SQ7 Κακή ευθυγράμμιση προβολέων που προκαλεί προειδοποιήσεις στο ταμπλό

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το S6 του 2019. Το σύστημα αυτόματης ισοστάθμισης δεν λειτουργούσε σωστά, προκαλώντας ασυνεχείς γωνίες δέσμης και προειδοποιήσεις στο ταμπλό. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός σερβοκινητήρας στο συγκρότημα προβολέων που ελέγχει τη ρύθμιση του εύρους. Οι αρχικές διαγνωστικές εξετάσεις υπέδειξαν ηλεκτρικούς συνδέσμους και τη μονάδα ελέγχου, αλλά μετά από ενδελεχή έλεγχο, ο σερβοκινητήρας εντοπίστηκε ως το εξάρτημα που παρουσίαζε βλάβη. Η επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση ολόκληρης της μονάδας προβολέων για την πρόσβαση και την αντικατάσταση του μηχανισμού του σερβοκινητήρα. Η ένταση του φωτός επηρεάστηκε επίσης επειδή το σύστημα δεν μπορούσε να διατηρήσει τη σωστή ρύθμιση της δέσμης. Αυτή ήταν μια σημαντική επισκευή, καθώς το σύστημα ελέγχου της εμβέλειας των προβολέων είναι αναπόσπαστο στοιχείο της ασφάλειας. Ο ελαττωματικός σερβοκινητήρας μπορεί να προκαλέσει την πλήρη διακοπή της λειτουργίας της αυτόματης ρύθμισης της στάθμης, δημιουργώντας δυνητικά επικίνδυνες συνθήκες οδήγησης τη νύχτα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιγράφετε, ασυνεχείς γωνίες δέσμης και επίμονα σφάλματα ακόμη και μετά από βασικούς ελέγχους. Θα σας συνιστούσα να ελέγξετε ειδικά τους σερβοκινητήρες, καθώς συνήθως παρουσιάζουν βλάβη σε αυτά τα μοντέλα μετά από 100000 χιλιόμετρα. Ένας πλήρης διαγνωστικός έλεγχος του συστήματος ελέγχου της εμβέλειας θα πρέπει να προσδιορίσει αν αυτό είναι πράγματι το πρόβλημά σας. Θεωρήστε ότι πρόκειται για επισκευή προτεραιότητας, καθώς η υποβαθμισμένη λειτουργία των προβολέων επηρεάζει τόσο τη δική σας ορατότητα όσο και την ασφάλεια των άλλων οδηγών.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αυτό ταιριάζει ακριβώς με αυτό που πέρασα με το Audi SQ7 μου. Μετά την αντικατάσταση του διακόπτη των προβολέων και τον έλεγχο όλων των ηλεκτρικών συνδέσεων, αποδείχθηκε ότι ο σερβοκινητήρας ήταν πράγματι η βασική αιτία. Το σύστημα φωτισμού λειτουργεί τώρα άψογα, με σωστή ένταση φωτός και ρύθμιση της δέσμης. Μπορείτε να μας πείτε τι σας κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με τη μονάδα ελέγχου ή την αυτόματη οριζοντίωση μετά την επισκευή;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Μετά την αντικατάσταση του σερβοκινητήρα, ο έλεγχος εύρους των προβολέων μου λειτούργησε άψογα χωρίς περαιτέρω προβλήματα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 1040 ευρώ, τα οποία περιλάμβαναν τον νέο σερβοκινητήρα και την εργασία για την πλήρη ρύθμιση της δέσμης φωτός. Το σύστημα αυτόματης οριζοντίωσης λειτουργεί άψογα μετά την επισκευή. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα με τη μονάδα ελέγχου. Η ένταση του φωτός παραμένει σταθερή τώρα και η ρύθμιση της δέσμης λειτουργεί ακριβώς όπως προβλέπεται. Άξιζε κάθε σεντ αν αναλογιστεί κανείς πόσο κρίσιμη είναι η σωστή λειτουργία των προβολέων για την ασφάλεια. Η επιδιόρθωση αποκατέστησε όλες τις αυτοματοποιημένες λειτουργίες και το σύστημα ελέγχου εύρους διατηρεί τέλειες γωνίες δέσμης ανεξάρτητα από το φορτίο του οχήματος ή τις οδικές συνθήκες. Με βάση τα σχόλια του συνεργείου, αυτοί οι σερβοκινητήρες τείνουν να είναι το αδύναμο σημείο του συστήματος και όχι η μονάδα ελέγχου ή ο διακόπτης των προβολέων.

(community_translated_from_language)

Τελικά το πήγα σε έναν έμπιστο μηχανικό μετά τις συμβουλές σας. Το συνολικό κόστος της επισκευής ήταν 980 ευρώ, ελαφρώς λιγότερο από το δικό σας. Η αντικατάσταση του σερβοκινητήρα διήρκεσε περίπου 4 ώρες και περιελάμβανε πλήρη βαθμονόμηση του συστήματος ελέγχου εύρους των προβολέων. Μετά τη διόρθωση, το σύστημα φωτισμού λειτουργεί ακριβώς όπως πρέπει. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιήσεις στο ταμπλό και η ένταση του φωτός παραμένει τέλεια. Οι ενδείξεις της μονάδας ελέγχου είναι όλες φυσιολογικές τώρα. Πραγματική αλλαγή παιχνιδιού για τη νυχτερινή οδήγηση, με σωστές γωνίες δέσμης και σταθερή απόδοση αυτόματης οριζοντίωσης. Δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα από τότε που έγινε η επισκευή πριν από 3 μήνες. Ο διακόπτης των προβολέων και όλα τα άλλα εξαρτήματα λειτουργούν κανονικά. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτές οι βλάβες του σερβοκινητήρα είναι αρκετά συχνές μετά από 100000 χιλιόμετρα, οπότε χαίρομαι που το αντιμετώπισα πριν από τη χειμερινή περίοδο οδήγησης.

(community_translated_from_language)