hannah_koenig86
SQ5 Οδηγός επιδιόρθωσης αποτυχίας συστήματος προβολέων αυτόματης ανύψωσης SQ5
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
hannah_koenig86 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εικόνα. Μετά το τελευταίο σέρβις στα 147392 χλμ., έλεγξα διεξοδικά και τα δύο συγκροτήματα προβολέων. Το πρόβλημα επηρεάζει εξίσου και τις δύο μονάδες Xenon. Η χειροκίνητη ρύθμιση της δέσμης εξακολουθεί να λειτουργεί, αλλά οι προσαρμοζόμενοι προβολείς παραμένουν μη ανταποκρινόμενοι. Έλεγξα όλους τους ηλεκτρικούς συνδέσμους και φαίνονται σταθερά τοποθετημένοι χωρίς ορατή ζημιά. Η προειδοποίηση του συστήματος φωτισμού εξακολουθεί να υφίσταται ακόμη και μετά την επανασύνδεση των πάντων. Με βάση την εμπειρία σας, ακούγεται σαν να έχω να κάνω με παρόμοιες βλάβες του σερβοκινητήρα. Θα ζητήσω από το συνεργείο να επικεντρωθεί πρώτα στον έλεγχο αυτών των εξαρτημάτων και όχι στην αντικατάσταση ολόκληρων των μονάδων προβολέων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
julianschmidt9
Έχοντας περάσει από αυτή ακριβώς την επισκευή στο δικό μου S5, ακούγεται σίγουρα σαν να είχαμε το ίδιο πρόβλημα με τον σερβοκινητήρα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα, ειδικά αφού επηρεάζονται και οι δύο μονάδες Xenon και η χειροκίνητη ρύθμιση της δέσμης εξακολουθεί να λειτουργεί. Το γεγονός ότι η προειδοποίηση του συστήματος φωτισμού επιμένει μετά τον έλεγχο των συνδέσεων υποδεικνύει έντονα ότι οι σερβοκινητήρες έχουν αποτύχει. Όταν αυτοί οι κινητήρες αποτυγχάνουν, το σύστημα αυτόματης οριζοντίωσης δεν μπορεί να διατηρήσει τη σωστή ρύθμιση της δέσμης, προκαλώντας συνεχείς προειδοποιήσεις. Ένα πράγμα που έμαθα κατά τη διάρκεια της επισκευής μου, το συνεργείο θα πρέπει να ελέγξει τις τιμές αντίστασης των μοτέρ πριν από την αντικατάσταση. Στην περίπτωσή μου, και τα δύο μοτέρ ήταν εκτός προδιαγραφών, επιβεβαιώνοντας ότι αυτοί ήταν οι ένοχοι και όχι η μονάδα ελέγχου προσαρμοζόμενων προβολέων. Δεδομένου ότι είστε στα 147k, είναι στην πραγματικότητα ένα κοινό σημείο φθοράς για αυτά τα εξαρτήματα. Ο μηχανισμός ρύθμισης της δέσμης φωτός παίρνει αρκετή δουλειά με την πάροδο του χρόνου, ειδικά με την αυτόματη ισοστάθμιση που κάνει συνεχώς μικρο-ρυθμίσεις. Μια αξιόλογη επένδυση θα ήταν να αντικαταστήσουν και τους δύο σερβοκινητήρες ταυτόχρονα, ακόμη και αν ο ένας από αυτούς είναι οριακά καλύτερος. Το εργατικό κόστος έγκειται σε μεγάλο βαθμό στην πρόσβαση και την επαναπροσαρμογή, οπότε κάνοντας και τα δύο εξοικονομούνται χρήματα μακροπρόθεσμα. Η επισκευή αποκατέστησε την πλήρη προσαρμοστική λειτουργία των προβολέων και έλυσε όλες τις προειδοποιητικές λυχνίες στην περίπτωσή μου. Απλά βεβαιωθείτε ότι θα πραγματοποιήσουν σωστή βαθμονόμηση των προβολέων μετά την αντικατάσταση του μοτέρ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
hannah_koenig86 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις τεκμηριωμένες συμβουλές. Η ηλεκτρική σας πορεία διάγνωσης έχει νόημα και η θεωρία του σερβοκινητήρα ευθυγραμμίζεται με όλα όσα βλέπω. Το επίπεδο των χιλιομέτρων μου υποδηλώνει ότι η φυσιολογική φθορά θα μπορούσε να είναι η βασική αιτία. Θα κάνω κράτηση για την επισκευή και θα ζητήσω πρώτα τη δοκιμή των τιμών αντίστασης και των δύο σερβοκινητήρων. Δεδομένου ότι το κόστος εργασίας θα είναι παρόμοιο, η ταυτόχρονη αντικατάσταση και των δύο κινητήρων ακούγεται σαν η πιο έξυπνη μακροπρόθεσμη λύση για τα προβλήματα δυσλειτουργίας των προβολέων. Το γεγονός ότι η επισκευή σας αποκατέστησε πλήρως τη λειτουργία αυτόματης οριζοντίωσης μου δίνει την πεποίθηση ότι αυτή είναι η σωστή προσέγγιση. Ανησυχούσα ότι μπορεί να χρειαζόμουν πλήρη συγκροτήματα προβολέων ή εκτεταμένες εργασίες στη μονάδα ελέγχου. Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο επιβεβαιώσει τη διάγνωση και ολοκληρώσει την επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
julianschmidt9
Η S5 του 2012 είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα πέρυσι, το σύστημα ρύθμισης των προβολέων λειτουργούσε και η προειδοποίηση του συστήματος φωτισμού εμφανιζόταν συνεχώς. Έχοντας κάποια εμπειρία σε ηλεκτρικά συστήματα Audi, αρχικά σκέφτηκα ότι επρόκειτο απλώς για ελαττωματικούς ηλεκτρικούς συνδέσμους ή για πρόβλημα αισθητήρα. Μετά από σάρωση, η μονάδα ελέγχου έδειξε σφάλματα που σχετίζονται με το σύστημα ρύθμισης της στάθμης των προβολέων. Αποδείχθηκε ότι ο σερβοκινητήρας που ελέγχει τη λειτουργία αυτόματης οριζοντίωσης είχε αποτύχει. Ο διακόπτης και οι αισθητήρες των προβολέων ήταν εντάξει, αλλά ο ίδιος ο κινητήρας είχε καεί. Η επισκευή περιελάμβανε: Αφαίρεση ολόκληρου του συγκροτήματος των προβολέων, αντικατάσταση του ελαττωματικού σερβοκινητήρα, επαναβαθμονόμηση του συστήματος οριζοντίωσης προβολέων, διαγραφή των αποθηκευμένων κωδικών σφάλματος Το συνολικό κόστος ήταν 1040 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αν και ακριβό, επέλυσε πλήρως τα προβλήματα με την αυτόματη ρύθμιση και τις προειδοποιητικές λυχνίες. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωση: Ποιο συγκρότημα προβολέων έχετε (LED, Xenon, αλογόνου); Επηρεάζονται και οι δύο προβολείς ή μόνο η μία πλευρά; Η χειροκίνητη ρύθμιση της έντασης του φωτός εξακολουθεί να λειτουργεί; Έχετε ελέγξει αν οι ηλεκτρικοί σύνδεσμοι είναι σωστά τοποθετημένοι; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό στο σύστημα ελέγχου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)