SQ8 Glow Plug Woes: Εδώ διορθώνεται ο εφιάλτης της κρύας εκκίνησης

Το σύστημα λαμπτήρων σε κινητήρες ντίζελ μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστεί σωστά. Είχα παρόμοια προβλήματα με το A6 3.0 TDI του 2016 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς, επίμονη λυχνία προθέρμανσης, κακή λειτουργία του κινητήρα κατά τις κρύες εκκινήσεις και μειωμένη απόδοση καυσίμου. Η αρχική διάγνωση αποκάλυψε δύο ελαττωματικά μπουζί πυράκτωσης που προκαλούσαν ατελή καύση του κινητήρα. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση όλων των λαμπτήρων πυράκτωσης ως σετ, καθώς και της μονάδας ελέγχου λαμπτήρων πυράκτωσης η οποία ήταν επίσης προβληματική. Η καλωδίωση έδειξε σημάδια φθοράς, αλλά εξακολουθούσε να είναι λειτουργική. Η επισκευή αυτή θεωρείται σοβαρή, καθώς τα ελαττωματικά μπουζί πυράκτωσης μπορούν να οδηγήσουν σε αποτυχία εκκίνησης και πιθανή βλάβη του κινητήρα, εάν δεν αντιμετωπιστούν. Η εργασία διήρκεσε περίπου 4 ώρες, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Η μεγαλύτερη πρόκληση ήταν η πρόσβαση στα πίσω μπουζί πυράκτωσης λόγω των περιορισμών του χώρου. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα γνήσια ανταλλακτικά είναι ζωτικής σημασίας για αυτή την επισκευή. Οι λαμπτήρες πυράκτωσης ανταλλακτικών οδηγούν συχνά σε πρόωρες βλάβες και μπορούν να προκαλέσουν επαναλαμβανόμενες λυχνίες ελέγχου κινητήρα. Ειδικά η μονάδα ελέγχου πρέπει να είναι ΟΕΜ για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Προτείνετε μια πλήρη διάγνωση του συστήματος των λαμπτήρων πυράκτωσης πριν από την αντικατάσταση μεμονωμένων εξαρτημάτων. Μερικές φορές το πρόβλημα προέρχεται από τη μονάδα ελέγχου και όχι από τα ίδια τα μπουζί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή της τάπας πυράκτωσης A6. Το SQ8 μου έχει πλέον τακτοποιηθεί μετά από μια παρόμοια επισκευή. Το τραχύ ρελαντί κατά την ψυχρή εκκίνηση εξαφανίστηκε εντελώς μετά την αντικατάσταση τόσο των λαμπτήρων πυράκτωσης όσο και της μονάδας ελέγχου. Είμαι περίεργος τι πληρώσατε τελικά για την πλήρη επισκευή; Στην περίπτωσή μου υπήρχε επίσης μια μικρή ρωγμή στην καλωδίωση που εντόπισαν κατά τη διάρκεια των εργασιών και χρειαζόταν προσοχή. Απλά αναρωτιέμαι αν εμφανίστηκαν άλλα προβλήματα μετά την επισκευή; Τα προβλήματα των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μπορεί να είναι αρκετά συγκεκριμένα, ειδικά γύρω από τα εξαρτήματα ψυχρής εκκίνησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις πήρα το τιμολόγιο την περασμένη εβδομάδα, το συνολικό ποσό ανήλθε σε 440 ευρώ για την πλήρη επισκευή του συστήματος πυράκτωσης. Το φως ελέγχου του κινητήρα δεν επανήλθε από τότε, και το τραχύ ρελαντί κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ καθάρισε εντελώς. Ο κινητήρας ντίζελ ανάβει τώρα τέλεια ακόμη και σε κρύο καιρό. Σε αντίθεση με τη δική σας περίπτωση, η δική μου καλωδίωση ήταν ακόμα σε καλή κατάσταση, αν και μου πρότειναν να την προσέχω για μελλοντική συντήρηση. Τους τελευταίους μήνες δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα, η κακή λειτουργία του κινητήρα κατά την εκκίνηση έχει εξαφανιστεί εντελώς. Σίγουρα αξίζει να ελεγχθεί και να επισκευαστεί σωστά ολόκληρο το σύστημα και όχι απλώς να αντικατασταθούν μεμονωμένα μέρη. Τα νέα μπουζί πυράκτωσης έκαναν τεράστια διαφορά στη συνολική απόδοση του κινητήρα, ειδικά κατά τη διάρκεια των πρώτων λεπτών λειτουργίας. Εάν συντηρείτε καλά το σύστημα, αυτά τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης του κινητήρα ντίζελ σπάνια επανέρχονται. Απλώς βεβαιωθείτε ότι αφήνετε τον κύκλο προθέρμανσης να ολοκληρωθεί πριν από την εκκίνηση, ιδίως σε πιο κρύες συνθήκες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά πήρα το SQ8 μου πίσω από το κατάστημα μετά την αντιμετώπιση αυτών των θεμάτων με το βύσμα πυράκτωσης. Βρήκα έναν διαφορετικό μηχανικό που γνώριζε πραγματικά τους κινητήρες ντίζελ, τι διαφορά κάνει η σωστή τεχνογνωσία. Έκαναν λεπτομερή διάγνωση και διαπίστωσαν ότι δύο λαμπτήρες ήταν εντελώς νεκροί, καθώς και ότι η μονάδα ελέγχου είχε αποτύχει. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 890 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ενώ έκαναν τις εργασίες, ανακάλυψαν μια μικρή ρωγμή στην καλωδίωση που δεν είχε προσέξει καθόλου ο προηγούμενος μηχανικός μου. Αυτό εξηγεί γιατί η λυχνία ελέγχου του κινητήρα επανερχόταν συνεχώς. Το νέο συνεργείο έφτιαξε τα πάντα σωστά, καινούργια ΟΕΜ μπουζί πυράκτωσης, μονάδα ελέγχου και επισκευασμένη καλωδίωση. Οι ψυχρές εκκινήσεις είναι ομαλές τώρα, δεν υπάρχει πλέον τραχύ ρελαντί ή προειδοποιητικές λυχνίες. Ο κινητήρας ντίζελ ανάβει αμέσως ακόμα και τα κρύα πρωινά. Πραγματικά ανακουφισμένος που αυτό διευθετήθηκε σωστά μετά από μήνες αβεβαιότητας. Η απόδοση καυσίμου έχει βελτιωθεί ελαφρώς μετά την επισκευή. Το μάθημα που πήραμε ήταν να βρούμε ένα κατάστημα που ειδικεύεται πραγματικά σε αυτά τα συστήματα πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων αντί να προσπαθούμε να εξοικονομήσουμε χρήματα με γενικούς μηχανικούς που δεν έχουν τις ειδικές γνώσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)