Στάση BMW X3: Μπορεί η βαλβίδα ελέγχου ρελαντί να είναι νεκρή;

Είχα σχεδόν τα ίδια προβλήματα με τη BMW X4 του 2019 τον περασμένο χειμώνα. Ξεκίνησε με τραχύ ρελαντί, στη συνέχεια προχώρησε σε στάσιμο και ελέγξτε το φως του κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι η πολλαπλή εισαγωγής ήταν πολύ μολυσμένη με εναποθέσεις άνθρακα, κάτι που επηρέαζε τη ροή του αέρα και προκαλούσε αυτά ακριβώς τα συμπτώματα. Ο μηχανικός μου έδειξε τη συσσώρευση, ήταν αρκετά σοβαρή. Έπρεπε να κάνουν μια πλήρη υπηρεσία καθαρισμού εισαγωγής και να αντικαταστήσουν μερικές φλάντζες που είχαν φθαρεί. Η δουλειά χρειάστηκε περίπου μιάμιση μέρα για να ολοκληρωθεί. Διαπίστωσαν επίσης ότι η βαλβίδα ελέγχου ρελαντί δυσκολευόταν να αντισταθμίσει την περιορισμένη ροή αέρα, αλλά στην πραγματικότητα δεν ήταν ελαττωματική. Εάν εμφανίζετε παρόμοια συμπτώματα, θα συνιστούσα να ελέγξετε πρώτα το σύστημα εισαγωγής πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα. Η συσσώρευση άνθρακα είναι αρκετά συνηθισμένη στους κινητήρες άμεσου ψεκασμού και μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους προβλήματα λειτουργίας εάν αφεθεί χωρίς έλεγχο. Ο καθαρισμός έκανε τεράστια διαφορά, το αυτοκίνητο τρέχει σαν καινούργιο τώρα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πολύ χρήσιμο, καθώς ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Μήπως έτυχε να θυμηθείτε πόσο περίπου πληρώσατε για την υπηρεσία καθαρισμού της εισαγωγής και την αντικατάσταση της φλάντζας; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο πρόβλημα μετά την επισκευή που έγινε;

(community_translated_from_language)

Γεια σας! Χαίρομαι που σας ενημερώνω. Αφού έφτιαξα το X4 μου, όλα λειτουργούν απόλυτα ομαλά, χωρίς κανένα πρόβλημα από τότε. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 425 € για την υπηρεσία καθαρισμού της εισαγωγής, συμπεριλαμβανομένης της διευθέτησης της κακής βαλβίδας ελέγχου αέρα ρελαντί. Όταν το άνοιξαν, διαπίστωσαν ότι η εισαγωγή ήταν πολύ πιο βρώμικη απ' ό,τι νόμιζαν αρχικά, αλλά ο σχολαστικός καθαρισμός που έκαναν έκανε πραγματικά τη διαφορά. Έχω διανύσει περίπου 15.000 χιλιόμετρα από την επισκευή και ειλικρινά, αισθάνομαι σαν να οδηγώ ένα διαφορετικό αυτοκίνητο. Το ρελαντί είναι σταθερό τώρα, δεν υπάρχει πια αυτό το ενοχλητικό τραύλισμα ή το σταμάτημα. Τα καλύτερα χρήματα που έχω ξοδέψει για συντήρηση μέχρι στιγμής. Η συμβουλή μου θα ήταν να το ελέγξετε νωρίτερα παρά αργότερα, αυτά τα ζητήματα τείνουν να χειροτερεύουν (και να γίνονται πιο ακριβά) αν περιμένετε πολύ. Αν θέλετε τις δύο σεντς μου, το να γίνει ένας σωστός καθαρισμός πριν τα πράγματα γίνουν πολύ άσχημα, σίγουρα αξίζει τον κόπο. Ο κινητήρας μου δουλεύει πιο ομαλά από ό,τι έχει κάνει εδώ και χρόνια.

(community_translated_from_language)

Απλά ήθελα να ενημερώσω όλους, πήγα τη X3 μου σε μηχανικό χθες με βάση τις συμβουλές εδώ. Ήσασταν ακριβείς! Αποδείχτηκε ότι το σύστημα εισαγωγής μου ήταν εντελώς φραγμένο με εναποθέσεις άνθρακα. Ο μηχανικός έκανε έναν λεπτομερή καθαρισμό, αντικατέστησε μερικές φθαρμένες φλάντζες και έκανε έναν καλό έλεγχο των πάντων. Το όλο θέμα μου κόστισε περίπου 450 €, το οποίο ειλικρινά δεν ήταν τόσο άσχημο όσο περίμενα. Πήρα το αυτοκίνητο πίσω σήμερα και τι διαφορά! Ο κινητήρας δουλεύει ομαλά σαν μετάξι τώρα, δεν έχει πια κολλήματα, και το ενοχλητικό φως ελέγχου του κινητήρα έχει επιτέλους σβήσει. Επιπλέον, ο μηχανικός ήταν εξαιρετικά εξυπηρετικός, μου έδειξε όλα τα χαλασμένα μέρη και μου εξήγησε όλα όσα έκαναν. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τον προηγούμενο μηχανικό μου. Ευχαριστώ και πάλι για τις προτάσεις. Πραγματικά με έσωσε από την άσκοπη αντικατάσταση εξαρτημάτων που δεν ήταν πραγματικά σπασμένα. Νομίζω ότι βρήκα και τον νέο μου μηχανικό!

(community_translated_from_language)

Γεια σας. Σήμερα το πρωί εμφανίστηκε στο ταμπλό μου η λυχνία ελέγχου του κινητήρα μου. Είμαι κάτοχος μιας BMW X3 του 2019, 2.0 βενζίνη, B48. Το έλεγξα στον ελεγκτή και το σφάλμα είναι 130716 - VANOS exhaust solenoid valve. Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται κανονικά, αλλά δεν θέλω να καταλήξω σε πολύ πιο σοβαρά προβλήματα. Τι μπορείτε να με συμβουλέψετε να κάνω; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

(community_translated_from_language)

Ξεκινήστε με τον έλεγχο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας VANOS για τυχόν σημάδια ρύπανσης ή μόλυνσης από λάδι, καθώς αυτά μπορούν να επηρεάσουν την απόδοσή της. Μερικές φορές, ο απλός καθαρισμός της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μπορεί να επιλύσει το πρόβλημα. Εάν ο καθαρισμός δεν βοηθήσει, το σωληνοειδές μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί. Δεδομένου ότι αυτό το εξάρτημα είναι ζωτικής σημασίας για τον χρονισμό του κινητήρα, είναι σημαντικό να αντιμετωπιστεί άμεσα για να αποφευχθούν πιθανά προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Ενημερώστε με για το πώς πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)