυχόν πιθανά προβλήματα νωρίς, πριν γίνουν πιο σοβαρά ή δαπανηρά για να διορθωθούν.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sinalight60 (Συγγραφέας)
Χθες πήγα το Phaeton μου στο συνεργείο αφού διάβασα για την εμπειρία σου. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου ήταν στην πραγματικότητα πιο σοβαρό από το δικό σου, βρήκαν ότι το κύριο κύλινδρο φρένων έφθειρε, προκαλώντας αργή διαρροή υγρού φρένων. Το προειδοποιητικό φως φρένων προσπαθούσε σίγουρα να μου πει κάτι σημαντικό. Η πλήρης επισκευή κόστισε 850€, που περιελάμβανε την αντικατάσταση του κυρίου κυλίνδρου, την πλήρη πλύση του συστήματος φρένων και την σωστή αφαίρεση αέρα από τις γραμμές φρένων. Ο μηχανικός μου έδειξε πού διαρρέει ο παλιός κύριος κύλινδρος και μου εξήγησε πώς επηρέαζε την απόκριση του πεντάλ φρένων. Από τότε που παρέλαβα το αυτοκίνητο σήμερα το πρωί, το πεντάλ φρένων αισθάνεται πολύ πιο σταθερό και πιο ευαίσθητο. Το προειδοποιητικό φως έχει σβήσει και τα φρένα λειτουργούν ακριβώς όπως πρέπει. Ο μηχανικός έκανε επίσης έναν λεπτομερή έλεγχο σε όλα τα εξαρτήματα φρένων ενώ το είχε ανοιχτό, επιβεβαιώνοντας ότι όλα τα άλλα ήταν σε καλή κατάσταση. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έλεγξα γρήγορα αντί να περιμένω να χειροτερέψει. Τα φρένα του αυτοκινήτου τώρα αισθάνονται καλύτερα από ό,τι εδώ και μήνες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
ida_fuchs1
Πρόσφατα αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο VW Passat 2011 μου. Το σπογγώδες πεντάλ φρένων σε συνδυασμό με χαμηλό υγρό φρένων συνήθως υποδεικνύει διαρροή στο υδραυλικό σύστημα φρένων. Στην περίπτωσή μου, το κύριο κύλινδρο διαρρέει από το σημείο σύνδεσης με τις γραμμές φρένων. Όταν το πεντάλ φρένων αισθάνεται ασυνεπές και ανάβει η προειδοποιητική λυχνία, αυτό συχνά υποδεικνύει ότι εισέρχεται αέρας στις γραμμές φρένων. Αυτό αποτελεί σοβαρό θέμα ασφαλείας που απαιτεί άμεση προσοχή. Ο κύριος κύλινδρος ενδεχομένως δεν διατηρεί την κατάλληλη πίεση, ή οι γραμμές φρένων ενδεχομένως να έχουν αναπτύξει μικρές διαρροές στα σημεία σύνδεσης. Η επισκευή μου απαιτούσε την αντικατάσταση του κύριου κυλίνδρου και την αφαίρεση αεροφίλων από ολόκληρο το σύστημα φρένων. Ο μηχανικός επίσης επιθεώρησε όλες τις γραμμές φρένων για πιθανές διαρροές και αντικατέστησε αρκετές διαβρωμένες συνδετικές εξαρτήσεις. Δεδομένου ότι το Phaeton σας μόλις έκανε εργασίες φρένων, ενδέχεται να υπάρχει παγιδευμένος αέρας στο σύστημα από εσφαλμένη αφαίρεση αεροφίλων, ή μια σύνδεση ενδεχομένως να μην έχει σφίξει σωστά. Το σύστημα φρένων πρέπει να επιθεωρηθεί άμεσα, η απώλεια πίεσης φρένων μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη των φρένων. Αξίζει να σημειωθεί ότι τόσο το Phaeton όσο και το Passat μοιράζονται παρόμοια εξαρτήματα συστήματος φρένων, και αυτά τα προβλήματα είναι σχετικά συνηθισμένα μετά τα 80000 χλμ όταν αρχίζουν να φθείρονται οι σφραγίσεις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)