100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

friedrichmond5

SQ5 Trans Προειδοποίηση: Service Need: Rough Shifts Signal Service Need: Rough Shifts Signal Service Need

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του SQ5 μου συμπεριφέρεται περίεργα τελευταία. Οι αλλαγές είναι τραχιές και απρόβλεπτες, και η προειδοποιητική λυχνία μετάδοσης μόλις άναψε. Το αυτοκίνητο μπήκε σε κάποιου είδους κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Τρέχει ένα μοντέλο του 2018 με 28421 χιλιόμετρα, με κινητήρα βενζίνης. Υποψιάζομαι ότι το λάδι μετάδοσης μπορεί να χρειάζεται αντικατάσταση, καθώς η προηγούμενη επίσκεψη μηχανικού δεν ήταν καλή. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων; Ψάχνω για συμβουλές πριν επιλέξω ένα κατάστημα για επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

wolfgang_peters4

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα απόδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων στο Audi S4 του 2015, μπορώ να ταυτιστώ με αυτά τα συμπτώματα. Η λειτουργία έκτακτης ανάγκης και η τραχιά μετατόπιση υποδεικνύουν συχνά μια κατάσταση υποβόσκουσας τάσης της μονάδας ελέγχου μετάδοσης, την οποία αντιμετώπισα στην τελευταία επίσκεψη σέρβις. Η συμπεριφορά του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων που περιγράφετε ταιριάζει με αυτό που συνέβη στην περίπτωσή μου, ακανόνιστα μοτίβα αλλαγής ταχυτήτων και προειδοποιητικές λυχνίες. Αρχικά πίστευα ότι έφταιγε μόνο το λάδι μετάδοσης, αλλά οι διαγνωστικές δοκιμές αποκάλυψαν πιο σύνθετα ηλεκτρικά προβλήματα που επηρεάζουν τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Η επιδιόρθωση απαιτήθηκε: Πλήρης επιθεώρηση της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, Αντικατάσταση του ρυθμιστή τάσης, Έκπλυση του κιβωτίου ταχυτήτων με νέο υγρό, Επαναφορά των τιμών προσαρμογής Αυτό ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνέχιση της οδήγησης ενέχει τον κίνδυνο μόνιμης βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα συμπτώματα του κιβωτίου ταχυτήτων του αυτοκινήτου που περιγράφετε υποδηλώνουν έντονα προβλήματα ηλεκτρονικού ελέγχου και όχι μόνο προβλήματα που σχετίζονται με τα υγρά. Η λειτουργία έκτακτης ανάγκης είναι στην πραγματικότητα ένα προστατευτικό μέτρο για την αποφυγή βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς αυτά τα συμπτώματα στα μοντέλα επιδόσεων Audi συνήθως υποδεικνύουν ότι η προστασία του συστήματος έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Μια σωστή διάγνωση είναι απαραίτητη, τα προβλήματα μετάδοσης μπορούν να πολλαπλασιαστούν αν δεν αντιμετωπιστεί σωστά η βασική ηλεκτρική αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

friedrichmond5 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το S4. Το SQ5 μου επιδιορθώθηκε με παρόμοια συμπτώματα τον περασμένο μήνα. Ο κύριος ένοχος ήταν το χαμηλό υδραυλικό υγρό που προκαλούσε την ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά το συνεργείο βρήκε επίσης φθαρμένα σωληνοειδή κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη διάρκεια του ελέγχου. Μπορείτε να θυμηθείτε το συνολικό κόστος επισκευής για τις διορθώσεις σας; Ο λογαριασμός μου έφτασε κοντά στα 1200 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, αναρωτιέμαι αν αυτό συνάδει με αυτό που πλήρωσαν άλλοι. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων μετά την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

wolfgang_peters4

Αφού ο μηχανικός διέγνωσε τα προβλήματα μετάδοσης της S4 μου πέρυσι, ο λογαριασμός ανήλθε σε 240 ευρώ για τη διόρθωση του προβλήματος υποβιβασμού της τάσης. Από τότε το αυτόματο κιβώτιο λειτουργεί άψογα, χωρίς σκληρή αλλαγή ταχυτήτων ή προειδοποιητικές λυχνίες. Η αντικατάσταση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων καλύφθηκε στην πραγματικότητα από το πρόγραμμα σέρβις, γεγονός που βοήθησε να κρατηθεί το κόστος χαμηλά. Σε αντίθεση με την περίπτωσή σας με τα φθαρμένα σωληνοειδή, το ξέπλυμα του κιβωτίου ταχυτήτων και η ηλεκτρική επιδιόρθωση μου έλυσαν όλα τα συμπτώματα. Η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων χρειαζόταν απλώς σωστή ρύθμιση της τάσης για να λειτουργήσει σωστά. Έχοντας διανύσει πάνω από 15000 χιλιόμετρα μετά την επισκευή, το αυτόματο κιβώτιο λειτουργεί σαν καινούργιο με καθαρές, καθαρές αλλαγές. Η επισκευή των 1200 ευρώ σας ακούγεται λογική, λαμβάνοντας υπόψη τις πρόσθετες μηχανικές εργασίες που απαιτούνται για τα σωληνοειδή. Τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να διαφέρουν σημαντικά σε πολυπλοκότητα και κόστος, ειδικά όταν χρειάζονται προσοχή τόσο τα ηλεκτρικά όσο και τα υδραυλικά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

friedrichmond5 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Αφού ανέβαλα την επισκευή για μερικές εβδομάδες, πήγα τελικά το SQ5 μου στο συνεργείο τον περασμένο μήνα. Το αυτόματο κιβώτιο χρειαζόταν οπωσδήποτε προσοχή, αποδείχθηκε ότι το χαμηλό υδραυλικό υγρό προκαλούσε τα περισσότερα προβλήματα. Κατά τη διάρκεια του ελέγχου διαπίστωσαν επίσης ότι τα φθαρμένα σωληνοειδή χρειάζονταν αντικατάσταση. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε τα 1200 ευρώ που φαινόταν απότομος, αλλά το ξέπλυμα του κιβωτίου ταχυτήτων συν τα νέα εξαρτήματα και τα εργατικά αθροίζονται. Ο μηχανικός εξήγησε πώς τα σωληνοειδή ελέγχουν τη ροή και την πίεση του υγρού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, οπότε η αντικατάστασή τους ήταν ζωτικής σημασίας. Πραγματικά χαίρομαι που το έφτιαξα όταν το έκανα. Το αυτοκίνητο αλλάζει τέλεια τώρα, χωρίς άλλες σκληρές αλλαγές ή προειδοποιητικές λυχνίες. Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί ακριβώς όπως θα έπρεπε. Το μάθημα που πήρα σχετικά με το να μην καθυστερώ όταν εμφανίζονται για πρώτη φορά προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ήθελα απλώς να κλείσω αυτό το νήμα και να ενημερώσω όλους όσους παρείχαν συμβουλές. Σας ευχαριστώ που με βοηθήσατε να οδηγηθώ προς τη σωστή κατεύθυνση με αυτή την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: