Σταμάτημα Audi 2.0T: Κοινός ένοχος της βαλβίδας IAC

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 2.0T του 2015, και ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία σε αυτούς τους κινητήρες, μπορώ να μοιραστώ μαζί σας τι λειτούργησε για μένα. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, ασταθής ταχύτητα ρελαντί και σβήσιμο του κινητήρα. Αφού το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, διέγνωσαν ένα έντονα μολυσμένο σώμα γκαζιού και μια βαλβίδα IAC. Η συσσώρευση επηρέαζε σημαντικά το σύστημα ελέγχου του ρελαντί. Η επισκευή περιελάμβανε: Το συνολικό κόστος ήταν 425 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Το ρελαντί του κινητήρα είναι τέλειο από την επισκευή και το φως ελέγχου κινητήρα δεν επανήλθε ποτέ. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Ποιας χρονιάς είναι το A6 σας; Έχετε παρατηρήσει άλλα συμπτώματα; Πότε ήταν η τελευταία φορά που κάνατε σέρβις καθαρισμού του σώματος γκαζιού; Το πρόβλημα στο ρελαντί επιδεινώνεται αφού ο κινητήρας φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ, καθώς αυτοί οι κινητήρες μπορεί να παρουσιάσουν παρόμοια προβλήματα ελέγχου του ρελαντί για διαφορετικούς λόγους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το δικό μου A6 είναι μοντέλο του 2017 με 80928 χλμ. Το πρόβλημα με τις στροφές στο ρελαντί είναι σίγουρα χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και το σταμάτημα συμβαίνει πιο συχνά στα φανάρια. Μόλις τον περασμένο μήνα έκανα το καθιερωμένο σέρβις, αλλά δεν ανέφεραν τίποτα για τις συνθήκες του σώματος γκαζιού. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να εμφανίζεται πριν από περίπου μια εβδομάδα. Το σβήσιμο του κινητήρα έγινε πιο συχνό τις τελευταίες ημέρες, ειδικά κατά τη διάρκεια ελιγμών με χαμηλή ταχύτητα. Όταν του δίνω λίγο γκάζι, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, αλλά ο έλεγχος του ρελαντί φαίνεται εντελώς εκτός λειτουργίας. Μήπως ο καθαρισμός του σώματος γκαζιού πρώτα θα ήταν ένα καλό σημείο εκκίνησης πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την περιγραφή σας, αυτό ακούγεται σίγουρα παρόμοιο με αυτό που βίωσα. Δεδομένου ότι το A6 σας έχει σχεδόν τα ίδια χιλιόμετρα με τα δικά μου όταν εμφανίστηκε το πρόβλημα, θα συνιστούσα να ξεκινήσετε με έναν ενδελεχή καθαρισμό του σώματος γκαζιού πριν από την αντικατάσταση της βαλβίδας ελέγχου αέρα ρελαντί. Στην περίπτωσή μου, η συσσώρευση άνθρακα επηρέαζε τη λειτουργία του σώματος γκαζιού, προκαλώντας ασυνεπή έλεγχο του ρελαντί. Ένας επαγγελματικός καθαρισμός έλυσε περίπου το 70% των προβλημάτων στο ρελαντί, αλλά η ίδια η βαλβίδα αέρα χρειαζόταν αντικατάσταση για να διορθωθεί πλήρως το πρόβλημα με το σβήσιμο του κινητήρα. Γρήγορη συμβουλή: Εάν σκοπεύετε να καθαρίσετε μόνοι σας το σώμα της γκαζιού, βεβαιωθείτε ότι: Χρησιμοποιήστε κατάλληλο καθαριστικό για το σώμα γκαζιού, Καθαρίστε και τις δύο πλευρές της βαλβίδας πεταλούδας, Αφήστε το να στεγνώσει εντελώς πριν από την επανασυναρμολόγηση, Εκτελέστε μια διαδικασία εκ νέου εκμάθησης του ρελαντί μετά τον καθαρισμό Η υπηρεσία καθαρισμού κοστίζει συνήθως περίπου 150 ευρώ αν γίνει σε ένα κατάστημα. Εάν το ακινητοποιημένο σβήσιμο επιμένει μετά τον καθαρισμό, τότε η αντικατάσταση της βαλβίδας ελέγχου ρελαντί θα ήταν το επόμενο λογικό βήμα, όπως ακριβώς και στη δική μου περίπτωση. Έχετε παρατηρήσει τραχύ τρέξιμο αμέσως μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου ή αρχίζει μόνο αφού ζεσταθεί ο κινητήρας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεδομένου ότι αυτό είναι το δικό μου θέμα, πρέπει να απαντήσω στην τελευταία ερώτηση για να αποκτήσω μεγαλύτερη σαφήνεια. Η τραχιά λειτουργία είναι κυρίως μετά την προθέρμανση, κάτι που ταιριάζει με αυτό που αντιμετωπίσατε. Με βάση το κόστος που αναφέρατε, νομίζω ότι θα ξεκινήσω με την υπηρεσία καθαρισμού του σώματος γκαζιού, δεδομένου ότι είναι πιο προσιτό από το να προχωρήσω κατευθείαν στην αντικατάσταση της βαλβίδας αέρα. Η μόνη μου ανησυχία είναι το φως ελέγχου του κινητήρα, θα πρέπει να πάρω τους κωδικούς να διαβάσω πριν προχωρήσω σε οποιονδήποτε καθαρισμό ή είναι ασφαλές να υποθέσω ότι τα θέματα εισαγωγής αέρα και ελέγχου ρελαντί ενεργοποιούν το φως δεδομένων όλων αυτών των συμπτωμάτων; Η ακινητοποίηση του κινητήρα γίνεται μια πραγματική ανησυχία για την ασφάλεια στις διασταυρώσεις, οπότε θέλω να το λύσω γρήγορα, αλλά θέλω επίσης να βεβαιωθώ ότι αντιμετωπίζω τη βασική αιτία. Θα προγραμματίσω τον καθαρισμό του σώματος γκαζιού αυτή την εβδομάδα και θα αναφέρω αν θα βελτιώσει τα θέματα ταχύτητας ρελαντί. Ευχαριστώ για την εξήγηση της εξέλιξης της επισκευής, είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε τι λειτούργησε σε μια παρόμοια κατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)