SQ7 VANOS Solenoid Fault Spikes Κατανάλωση καυσίμου

Είχα αυτό ακριβώς το θέμα στο S5 (2018) μου τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιγράφετε, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα που ανάβει επανειλημμένα. Μετά από διαγνωστικές δοκιμές, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για βλάβη του VANOS που προκλήθηκε από ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εισαγωγής εκκεντροφόρου άξονα. Η δυσλειτουργία του συστήματος μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων προκαλούσε την κακή λειτουργία του κινητήρα και την κακή οικονομία καυσίμου. Η αλυσίδα χρονισμού παρουσίαζε φυσιολογική φθορά, αλλά η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είχε αποτύχει εντελώς. Πρόκειται στην πραγματικότητα για ένα σοβαρό ζήτημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης, καθώς η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω βλάβη του κινητήρα και ακόμη πιο δαπανηρές επισκευές. Όταν το σύστημα VANOS αποτυγχάνει, δεν μπορεί να ρυθμίσει σωστά το χρονισμό των βαλβίδων, οδηγώντας σε τραχιά λειτουργία και μειωμένη απόδοση. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας όσο και τον καθαρισμό ολόκληρης της μονάδας VANOS για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων. Θα συνιστούσα να το ελέγξει ένας εξειδικευμένος τεχνικός που ειδικεύεται σε αυτούς τους κινητήρες. Δεν είναι δουλειά για αυτοσχεδιασμό λόγω της πολυπλοκότητας του συστήματος χρονισμού και της ακρίβειας που απαιτείται για τη σωστή ρύθμιση του VANOS.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Τα συμπτώματά σας ακούγονται σίγουρα παρόμοια με αυτά που πέρασα με το SQ7 μου πέρυσι. Το φως ελέγχου του κινητήρα και τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου ήταν πραγματικά ανησυχητικά στην αρχή. Μιας και αναφέρατε ότι το φτιάξατε, θυμηθήκατε ποιο ήταν περίπου το τελικό κόστος επισκευής; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο σχετικό πρόβλημα από τότε που έγινε η επισκευή του VANOS; Το δικό μου δουλεύει μια χαρά μετά την επισκευή, αλλά είναι πάντα καλό να ξέρεις τι πρέπει να προσέχεις με αυτά τα συστήματα μεταβλητού χρονισμού.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια. Αφού διόρθωσα το πρόβλημα με το σωληνοειδές VANOS στο S5 μου, όλα λειτουργούν τέλεια τους τελευταίους μήνες. Η επισκευή αφορούσε συγκεκριμένα μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εισαγωγής VANOS, η οποία προκαλούσε τα προβλήματα χαμηλής ισχύος και μεταβλητού χρονισμού. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 250 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκεντροφόρου άξονα. Αυτό ήταν πραγματικά λογικό, λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα του συστήματος VANOS της BMW και την ακρίβεια που απαιτείται για την επισκευή. Μετά την επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και το φως ελέγχου κινητήρα δεν εμφανίστηκε ξανά. Η απόκριση του κινητήρα είναι τώρα πολύ πιο ομαλή, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Θα συνιστούσα σίγουρα να ελεγχθούν γρήγορα τυχόν προβλήματα που σχετίζονται με το VANOS, καθώς η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων συνήθως σημαίνει απλούστερη επισκευή. Μετά την επισκευή είχα μηδενικά προβλήματα με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού. Οι τακτικές αλλαγές λαδιού και η χρήση της συνιστώμενης ποιότητας φαίνεται να βοηθούν στην πρόληψη μελλοντικών βλαβών του VANOS. Απλά προσέξτε τυχόν ασυνήθιστους ήχους του κινητήρα ή αλλαγές στις επιδόσεις, καθώς αυτά μπορεί να είναι πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Επιτέλους έλεγξα και έφτιαξα το αυτοκίνητό μου την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ένα πρόβλημα με το σωληνοειδές VANOS που προκαλούσε τα προβλήματα μεταβλητού χρονισμού. Αφού έκαναν διαγνωστικά, βρήκαν σημαντική συσσώρευση λάσπης λαδιού που επηρεάζει το σύστημα VANOS. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 280 ευρώ, τα οποία περιλάμβαναν τον καθαρισμό της μονάδας VANOS και την αντικατάσταση του ελαττωματικού ηλεκτρομαγνήτη. Έκαναν επίσης ένα πλήρες ξέπλυμα του συστήματος λαδιού για να αποτρέψουν μελλοντικά προβλήματα. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 4 ώρες. Το SQ7 μου λειτουργεί πολύ καλύτερα τώρα, η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστή. Τα προβλήματα χαμηλής ισχύος που αντιμετώπιζα εξαφανίστηκαν εντελώς. Ο κινητήρας αισθάνεται πολύ πιο ευέλικτος, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα γρήγορα, πριν προλάβει να προκαλέσει πιο εκτεταμένη ζημιά. Σίγουρα θα είμαι πιο προληπτικός με τη συντήρηση στο μέλλον για να αποτρέψω τη δημιουργία λάσπης λαδιού ξανά.

(community_translated_from_language)